A mio modesto parere trovo che la piccola ibrida della Toyota sia l'auto cittadina per eccellenza. Abbastanza compatta, con sufficiente bagagliaio che aumenta notevolmente coi sedili posteriori separati reclinabili, leggera, permette di risparmiare molto carburante e inquinare poco per la perfetta sinergia tra motore termico e motore-generatore elettrico che trovano la loro migliore applicazione proprio nei percorsi urbani. La posizione di guida è anche abbastanza alta e da modo di avere profonda visibilità, anch'essa utilissima nei percorsi urbani. Rispetto alle auto elettriche la ibridina di Toyota è molto più versatile. Non necessita ricariche. Che nelle elettriche sono troppo frequenti e affronta i viaggi con la stessa serenità delle auto a gasolio. E' troppo bassa davanti. Bisogna fare molta attenzione a repentini cambi di pendenza. Si rischia di toccare l'auto. Ha una linea troppo squadrata e secca nei paraurti. Uscire dai parcheggi a bordo strada bisogna prendere molto spazio e rimanere molto prudenti. Si rischia di grattare i paraurti. L'estetica interna è eccessivamente sobria. Tutto molto funzionale, poca ricerca del bello. La qualità dovrebbe essere la migliore. Quella che contraddistingue sempre i modelli del marchio Toyota.

ciao ho ritirato la mia yaris hibrid e rispetto a quella che ho provato, il cosidetto effetto scooter mi sembra molto più marcato.. in salita sembra di essere in continuo sfrizionamento.. per me cosa fastidiosissima... a qualcuno succede la stessa cosa?