Jeep - PRIMI CONTATTI AUTO

Jeep Renegade 1.3 Turbo 241 CV Trailhawk 4xe
€ 46.900
Col 4x4 “ibrido” arrampica alla grande
La versione più “estrema” della crossover compatta è una plug-in hybrid da 241 CV, che non teme il fuoristrada impegnativo. Col recente aggiornamento cambia poco nello stile ma tanto nell’infotainment, ma si sono dimenticati la telecamera davanti.
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- FOTO 18
Jeep Avenger 1.2 Turbo e-Hybrid Summit
€ 31.000
Ibrida è ancora più comoda
La Jeep Avenger 1.2 turbo a benzina viene affiancata da questa mild hybrid: solo automatica, ha passaggi di marcia vellutati e guadagna la guida semiautonoma. Ma il “clima” non è il massimo.
Jeep Grand Cherokee 2.0 Turbo Summit Reserve 4xe
€ 106.000
Cresce tanto. Anche nel prezzo
La nuova Jeep Grand Cherokee migliora nella guida e nella tecnologia e vanta le doti in fuori strada che ci si aspetta da una Jeep. Ma non tutti i dettagli sono all’altezza del prezzo, che è elevato.
Jeep Avenger 1.2 Turbo Summit
€ 28.300
Comoda e “svelta” anche a benzina
Col 1.2 turbo da 101 CV, la Jeep Avenger si dimostra agile e vivace. Di qualità il molleggio, ma qualche vibrazione arriva dal tre cilindri. A dispetto delle dimensioni compatte, l’abitabilità è buona; facili da usare i comandi e il ricco sistema multimediale.
Jeep Avenger BEV 1st Edition
€ 39.500
Una “piccola” che su strada convince
Prime impressioni di guida della “baby Jeep” in versione elettrica. Bel design, tanta tecnologia e una notevole agilità. Bene il comfort, qualche dettaglio migliorabile.
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Jeep Compass 1.5 Turbo T4 S DDCT
€ 43.450
La nuova ibrida è vispa
La suv Jeep Compass ora c’è anche in versione ibrida a 48 volt, a trazione anteriore. I 130 CV sono vivaci e il cambio a doppia frizione è fluido, ma non sempre pronto.
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 Turbo Rubicon 4xe
€ 71.050
Inarrestabile, anche a zero emissioni
Anche un’icona fra le fuoristrada diventa ibrida plug-in. Nessun timore, la Jeep Wrangler non perde nulla delle sue proverbiali doti in off-road. Il prezzo, però…
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Jeep Compass 1.3 Turbo PHEV 190 CV Limited
€ 45.200
Ha brio, e in città va quasi sempre a “pile”
Rinnovata fuori, e soprattutto dentro, la Jeep Compass in versione ibrida ricaricabile da 190 CV offre un bello spunto al semaforo e consente di percorrere in silenzio, a zero emissioni, più 40 km. Piccolo il baule.
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Jeep Compass 1.3 Turbo PHEV 240 CV Trailhawk
€ 47.900
Va (quasi) ovunque, e in silenzio
Tra le nuove versioni ibride plug-in della Jeep Compass, la Trailhawk è la più disinvolta nell’off-road. Su strada è comoda e vivace, ma non costa certo poco.
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Jeep Cherokee 2.0 Turbo Trailhawk
€ 52.000*
Sempre comoda e ancora più a suo agio nel fuori strada
La Jeep Cherokee Trailhawk garantisce viaggi confortevoli e, se l’asfalto finisce, sa fare cose egregie anche nell’off-road. Lento, però, il cambio automatico.
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Jeep Cherokee 2.2 Multijet 195 CV Longitude
€ 43.000
Confortevole e con lo sconto
La rinnovata Jeep Cherokee si conferma accogliente, ha più spazio per i bagagli, tanti sistemi di sicurezza e nella guida non affatica. Inoltre, la promozione di lancio è allettante. Non dei più silenziosi, però, il 2.2 diesel.
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Jeep Wrangler Unlimited 2.2 Multijet Sahara 4WD automatica
€ 55.000*
Come prima, più di prima
Riprogettata da cima a fondo, la Jeep Wrangler conferma le sue grandi doti nel fuori strada, e sull’asfalto è più agile e precisa. Pronto, ma non molto silenzioso, il nuovo motore diesel.
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Jeep Renegade 1.3 T4 150 CV Limited DDCT
€ 28.500*
Il nuovo motore spinge bene
Insieme al frontale aggiornato, sulla simpatica Jeep Renegade debuttano due piccoli motori turbo a benzina. Il 1.3, abbinato al cambio automatico, è vivace e silenzioso; a disturbare un po’ sono i fruscii dell’aria.
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120 CV Limited DDCT
€ 28.350
Si guida sempre bene, ma ora è più connessa
Leggermente rinnovata nell’abitacolo e nell’infotainment, la Jeep Renegade si lascia condurre con il minimo sforzo, soprattutto con il cambio a doppia frizione. Non da record la capacità di carico.
Jeep Compass 1.6 Multijet Limited
€ 31.250
Bada più ai passeggeri che ai bagagli
Anche con il 1.6 a gasolio da 120 CV la nuova Jeep Compass si conferma confortevole e facile da guidare. Non dei più capienti il baule.
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Jeep Compass 2.0 Multijet 140 CV Limited 4WD AT9
€ 37.750
Il comfort c’è, il baule non tanto
Suv molto comoda, ospitale e ben equipaggiata, la nuova Jeep Compass non ha un bagagliaio davvero capiente. Con la trazione 4x4, la guida è sicura e poco affaticante su tutti i fondi.
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Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Trailhawk
€ 71.200
È uno “stambecco” (e neppure troppo scomoda)
Appena rinnovata, la Jeep Grand Cherokee è offerta adesso pure nella versione Trailhawk, adatta anche al fuori strada duro: il comfort ne risente, ma non esageratamente.
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Jeep Cherokee 2.2 Multijet 200 CV Limited 4WD
€ 50.500
Ora ha la grinta che mancava
Con il nuovo 2.2 turbodiesel, che abbiamo guidato nella variante da 200 cavalli, abbinato alla trazione integrale, la Jeep Cherokee ha davvero una bella grinta, e si conferma tra le suv più confortevoli.
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Jeep Renegade 2.0 Multijet 170 CV 4WD Trailhawk AT9
€ 32.800
Non chiamatela crossover
La nuova Jeep Renegade si inserisce nel segmento delle compatte che si ispirano alle suv: ma con una più spiccata vocazione al fuori strada, specie nella versione Trailhawk.
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