Come ho scritto nel titolo del commento,Opel Italia se ne lava le mani. Possiedo la sua stessa auto,in allestimento Cosmo e il problema del tacchino affligge anche la mia J. A Gennaio mi recai presso la mia officina di fiducia,dove mi aggiornarono su una modifica per eliminare il problema. Tale modifica prevedeva la sostituzione del filtro gasolio modificato,del tubo di ritorno gasolio (che da rigido ora dovrebbe essere flessibile) e di un bullone. L'ho installata lo scorso mese e per 1500 km l'auto non dava problemi,nessun risucchio e addirittura avvertivo una maggior potenza in accelerazione. Ora dopo 3500 km dalla modifica tutto è tornato normale ed Opel Italia ha mascherato il problema come caratteristica del motore, ma tale caratteristica per la stessa Opel a fine Gennaio era un Problema. Con un gruppo di utenti dell'astraclubitalia stiamo organizzando una class action contro Opel,per la risoluzione definitiva del problema. Se vuole unirsi mi trova li,con lo stesso nickname :) In bocca al lupo

scusami ma il risucchio di cui tu parli avviene normalmente in fase di normalissima accelerazione e rilascio intorno ai 2000 giri/min??

qualcuno di voi ha risolto con il rumore fastidioso,se si mi date una dritta su quello che avete fatto,e se in garanzia opel,ho avete messo mano al portafoglio

Salve ragazzi, io ho lo stesso problema e ho avuto le stesse risposte dalla Opel. Ho fatto diminuire di lunghezza il tubo e cambiato il filtro ma poi ritorna tutto il rumore da capo. Ho mandato una lettera dal mio avvocato, ma le risposte sono le stesse. Per quanto riguarda poi i consumi posso dire solo che ho preso una grande fregatura: La Opel dichiara per la mia astra j 125 cv 18 km/l io ne faccio 14/15.

..vi posso garantire che il rumore di risucchio è normale, è una caratteristica di questo motore. Non fissatevi su particolari come questo, per il resto è un ottimo motore, collaudato, robusto,e con degli ottimi consumi nella realtà