Non pensavo, ma rispetto alle prime 126 è anche abbastanza resistente alla corrosione perchè in fabbrica veniva già trattata con prodotti cerosi per il sottoscocca e le lamiere. Per l'accensione a levetta mi rifaccio con la 500

La tratto anche troppo bene! :-)

Ti do pienamente ragione, la prova infatti l'ho scritta per ricordare questa piccola e simpatica utilitaria del passato, conscio del fatto che al giorno d'oggi non si possa ormai più consigliare l'acquisto di quest'auto per convenienza ma solo per passione. Sul sito il nome del modello non c'era ne...

Ringrazio tutti per i commenti positivi e anche per l'osservazione di Fabri 99 sulla punteggiatura; cercherò di fare più attenzione per eventuali recensioni future.