Febbraio 2021 - PRIMI CONTATTI AUTO

BMW X3 iX3 Impressive
€ 75.900
Esuberante, ma non “chiassona”
La BMW iX3 è la versione elettrica (e solo a trazione posteriore) della suv tedesca: ha un notevole brio anche fra le curve, ed è silenziosa a tutte le andature. Qualche “svista” sugli interni.
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Citroën Ami Ami
€ 7.600
Una buona idea per la città
Piccola, elettrica e guidabile anche dai quattordicenni: ecco la Citroën Ami, il quadriciclo biposto per la mobilità urbana. È pratico, poco costoso, ma senza sistemi di sicurezza, come gli airbag.
Audi e-tron Sportback S
€ 100.600
Con tre motori fa più scintille
Grazie ai 503 cavalli dei suoi tre motori elettrici, l’Audi e-tron Sportback S è una suv-coupé che scatta come una sportiva. Ottimo il comfort, ma integrare la dotazione costa caro.
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Lexus UX 300e Luxury
€ 61.000
Meglio la guida dello spazio
La UX 300e è la prima crossover elettrica della Lexus: ha 204 CV e promette 305 km di autonomia. L’auto si lascia guidare in scioltezza ed è confortevole. Non ampi, però, gli interni, e le modalità di ricarica non sono delle migliori.
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MG HS 1.5 T Plug-in Hybrid Exclusive
€ 38.350
Curata e ben dotata, ma lo sterzo…
La MG EHS è una suv ibrida plug-in ben equipaggiata e rifinita; è prodotta in Cina (dalla Saic, che possiede lo storico marchio inglese) e non costa troppo. Vivaci le prestazioni a batterie cariche, ma in curva lo sterzo è pesante.
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Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 20th Anniversary 4WD
€ 57.600
Spaziosa, fluida, a volte dura
Con la riedizione della maxi suv Hyundai Santa Fe debutta la meccanica ibrida da 230 CV, che favorisce una guida rilassata. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone. Ampi gli interni a sette posti.
Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV Plug-In Hybrid Style DSG
€ 39.400
Silenziosa in città, vivace fuori
Pratica, spaziosa e ben dotata, la Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV è un’ibrida ricaricabile che può percorrere oltre 40 km a zero emissioni. I 204 CV combinati (1.4 turbo più motore elettrico) la rendono brillante, ma il baule perde 150 litri rispetto alle versioni a benzina e diesel.
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Porsche Taycan base Performance Plus
€ 94.339
Sempre scattante (e non così ricca)
La Porsche Taycan a trazione posteriore è la meno costosa fra le elettriche della casa: i 381 CV le garantiscono un bel brio e la guida è appagante… ma la dotazione è da integrare.
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