La Mercedes rallenta sull’elettrico

RICAVI IN CRESCITA - Il bilancio del Mercedes-Benz Group per il 2023 si è chiuso con utili prima degli interessi e delle tasse in calo dai 20,5 miliardi di euro del 2022 ai 19,7 miliardi del 2023. Ciò nonostante un aumento del 2% dei ricavi, frutto di un totale di 153,2 miliardi rispetto ai 150 miliardi del 2022. Tra auto e van, le vendite della Mercedes sono aumentate dell’1,5%, fino ad arrivare a 2.491.800 veicoli. In particolare sono state incrementate le consegne delle auto completamente elettriche è aumentata del 61%, passando dalle 149.200 unità del 2022 alle 240.700 del 2023. Crescita simile anche per gli e-van, che passando dai 15.000 del 2022 ai 22.700 fanno registrare un miglioramento del 51%. 

DAL 2025 al 2030 - Aumenti che non hanno impedito alla Mercedes di rivedere i suoi target di elettrificazione, portando al 2030 l’obiettivo di raggiungere una quota del 50% di veicoli elettrificati rispetto a una prima previsione, datata 2021, che parlava del 2025. Il ceo Ola Kaellenius (nella foto qui sopra) aveva avvertito verso la fine dello scorso anno che, anche in Europa, difficilmente le auto elettriche avrebbero potuto rappresentare la totalità delle vendite entro il 2030: oggi le auto 100% a batteria rappresentano l’11% delle vendite totali, il 19% se si considerano anche le ibride. Kaellenius ha quindi rassicurato i clienti e gli investitori che la Mercedes sarà in grado di continuare a produrre motori a combustione ed è pronta ad aggiornare la sua tecnologia anche per il prossimo decennio.

MENO VENDITE NEL 2024 - Per il 2024, il rallentamento della crescita economica, i problemi nella catena di approvvigionamento e le tensioni tra Cina, USA e Unione Europea fanno prevedere rendimenti inferiori sulle vendite della Mercedes. In particolare, il costruttore si prepara a un probabile livello inferiore di vendite nel primo trimestre rispetto all’anno precedente, a causa in particolare della carenza di sistemi a 48 V forniti della Bosch. La Mecedes prevede che le vendite di veicoli elettrificati, compresi quelli ibridi, rimarranno stabili intorno al 20% del totale.