AUDI Q6

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Auto e prodotti

Un’Audi Q6 solo per la Cina

Leggermente più grande della Q7, questa Audi Q6 si distingue per uno stile muscoloso e per la grande abitabilità grazie anche alla presenza di tre file di sedili.
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Audi: le suv saranno il 50% delle vendite

Le suv nella gamma Audi passeranno dalle quattro del 2017 alle sette del 2019, mentre la quota sul totale delle vendite raggiungerà il 50%.
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Auto e prodotti

Audi e-tron quattro: prove di Q6

La concept car Audi e-tron quattro che vedremo al Salone di Francoforte prefigura la suv elettrica che arriverà nel 2018.
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Industria e finanza

Audi Q6: le batterie saranno di LG e Samsung

Le due case coreane, specialiste nel settore, scelte per fornire batterie in grado di percorrere 500 km.
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Audi Q6, prove di suv elettrica

La suv tutta elettrica dell'Audi, rivale della Tesla X, debutterà nel 2018: tra gli obiettivi, un’autonomia sui 500 km.
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L’Audi prepara la sua Q6 elettrica

La casa tedesca ha fornito una sorta di identikit della Q6, la suv elettrica che dovrebbe arrivare per il 2018.
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Spy

Audi Q6: allo studio un'anti BMW X6

Visto il successo della X6, la casa di Ingolstadt potrebbe proporre una suv più sportiva da collocare, nella gamma, tra le già esistenti Q5 e Q7.

I PRIMI CONTATTI

  • Alfa Romeo 33 Stradale 3.0 V6
    2.000.000  circa
    Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
  • Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
    € 80.250
    La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
  • Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Plus
    € 58.300
    La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
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