Dubito che l'erede della giulietta sarà a TP, non ha senso nel suo segmento, sono felice che non produrranno più la mito, l'arna dei nostri giorni! La TP è fondamentale se il tuo credo è la sportività, quindi bentornata Alfa! Per i costi il nuovo piale a TP (Giorgio) verrà condiviso su più modelli probabilmente anche per le nuove Chrysler/Dodge

per un costruttore di auto sportive la trazione posteriore è indispensabile su auto da segmento D in su. Sulle segmento C verrà in futuro abbandonata anche da BMW. Per Alfa, in più, è un tratto distintivo quindi è ancora più necessaria per trasmettere continuità con le vetture del passato pre-FIAT.

La trazione posteriore è sempre una "chicca" e in piacere di guida non è eguagliabile ad una trazione anteriore, infatti le auto premium, Audi a parte, hanno tutte la TP. Quello che costa in più per chi le produce comunque viene ripagato dal prezzo della vettura più alto (pago di più e voglio un auto tecnicamente più fine, per questo a molti le Audi non garbano). Se l'Alfa Romeo tornasse alla TP sarebbe una gran cosa per l'immagine del marchio e farebbe felice tutti gli appassionati di auto (non solo gli alfisti). Per la Giulietta non credo adottino la trazione posteriore, perchè l'attuale pianale Compact è a trazione anteriore.

Mantenete la MiTo!! Sarebbe stupido uscire dal segmento b, ed é una delle mie preferite quindi sono un po' di parte hehe Poi se possibile oltre a fare modelli per i vari segmenti avrebbe senso fare una wagon per la giulietta e una MiTo 5 porte, così é chiaro che non vendono... Non sfruttano il potenziale, esattamente come per bravo e tante altre del gruppo fiat.

rimarrà a TA...anzi credo che hanno capito che non possono alzare troppo il tiro e, se ci sarà un futuro per AlfaRomeo, la segm C a TA farà sempre la maggior parte dei numeri di vendita...