L'Abarth 500X va al nord per i test

systembolaget, azienda pubblica che situata in svezia ha il monopolio della vendita delle bevande alcoliche...

Sportività+SUV-crossover. Soltanto io noto un certo controsenso? Vale anche per le altre case automobilistiche che fanno SUV sportivi...

1.4 Multiair da 200cv non è proprio male. Magari poi aggiungendo un potenziatore per portarlo fino a 230cv sarebbe stupendo!

Siccome non vorrei poi essere accusato di scarsa coerenza, ribadisco che anche questo è l'ennesimo suv pseudo prestazionale che non ha senso di esistere. Consumerà come una Porsche e andrà molto peggio. Ma poi basato sulla versione Cross della 500x /facepalm, almeno l'avessero basata su quella normale. A sto giro mi tocca bocciarla, per quanto trovi invece molto riuscito il modello normale.

Penso che il 2.0 benzina della giulia ci stà benissimo, magari portato a 230 cv potrebbe essere una valida rivale della countryman jcw.

Io ho sempre pensato come può un suv essere sportivo? ma a livello di tradizione Abarth questa x "pazza" ci rientra benissimo, visto che le Abarth erano auto pazza con cofani aperti e magari senza sportelli, quindi un suv Abarth perchè no? infondo è una pazzia un suv sportivo quindi. A livello ciclistico la 500x a quanto sembra che dicano le testate automobiliste va molto bene quindi ne dovrebbe uscire fuori un bell'accrocco che non si imbarca a ogni curva, sarà improbabile l'utilizzo del 1750tbi solo riservato alle alfa a quanto detto da Marchionne e anche il 1.4 multiair è da escludere pur arrivando senza problemi a 230cv in america un 1.4 pompato non venderà mai, se pensate che li è venduta con un 2.4 4 cilindri aspirato da 180cv solo la versione base ha il 1.4, indiscrezioni dicono che monterà la nuova unità 2.0 huracan 4 cilindri da circa 250cv con tct o at9 e integrale sono molto curioso!!

L'assenza di logo Abarth faceva intuire un tuning

Bella magari in una versione grigio opaco come la 695!

Cerchi Alfa su una Fiat. E si parla di un Multiair, presente anche su Alfa ma più potente. Mettettici anche il Tbi a sto punto

Forse sarebbe troppo discreta per chiamarsi abarth, non avrei abbinato l'estetica alla cross e neanche, se pur la vedrei meglio, alla normale che però ne riprenderebbe la similarita'. La abarth deve essere esclusivamente e velocemente distinguibile non troppo poco come le mini plumberman ma neanche come tuningextreme ma spero in qualcosicchia di più.

Quando si parla di auto inutili ecco questa ne è un chiaro esempio!!! Come anche mini countryman jcw oppure la juke nismo.. che orrore

.....mah!.. la versione abarth della 500x non ci azzecca niente....zero proprio ci vedo si come tradizione la 124 spider, ma il suv proprio no!...costi alti di acquisto numero basso di vendite sarà che mi sbaglio i suv sportivi lasciateli ad altri ....che poi non è che hanno sto mercato...sopratutto di questa categoria!...

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Booooh. Questa è tutto fuorché un agile sportiva. Manca solo un camion o un bus iveco abarth e siamo al completo

Inutile!!! Abarth faceva auto leggere dai... Poi questa è senza mercato,mi spiace perché la 500x mi piace,soprattutto in versione cross plus che è molto maschia,però un suv di queste dimensioni e filosofia stilistica spinto da un benzina bevitore con abbastanza cavalli che lo rendono soltanto più caro da mantenere no,è una follia! Chi vuole la macchina di moda e sportiva non si orienterà mai su questa

Personalmente non amo questi furgoni, specialmente in città, ma questo è il mercato quindi... Speravo nell'arrivo di un nuovo modello tipo GPA/APE ma, immagino, che in assenza di un modello "adatto" al brand debbano necessariamente ripiegare su ciò che "passa casa", imho, in attesa di una compatta sportiva adatta...

Se veramente si farà, sarà bene. In fondo, anche se sarà un'auto di nicchia, nel senso che se ne venderanno poche (come del resto per Mini e Juke, ma anche per alcune seg. B e C super pompate) migliorerà l'immagine di 500X e darà più visibilità ad Abarth. Per il motore, beh! Ci vorrebbe almeno un 2.000 da 230 CV. C'è chi obietta sulla utilità di certe versioni o sulla validità dei Suv o Cross. Ma il mercato vuole questo e tutto si fa per vendere. Del resto i Suv urbani o Cross, possono pure non piacere ma è innegabile che siano auto molto comode, funzionali ed ora anche accessibili nel prezzo (certo il piacere di guida non è proprio il massimo, ma non si può avere tutto). FCA, deve ampliare la propria gamma, per recuperare posizioni in Europa (ora sta intorno al 7% e ha molti margini per farlo, basta presentare nuovi modelli specialmente nei seg. in cui è carente). Poi 500X è bella Abarth ha fascino e perchè no?