La opel, ha decisio di rischiare rinnovando i suoi soliti modelli stravolgendoli spesso, passando da linee morbide a quelle piu' decise troppo in fretta. questi passaggi hanno confermato l'invecchiamento veloce di ogni modello successivo in riferimento magari ad un precedente che ha avuto un buon successo. ricordo il passaggio tra opel astra '98 x la 2004....la precedente, pur avendo riscosso un buon successo e' stato ancor piu' rivoluzionato con linee ancor piu' decise e nette, ha sucitato un po' di scalpore ma alla fine e' invecchiata presto. l'identita' di opel, seria,austera ed importante, quella che in passato strizzava l'occhio alle seriose importanti berline di una volta,di rappresentanza e non che non ci riusciva perche' non erano valide, si e' persa rischiando con le continue modifiche su disegni gia' ben definiti. quei disegni che le conferivano l'identita' vera e da portare avanti. ogni modello non si capisce cosa voglia trasmettere, vediamo....sfiducia? questo modello procura sfiducia, un po' estrosita' applicata male su di un prodotto che vorrebbe essere estroso ma al passo con i tempi ma con l'anima austera? E' vero che le opel non assomigliano forse a nessuno ma anche quando oggi tra le case vi e' sempre piu' competitivita', l'aggressivita' viene messa in pratica non esculdendo le basi, la provenienza e la storia del marchio. vogliono fare tutto ma senza indirizzo, e poi si critica vw....loro lo sanno e vincono, altre invece devono essere inequivocabilmente e dico inequivocabilmente caratterizzate da curve ed ondulazioni...vedi mazda. una cx.5 non dovra' mai essere una tiguan, la opel, da che parte sta'? internamente solo per chi si innamora al momento, hanno poca identita'......e dategliela sta' identita', caspita, carattelizzatele! o no?