Assolutamente Mazda 6, impareggiabile per rapporto prezzo-qualità e molto più bella. Ed è Euro 6 quindi più avanzata di 6d. Consiglio però vivamente una delle due versioni benzina per vari motivi: 1) motori benzina migliori dei diesel e che non hanno bisogno dell'additivo. 2) Minor peso dell'auto e maggiore silenziosità. 3) Prezzo d'acquisto inferiore a parità di potenza... anzi i benzina hanno 10-15 cv in più dei diesel e costano meno. Comprando il 2.0 benzina (165 cv) o il 2.5 benzina (194 cv) si risparmiano dai 1500 ai 3500 euro. I consumi? Per il 2000 quasi uguali al 2.2 diesel, tenendo inoltre presente che tra poco i prezzi di benzina e gasolio verranno equiparati. Inoltre la manutenzione sarà molto meno costosa poiché i Mazda benzina non hanno mai avuto i problemi dei diesel e non avrai la rogna dell'additivo. Infine con uno sguardo al futuro sarà meglio rivendersi un raro benzina che non un dozzinale diesel che magari tra pochi anni non potrà nemmeno circolare in molte grandi città.

In teoria dovrebbe essere così "Euro VI revisione 6d prevede due fasi: la prima, temporanea (temp), che è obbligatoria (come immatricolazione) dal 1º settembre 2019, e la seconda, definitiva/completa (immatricolazione nuove auto EU6d dal 1º gennaio 2021)". Quindi Euro 6d dovrebbe essere la più "pulita". Per quanto riguarda le auto proposte da te, se hai considerato il diesel, immagino che tu farai più di 15 / 20 mila km/anno. Tra le tre, la A4 (prendila ben accessoriata) va benone e consuma relativamente poco, la Octavia se presa col 2.0 TDI, monta lo stesso motore dell'Audi, disposto però trasversalmente (hai più spazio a bordo). La Mazda oggetto esotico, penso sia difficile da trovare a km 0 o a buon prezzo, però come spaziosità se la gioca con la Mondeo che possiedi. PS credo che la tedesca e la ceca abbiano bisogno dell'addittivo, nella Mazda forse no.

Buongiorno. Il motore 2,2 litri da 184cv della Mazda cx5 versione 2019 e' ancora 6D-Temp. Ha una cubatura maggiore delle altre ed e' un biturbo. E credo sia la stessa cosa anche per la sorella Mazda6 ,giustamente definita esotica, perché ti assicuro che trovarne una km0 e' davvero un impresa ardua. Più facile un usato recente con il sistema USM, della casa madre. Lo stesso motore in potenze inferiori (150/165), mi sembra, ma non ne sono sicuro,che siano già dall'anno scorso nell'ultimissima Euro6 . A febbraio mi parlarono di una profonda revisione dei gasolio Mazda in corso e, quindi gli attuali in commercio potrebbero essere diversi. L'amico Challenger potrebbe parlare della versione 2020 e forse ha ragione. Io sarei dell'identica idea dell'amico che per primo ti ha risposto... Mazda 6 assolutamente. Il discorso benzina e' più che valido oggigiorno, viste le tante restrizioni,ma percorrendo un certo kilometraggio va calcolato al centesimo. Ma ti confesso che : La Skoda non la conosco, e mi astengo. L' A4 ho avuto modo di provarla, ma con un motore di anni fa (150cv?) e non mi e dispiaciuta per comodità silenziosità e prestazioni rilevabili in quei soli 50 km di guida. In sintesi A4 ,ma in alternativa alla M6. Battista1960

Io darei pure un'ochiata alla Volvo. la V60 in particolare visto che la sta cercando a gasolio di certe dimensioni e con un bel motore. Il 2000 150 cavalli volvo e sicuramente uno di questi ,e non sfigura ne contro il piu grosso Mazda, ne al cospetto del celebre Audi . Ti dico questo in quanto mi e' capitato di sedermi dentro una V60 momentum di un collega che l'ha noleggiata da pochissimo,( a buonissime condizioni tra l'altro ) Ne e' assolutamente appagato sia come consumi che come prestazioni e confort a bordo. Ti avviso pero' che anche Volvo monta attualmente ancora Euro6dtemp e nel prossimo futuro pare voglia abbandonare il gasolio. Luca.

Fai conto che se prendi la mazda te la devi tenere fino alla rottamazione perchè da usate hanno poco mercato. Io prenderei la skoda octavia 1.5 tsi o ancora meglio la versione a metano 1.5 gtec, ottima qualità e prezzo inferiore ad audi e mazda.