Perchè i difetti che hai elencato sono già molto gravi e ad essi vanno aggiunto il sedile (nella 3 porte) senza memorie e l'assenza di bocchette al centro. Nessuna auto al mondo ha lacune come queste, poi perchè dovremmo parlarne così tanto di una scatola di sardine? Perchè ha il baule 3 litri più capiente delle rivali?

Caro Matteo, la Volkswagen Up! a me non dispiace affatto... Non è niente male, concordo con te su tutto, ma credo che abbia avuto poco successo in favore della Panda perchè quest'ultima è molto più allegra e simpatica, come una citycar dovrebbe essere... La piccola Fiat non sarà perfetta, e nemmeno migliore della Up!(non saprei..), ma è la citycar ideale. Io la penso così, un saluto!

oltre hai vari difetti noti, un'altro è il motore 3 cilindri, contro i 4 della panda, 1.0 contro un 1.242, poi questo motore è troppo spinto 75 su un frullino 3 cilindri (penso lo stesso del twinair), un'altro sono le qualità tecniche del fire, multijet e twinar, cose che la up vede in cartolina, poi la noia, diciamo la verità la up è noiosa già si vede dalla linea, non è un'auto in cui sei contento di salire perchè ti porta allegria dopo una giornata di lavoro "dici che bello torno a casa vai al parcheggio e trovi la tua panda di un bellissimo arancio metallizzato lucente e splendente e sali con un Soriso pazzesco" (per lo meno a me capita cosi), invece esci da lavoro, annoiato e cosa trovi una lavatrice (non voglio offendere nessuno) grigia o bianca noiosa, anonima, che appena ci sali non ti succede niente non ti viene un'accenno di Soriso, con quegli interni freddi e anonimi e torni a casa come sei uscito da lavoro, (questa è una considerazione personale, che è per me il rapporto auto-uomo), oltre gli interi senza pannelli porta tipo panda degli anno 80, la rivedibilità, si vede più una panda che una up, la svalutazione la up si svaluterà molto più velocemente della panda, vidi la panda classic che usata consta abbastanza anche dopo l'uscita della nuova, il tagliando costerà il doppio di uno fatto in fiat, i pezzi di ricambio, costeranno per lo meno il triplo (ad es vedi un faro di una i10 e quello di una panda), la up ha di migliore l'assetto, ma non credo che uno ci vada a Monza, pure la panda ha un'ottima tenuta senza rinunciando al confort di marcia, lo sterzo è comunque preciso, io sempre rimango dell'idea che su una citycar l'esp non è essenziale, noi abbiamo la panda da 6 anni senza esp e facciamo le corna, la macchina non è andata mai in crisi neanche nelle situazioni di emergenza, poi se lo vuoi mettere la fiat non te lo fa pagare uno sproposito, 300 euro, e ora c'è sul sito fiat una promozione che ti offrono un optional del valore di 350 euro e se uno lo vuole te lo regalano e ti avanzano altri 50 euro, per me la panda è superiore perchè è più macchina e non una cosa di moda momentanea come la up!, la panda è più tutto fare, è una compagna di viaggio quasi indistruttibile, e ti da piacere; anche se non ti piace, ti suscita sempre un po di simpatia, la up non ti piace non la puoi vedere!, questa macchina è un'auto di moda, ora verrà comprata ma tra dieci anni? che succederà la up non se la ricorderà nessuno, la panda tra dieci anni farà ancora parlar di se, un esempio e la panda classic che dopo 10 anni la gente se ne è dimenticata? no, ancora oggi è la regina delle citycar insieme alla nuova, e fa parlare ancora di se, la panda è un simbolo che non verrà mai dimenticato, anche se si evolve sotto rimane sempre lei, ti faccio un'esempio, si parla della golf 3 serie (ottima auto che ha mio padre) no! io non sento parlare di lei, si sente parlare della panda 1 o 2 serie si moltissimo molta gente preferisce una vecchia panda che a una nuova, perche ti ricorda che anche se c'è la nuova c'è sempre la vecchia che non bisogna scordare, la up farà la fine della golf, o della fox o della lupo, tu senti parlare della fox? io no e della lupo? qui non ne circolano quasi più!, se io dovrei scegliere punterei sulla panda anche se offre di meno non mi frega niente, io sono un'appassionato di auto e in una macchina la prima cosa che vedo è quello che mi suscita dentro poi vedo se ha l'esp o no!, Ciao :), questo è il perchè io preferisco la panda

Automobile improponibile. Forma amorfa, motori amorfi. Ci vuole fegato a comprarla

L'ultimo commento mi ha fatto arrabbiare. La cosa brutta in tutto quello che è stato scritto è il tuo nick. Infatti è ovvio che ti senti molto vicino alla prima parola. CMQ vi lascio la mai esperienza. In famiglia abbiamo una UP WHITE FULL OPT con tettuccio ,sefety pack e treno gomme inverno nuove, comprata semestrale a 9000€ (valore nuova 15500). Per lavoro mi trovo a noleggiare spesso e ho guidato spesso panda nuova e vecchia e up. Io sono alto 190cm quindi la panda mi viene più comoda a salire e scendere. da guidare scelgo la UP, è pronta, più semplice, quando sterzi ti segue meglio. La panda e più lenta e molto meno pronta. I consumi sono simili, con la mia guida la Up mi fa più KM, considero inutile il metano su macchine cosi piccole. La Up è rifinita molto meglio e non ho mai sentito in cigolio, sulla panta al contrario le plastiche cigolano dopo poco e a mio avviso ha un design vecchio. Quando vedo una panda pensa ad una persona anziana o un lavoratore, quando vedo una up mi aspetto una persona giovane e immagino una donna bella. Mia moglie è giovane e bella, gnocca direi e sulla Up bianca fa un figurone Per esperienza il service WF e di gran lunga Superiore a quello Fiat. Ogni volta che estro impreco causa la mia altezza, ma dopo non vuole più scendere...godosa, La mia meriva sembra un mattone, a parte la comodità della seduta il resto e tutto peggio. Guidate e poi commentate

ci vuole fegato per comprarla???? io ho acquistato la mia Gina (high up! 5 porte versione white) e sono super contentissima del mio acquisto. Impara a non insultare le scelte degli altri! A prescindere da questo non nego che ci sono mancanze a cui si poteva facilmente ovviare (tipo l'alzacristalli del passeggiero), però a mio parere ci sono caratteristiche positive che compensano queste mancanze. la Panda? come MatteFonta92 credo che le due macchine si equivalgano. ognuno sceglie in base ai propri gusti. A me (anche esteticamente) è piaciuta di più la UP! , perché il musino sembra sorridere e mi sembra che abbiano voluto puntare più sulla sicurezza. Non mi sento affatto triste a guidarla, anzi quando la guardo sono più che altro orgogliosa e mi dico che ho fatto proprio un bell'acquisto coerente con le mie esigenze! Concordo quindi con l'articolo.

ho acquistato la mia eco hight up a luglio..e fin dai primi giorni ha avuto mille problemi con l'impianto a metano. Subito non passava dalla benzina al metano..e poi ha iniziato a fare un fischio terribile (non si sente la radio talmente e'forte). Macchina nuova e 3 volte in assistenza. La cosa pazzesca e'che Volkswagen non ha ancora trovato la soluzione al problema e pertanto le mille chiamate che faccio al n verde sono inutili!! Chi di voi ha il mio stesso problema? Cosa si può fare in questi casi quando la macchina in garanzia non riescono ad aggiustarla? Veramente pentita del mio acquisto!!!

Ciao a tutti, voglio riportare anche la mia esperienza e chiedervi aiuto. Ho ricevuto a inizio settembre la mia ecoup versione high. Premetto che non sono d'accordo con chi dice di preferire la Panda. Io penso che la up! abbia un design migliore ma soprattutto una migliore stabilità (ho guidato la panda di un mio amico e me le sognavo le curve che faccio con la mia up), migliore guidabilità e comfort. Il problema che riscontro è a livello del cambio: la retro fa molta fatica a entrare e quando la frizione stacca e attacca fa uno strano rumore, quasi da "ferro vecchio". Lunedi ho appuntamento con l'assistenza, a qualcuno è successo qualcosa di simile?

Porto l'auto per un fastidioso rumore (cinque mesi di vita!) e mi ritrovo con lo sborsare 200€ per il rimontaggio o 500€ per il montaggio della nuova frizione...senza nessun preavviso e dopo che ho ritirato, 15 giorni fa, da un altro servizio assistenza, la macchina per il primo tagliando e 200€ di spesa! Chiedo al volante se può intervenire in merito visto che, per quello che sto leggendo su vari forum, la questione è peggiore di quello che temevo.

Orrenda. Non trovo altra parola.

Orrenda

Perché' il cassonetto sotto casa mia , se ci metti 4 ruote, e' più' bello sicuro e elegante di quel coso crucco .

Buonasera. Considerando il prezzo della vettura non riesco a trovare nessun motivo per comprarla. Forse perché a pari prezzo ci sono scelte migliori e di cstrgoria superiore tipo fabia punto fiesta ecc. Cmq è dolo la mia opinione con rispetto per le altre.

Di solito si critica o si commenta sempre ciò che desta interesse, altrimenti glisseremo l'argomento che non ci interessa....Diversamente da certi commenti, trovo l'auto originale e molto ben riuscita nel design da utilitaria, e nella versatilità e funzionalità, ha carattere...dove tutti per disegnare un utilitaria di successo seguono i canoni tondeggianti della 500, la UP si mostra originale e con un carattere diverso dalle altre, il davanti è molto ben riuscito secondo me, ha molto spazio interno rispetto alle concorrenti, ha un aspetto "simpatico", giovane e sportivo, si guida bene....poi i dettagli sono sempre migliorabili su ogni vettura, anche su quelle che ti sveni per comprarle e mantenerle, questa invece per il ruolo che ha è ottimale.

Non piace proprio... sembra una lavatrice, non ha le bocchette di areazione centrali, qualità interna paragonabile a fiat 500 degli anni 60 e non si può abbassare il vetro passeggero dal guidatore. Si salva, secondo me, solo lo spazio interno. La tenuta non l'ho trovata così eccezionale.

Il frontale ha in aspetto decisamente non bello.Si dovrebbe modificarlo.

L'estetica è discutibilema per me oltre essere molto tecnologica è piena di accessori uti L'estetica per alcune persone sembra essere discutibile per me invece dovrebbe essere rivista la calandra e per l'altro è una macchina molto elegante e signorile con il suo disegno pulito Si tratta sempre di una wolswagen Con una alta tecnologia riguardo la sicurezza e strumentazione . Se poi si considera la versione high con i suoi 90 cv ha tutto.