Di niente, siamo qui apposta per essere utile a chi chiede. Inizio con la durata di questo 1.0: sicuramente subiscono più sollecitazioni rispetto ad un 4 cilindri perchè la potenza è comunque concentrata su una cubatura più piccola e, di conseguenza, la componentistica deve avere una resistenza maggiore, ma se si utilizzano normalmente penso che la durata sia simile. Come manutenzione i prezzi dei 1.0 3 cilindri è più basso rispetto ad un motore turbo 4 cilindri anche perchè più le cubature sono alte più i tagliandi costano e non esistono 1.0 4 cilindri turbo. Discorso ibrido: effettivamente potrebbe essere la tua soluzione ideale perchè sfrutteresti totalmente la parte elettrica in quei 5 km in città non consumando benzina e nei percorsi extraurbani in superstrada in ogni caso la parte elettrica interviene in sostegno del motore termico, riducendo i consumi di carburante. Il problema è che delle auto che hai citato nessuna ha una motorizzazione ibrida. Considerando il tutto resto dell'idea che il benzina può essere la soluzione giusta per te, i consumi in ambito extraurbano sono buoni anche se non ai livelli del Diesel ma di sicuro non ti faranno visitare spesso il benzinaio. Inoltre tieni conto che i Diesel, in caso che in futuro intenda rivendere l'auto, avranno una rivendita sempre più difficile perchè è una motorizzazione in calo come vendite e che in futuro sarà molto limitato nell'utilizzo e riuscire a piazzare il tuo futuro usato Diesel ad un buon prezzo diventerà sempre più dura. Ed infine, una volta si diceva che il limite minimo in cui un Diesel conveniva era sui 15.000 Km/l'anno in su, ora non è più così. Per via del prezzo alla p.ompa, dei prezzi attuali delle auto e la differenza che c'è tra una stessa vettura benzina e diesel (in cui possono ballare tra i 3000 ed i 5000 Euro), i prezzi maggiori sull'assicurazione, i prezzi maggiori nei tagliandi rispetto al benzina, io personalmente posiziono il limite sui 30.000 Km/l'anno, solo così riesci a fare tanta strada da riuscire a recuperare i costi maggiori di tutto quello che ti ho elencato con i consumi bassi ed il prezzi più basso del Diesel rispetto al benzina. Visto che hai citato il Gruppo Volkswagen come auto che t'interessano hai mai pensato al Metano? La Polo, Ibiza e la Arona (e in futuro anche la T-Cross) offrono motorizzazioni a metano davvero interessanti per possono essere una valida alternativa al benzina