Ciao Pongoll, come hai detto tu dovrebbe essere un problema di elettronica. Ho anche effettuato un test per vedere se in qualche modo potesse essere il motore o potesse essere un problema rilevabile soltanto durante la marcia. Sia in città che in autostrada (prima a 100 km/h e poi a 130 km/h) il motore ha risposto benissimo (nonostante tutto) e anche "tirando" la macchina al limite la temperatura era normale e stabile. Soltanto alla fine di questo test parcheggiando l'auto sotto casa, ho notato la lancetta della temperatura scendere lentamente e poi abbassarsi di colpo (quasi sotto lo zero) e l'accensione della spia motore e quella della temperatura: apro il cofano, le ventole girano al massimo ma l'acqua nel radiatore c'era. A questo punto credo sia il termostato o la valvola termostatica. Certo purtroppo l'auto ha una certa età e gli interventi da fare sono molti e superano il valore stesso del Doblò (in pratica solo valore affettivo). Vedrò cosa fare, ho anche valutato l'idea di cambiarla ma proprio in questo momento non è cosa facile. Grazie per la tua risposta e buona domenica!