Non è una cosa malvagia se non si vuole ottenere tipo 35cv solo dalla centralina,ma una cosa come 10-15cv e rendere il motore più fluido e grintoso. Ti consiglio la chiusura della EGR facendo togliere ogni voce dalla centralina riguardante la valvola cosi non si accenderanno spie e il motore respira meglio e consuma meno!

su un turbo diesel (o comunque sui turbo) è una modifica che rende abbastanza, una ventina di cavalli li prendi......alcuni dicono di aver notato anche un lieve calo dei consumi, ma non ci credo tanto.....d'altro canto sui diesel non dovresti avere neanche ripercussioni negative sul consumo, cioè rimane uguale....se la mappa è fatta decentemente, ovvio ;)

4 anni fa ho fatto rimappare la centralina alla mia 206 1.4 hdi (nota per la sua lentezza),bene posso dire che in accelerazione da la paga a molti motori della stessa categoria mentre in velocità non ha guadagnato nulla!la macchina aveva 100000 km,ora ne ha 180000 e va perfettamente!L'unica spesa che devi preventivare subito dopo la rimappatura è la frizione la quale almeno nel mio caso non ha retto la maggiore coppia e che in condizioni normali avrebbe percorso ancora tanti km.....non solo ho dovuto sostituirla, ma ho dovuto metterla con spingidisco rinforzato!altrimenti non risolvi niente!i consumi come al solito dipendono dal tuo piede!nel caso della mia macchina fuma abbastanza da quando ho rimappato!

Pensate che su un aspirato da 70cv si riesca a fare qualcosa o è impossibile?