Affidabilità: la classifica 2017 negli Usa

La Subaru proprio non vuole migliorare...peccato.

complimenti al gruppo FCA. negli ultimi 5 posti 4 sono loro marchi

Deludente Infiniti. Mi aspettavo meglio Kia/Hyundai. Fa vergognare la Fiat. Suzuki dov'è?

Boh io questa classifica non l'ho mai capita bene: cioè se analizzano il difetto per 100 macchine la migliore (Lexus) ha almeno una volta l'anno un difetto per singola auto, mentre la peggiore (Fiat) ha almeno 3 difetti l'anno ad auto? A me con nessuna macchina è mai capitato un difetto a l'anno indipendente dalla marca...

Mah ... tra le varie auto che ho avuto , le fiat sono state affidabilissime da 500( L' originale) a 126 passando per panda ( sempre la prima serie ) e per completare con marea sw( questa ultima la ho sempre come auto muletto aziendale con 280.000 km e funziona perfettamente). Confermo X il glk che attualmente posseggo, indistruttibile , le toyota saranno le migliori , ho avuto modo di salire come passeggero su diverse e di guidare X un po' un rav 4, mi ricordo solo degli scricchiolii delle plastiche veramente misere ( non so se rientrano nella voce problemi e affabilità )

Avuto Renault (clio 16v prima serie ) Avuto Suzuki (swift 16v TC) Avuto Hyundai (coupe 3º serie ) Avuto mini (Cooper S prima serie ) Avuto Ford ka 2º serie Ora possiedo Fiat punto evo ... Di tutte le auto che ho avuto la punto è' l'unica che non ha mai visto il meccanico ... La mini la peggiore , sempre ferma per problemi meccanici e elettrici ... Se devo stilare una classifica su mia esperienza personale a livello di affidabilità .. 1 fiat 2 Ford 3 Hyundai 4 Renault 5 Suzuki 6 mini... Ora sono in vista di modelli ... Vorrei cambiare la punto ma non so cosa prendere ..... Le auto al giorno d'oggi sono diventati oggetti di intrattenimento , non si bada più ai motori , L'importante è' che abbia la multimedialità .....

Fiat e Jeep pessime giudicate ovunque come non sicure, non affidabili, antiquate, vera e propria spazzatura.Lo stesso dicasi per Dodge e Ram, anche per la Lancia che giustamente fuori dall'Italia non ci arriva proprio.

ammetto che anche io questo tipo di analisi-classifiche non le ho mai capite... per esempio l'anno scorso infiniti era nella parte alta della classifica con un punteggio di 136, quest'anno e' terzultima con 203... ihmo inspiegabile se si considera che l'offerta del parco auto proposto da un certo marchio mutera' in 1-2 lustri (nda 1 lustro = 5 anni), quindi questo stravolgimento qualitativo in soli 12 mesi forse e' un campanello che andrebbe aggiustato il tiro della metodologia statistica adottata... mi scuso in anticipo per il commento probabilmente un po' troppo tecnico, e di conseguenza probabilmente soporifero... saluti

Un altro sito spiega un pó meglio cosa si intende per guasti: "Nella Top Ten dei problemi segnalati si confermano (leggi di come la tecnologia tradisce anche le auto migliori: la classifica JD Power 2016) anche cose non critiche per la sicurezza di marcia, come la difficoltà nel pairing dei cellulari (la più segnalata, per il terzo anno consecutivo insieme alla scarsa precisione dei comandi vocali), rivestimenti interni che si consumano e si sporcano facilmente e l'eccessiva rumorosità aerodinamica e della strada. Ben presenti anche le segnalazioni riguardo le trasmissioni, accusate di esitazione o innesti ruvidi, i già citati cedimenti della batteria, che sono aumentati del 44%rispetto al 2016); ai navigatori di serie viene poi imputata scarsa precisione e difficoltà nell'uso." Bisognerebbe a mio parere dividere in due categorie i difetti: quelli seri (cedimento batteria, problemi alle trasmissioni) da quelli meno seri (eccessiva rumorosità aerodinamica, collegamento telefono-auto). Cioè per farè un esempio puramente fittizio se una jeep ha avuto problemi di rumorosità e problemi tecnologici (2) risulta peggio di una porsche che magari ha avuto un serio (1 solo) problema alla trasmissione!!!! Ovviamente i problemi che per me sono meno seri danno comunque fastidio ma bisognerebbe distinguerli bene. Aggiungo che il problema più riscontrato è il pairing col telefono e non come qualcuno potrebbe immaginare problemi più gravi al motore o a parti meccaniche. Fonte: sicurauto.it

Complimenti al Sig. Marpionne! Ultimo e penultimo posto non è da tutti!

Naturalmente i fiattari non accetteranno mai questa classifica....se fossero stati in cima alla lista, avrei voluto vedere se l'avrebbero snobbata.....!

Questo test non ha alcuna logica

JD Power è una azienda di marketing indipendente che effettua ricerche di mercato in vari settori. Nella fattispecie si esamina il "grado di soddisfazione globale del cliente": cioè non si valutano le prestazioni in sè o la qualtà delle finiture, ma quanto il cliente sia rimasto soddisfatto della propria auto che deve possedere da almeno due anni. Nella valutazione, attraverso un questionario piuttosto ampio, si tiene conto di diversi fattori, compreso il comportamento delle concessionarie, la qualità dell'assistenza e del comportamneto generale dell'auto. Spesso dopo due o tre annin vi sono auto la cui componentistica comincia a cigolare, a perdere pezzi che si staccano all'improvviso ecc.. Tutte situazioni che durante una fugace prova su strada di qualche centinaio di km non si verificano. I test JD Power non soddifano l'appassionato, un po' fanatico, che guarda ad altri paramentri, ma servono a chi cerca un prodotto che segua meno le mode e che sia soprattutto affidabile nel tempo. Per i più curiosi, JD Power effettua le stesse ricerche anche nei paesi europei dove le risultanze sono spesso diverse e più legate all'effetto sciovinismo nazionale. Saluti Giuseppe

bah...in piu' siti diversi parei..spiegazioni....bah

Che le italiane sono inaffidabili è risaputo a livello mondiale. Ricordo in anni passati, su testate straniere, non era raro vedere recensori affermare di aver avuto malfunzionamenti. All'estero l'inaffidabilità è stato un danno enorme all'immagine di marchi più costosi come Alfa e Lancia. I clienti vanno fidelizzati e con 3 guasti l'anno questi non ti comprano più e ti spalano me**a con tutti i conoscenti.

Perché la Fiat fa così schifo? É deludente...

Fatico a comprendere tutti quei guasti, mi sembra un dato esagerato, anche se non sono in grado di dubitare dell'esame in oggetto.

Indagine cag@ta. Mai avuto problemi con mamma FIAT. Tanto è vero che ho dovuto ritornarci per fare le mie centinaia e centinaia di migliaia di Km. tranquillamente.

ergon, fijo di tron.

La classifica avrebbe senso se la si rapporta al costo della vettura. Non puoi pretendere assenza d'imperfezioni di assemblaggio o qualità delle plastiche tra una FIAT e una LEXSUS o una M.B. come detto sopra sarebbe giusto dividere i difetti minori (plastiche) da quelli di affidabilità del veicolo (motore, cambio, sospensioni o impianto frenante).

Toyota e koreane sempre in alto anche in questa classifica dal dubbio valore. I vaggari con le loro polluzioni nel vedere fiat ultima si commentano da soli

Non ci credo che la Fiat meriti l'ultimo posto. Americani buffoni & mafiosi. P.s. non sono un fiattaro.

Che figura di m...da per fca. 3 marchi del gruppo nelle ultime 4 posizioni e il marchio Fiat ha doppiato gli altri in quanto a problemi lamentati. Maglioncino blu guarda solo ai guadagni e assembla le auto con l'atak...

... dimenticavo , chiosando il mio intervento precedente , ho posseduto X anni 4 un jeep cherokee limited 2.800 ,110.000 km non ho avuto il minimo problema , il niente assoluto. Anche io non sono né fiattaro né X jeep sono per le auto che mi piacciono e mi " comunicano" un qualcosa . Per finire dico del discovery prima serie restyling , inarrestabile in fuoristrada .. fino al sucessivo problema , che fosse al cambio piuttosto che al freno a mano o al cruscotto "autoscollante" , o al motore trasudante olio o altri problemi a decine .. una vera certezza di inaffidabilità , che vedo confermata nella classifica , che comunque andrebbe rivista sulla base di valutazioni ponderate su interviste degli utenti e non su meri conteggi numerici che equiparano una sciocchezza ad un problema grave . La solita mania americana di oggettivare e codificare ogni cosa .

per me non ci sarebbe comunque problema eh... le sfide in prestazioni e velocita' (a differenza di quelle in lustrini e cromature) sono belle proprio per il fatto che ci si da' battaglia e chi vince lo dice un riscontro cronometrico oggettivo e non una sensazione/gusto soggettiva/o,,, anche perche' se ci sta' sempre lo stesso al comando si perde, ihmo, anche interesse... inbocca al lupo quindi alla porsche... anche se il fatto che per questa hybrid si parla di una autonomia in solo elettrico di ben 50km mi fa pensare che la parte ibrida e in particolare il pacco batterie sara' tutt'altro che minimizzato con tutte le conseguenze dinamiche che potrebbero andare a inficiare prestazionalmente in circuito i potenziali 130cv in piu' della parte ibrida (che poi fra l'altro quasi mai e' un valore di potenza che va a sommarsi numericamente a quella termica)... faccio una previsione da quasi profano di conpetenza automobilistica::: secondo me la hybrid non riuscira' a fare meglio della turbo s... saluti

mi stupisco che Al Volante spieghi cosi male cosa sia la classifica JdPowerla. la classifica considera il numero di inconvenienti ogni 100 automobili, mettendo in mezzo ogni cosa (lampadina fulminata e rottura del motore). la cosa fa si parli di affidabilita anche nel caso di mancata connessione bluetooth. VW e' parecchio sotto ma fosse affidabile questa classifica, secondo la percezione americana del marchio dovrebbere essere a 1000...cioe' sprofondata. non capisco perche riportare tutti gli anni una classifica ridicola come questa, peraltro fatta su una base cosi esigua di utenti

Mah, che la Fiat non sia il marchio più affidabile del mondo si sapeva. Certo che allora sti americani non capiscono una mazza se è vero (parole di un reporter di Quattroruote) che nelle loro maggiori città non puoi girare la testa senza vedere una 500......

Che vergogna!!!!Dal primo al penultimo le differenze si scostano di poco una dall'altra,ma quando guardi l'ultima,c'è un abisso,quasi 100 punti vegogna Fiat,ne devi ancora fare della strada prima di arrivare almeno a metà classifica,e poi mi fermo con i commenti.

Quando si giudicano i veri problemi e cioè giorni di fermo macchina, costo delle riparazioni, entità e gravità dei difetti questa è la vera classifica: http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Vorrei aggiungere che per un americano medio anche il cambio meccanico è un difetto.

non mi sorprende la fiat una delle prime auto al mondo ha avuto tutto per poter essere una delle migliori ma gli scioperi anni60-70 l`hano portata a diventare un flop ...peccato ha perso d^immagine in tanti posti in europa dove vivo fuori confini hanno chiuso il99%delle concessionarie per mancanze di vendite e lo constatato in persona che volendo vendere la mia fiat allora non la voleva nessun garage a parte fiat parlo di quasi 30anni fà cadevano i pezzi si spaccava tutto sterzo serbatoio etc...inutile continuare quando le altre marche volavano o approfittavano ma la fiat-alfa allora dovera??? ...già scioperi ricordo pomigliano l`alfasud e stata un danno per tutta la categoria oggi si dice che sono migliorate vedo tante 500 in giro ma non garage ho avuto 6fiat un`alfa ma oggi come oggi non la comprerei più vedo molti itlaiani che viaggiano con auto estere e pochissim i fiat