Alcuni motori raccontano una storia in cui l’Italia ha mostrato più volte al mondo come si costruisce non solo una componente dell’auto, ma un pezzo di cultura automobilistica.
Un elemento essenziale per i motori a benzina non è presente su quelli a gasolio: qui ci sono invece le candelette, che però hanno un compito ben diverso.
Il caso dei problemi alla distribuzione del motore 1.2 Puretech di Stellantis non è isolato: diverse altre auto hanno accusato difetti più o meno gravi. Vediamo quali.
Una ricerca scientifica analizza la tecnologia “Water-in-Diesel Emulsion”, cioè l’emulsione di acqua nel gasolio, valutandone gli effetti su consumi, emissioni e funzionamento dei motori.
I motori a scoppio di oggi sono molto diversi da quelli di ieri, ma non è cambiata la necessità di eseguire il rodaggio per i primi chilometri di utilizzo dell’auto. Vediamo perché.
Il propulsore è un punto di riferimento per il marchio tedesco, segnando successi nel motorsport ed equipaggiando i modelli più prestazionali. Ma avrà un futuro?
In questa animazione vediamo il nuovo motore a 4 cilindri sviluppato dalla BYD per l'utilizzo come generatore nel sistema ibrido della Yangwang U7, una berlina con quattro motori elettrici. Qui per saperne di più.
Non è una novità, ma sempre più costruttori stanno dotando le loro auto a batterie di motori a benzina utilizzati come generatori. Vediamo vantaggi e le differenze con le ibride “tradizionali”.
Si evolve il 6 cilindri turbodiesel dell’Audi che dispone di sistema mild hybrid a 48 volt e doppio turbo, di cui uno con “l’auitino” elettrico. Qui per saperne di più.
Conosciuto anche come motore rotativo, il motore Wankel continua ad affascinare per la sua meccanica insolita che consente un funzionamento molto fluido e alte potenze. Ma comporta anche dei problemi.
Tra problemi di equilibrio, complessità costruttiva e costi elevati, questo numero dispari non ha mai trovato spazio su strada. Tuttavia in alcuni casi è una buona soluzione.
Il gruppo Tata ha ottenuto da Stellantis la licenza per lo sviluppo del 2 litri turbodiesel: la casa indiana può così aggiornarlo in modo indipendente e offrire ulteriori versioni ai suoi clienti.
È il cuore meccanico del motore: trasforma il moto dei pistoni in energia rotatoria che fa girare le ruote. Ecco come funziona e perché è così importante per le prestazioni dell’auto.
Non si vede dall’esterno, ma è una delle protagoniste assolute del funzionamento del motore, perché collega il pistone con l’albero motore, trasformando il moto alternato in rotazione.
È uno dei componenti fondamentali per il corretto funzionamento del motore a combustione. Ecco come lavora, perché è così importante e cosa succede quando non funziona come dovrebbe.
