Il 1.6 benzina aspirato non credo possa dare problemi. Infatti è un motore non esasperato e per questo sicuramente resistente. Non sarà un missile in accelerazione (13,9 sullo 0-100 km/h) e non avrà la coppia del 2.0, però lo potrai durare anni senza le spese di manutenzione o i rischi di un diesel. Inoltre la Subaru XV 1.6 già in versione base ha moltissimi optional di serie, tutti quelli che servono. Esteticamente la trovo carina e meccanicamente nettamente superiore a tante altre suv per la proverbiale trazione integrale Subaru.

Roby2 ciao a te e a chi vorrà dare una risposta. Da quanto leggo dal tuo 3° Post: "Sentendo oggi un venditore del concessionario Subaru, qui in Italia non siamo ancora predisposti per i motori ibridi ed elettrici, facendo già fatica ad attrezzarci con i distributori di GPL e metano (a fine 2018 escono le motorizzazioni 1.6 e 2.0 a GPL della Subaru XV)" mi sembra di capire che i motori predisposti per il Gpl escano solo a fine 2018 ? Strano, pochi giorni fa il rivenditore Subaru di Roma mi ha proposto sulla XV My 2018 l'impianto Gpl della Brc che potrò montare presso il mio meccanico di fiducia (grazie al fatto che è un installatare Gpl autorizzato da BRC) a 2.000 Euro rimanendo valida la garanzia Subaru ...quindi ? 2 sono le opzioni. A) Il tuo rivendidore Subaru è più onesto del mio ?; B) I motori a benzina 1.6 e 2.0 che oggi montano le XV My 2018 non sono ancora compatibili con gli impianti Gpl ed i guai arriverranno ben presto a chi installerà il Gpl prima dei motori idonei ad ospitarli ? E poi occhio ....leggendo qua e là sul web sembra che da diversi anni almeno il 2.000 benzina sia cambiato e ha le sedi delle valvole non più registrabili e quando il Gpl ne provocherà interventi di registrazione occorre smontare il motore con costi che superano i 1.000 Euro.