L'Alfa Romeo Giulietta in pensione a fine 2020

Possiamo dire ; finalmente. Non mi è mai piaciuta. Il frontale è uno dei più brutti che Alfa abbia fatto. Il posteriore ha una bella linea ma i fari posteriori a trattini, che formano una virgola rovesciata, sono inguardabili. Credo che la Tonale sia migliore, la versione rossa che han mandato in giro però, perché ne ho vista una grigia in foto ed erano cambiati i fari, ed era bruttina. Speriamo bene. Anche nei motori, speriamo anche nell’elettrico e nell’ibrido come proposte.

Tengono i modelli 10 anni e poi abbandonano i segmenti... Questa è la politica di FCA... Vergogna !

Non voglio giudicare le alfa romeo perché non ne ho competenza, però mi sembra che dalla giulietta in poi come linea sono nate tutte già vecchie la Stelvio poi come linea la trovo inguardabile ( è solo un mio gusto personale), si dice che le segmento c non interessano più ma la focus e la mazda 3 le trovo interessanti, finché le case continuano a proporci continuamente suv di tutte le misure la scelta è quasi obbligata e mi sembra che ho poca scelta su altri segmenti, voglio dire alla fine non siamo noi a scegliere ma sono loro che impongono. Io personalmente per esperienza se faccio viaggi lunghi trovo la guida alta più stancante.

VW golf 410.000 in Europa ! Cosa fa la FCA ? Non c'è un mercato per questo tipo di macchine !!!!

Grande dispiacere per la GTV e la 6C..non ci credeva nessuno, ma è bello sognare..quindi resteranno solo SUV (la Giulia è una bella macchina ma ormai di nicchia, le berline non le vuole più nessuno)..peggio di così, farà la fine di Lancia, se non riescono a venderla prima, ma con il finimondo che è successo penso proprio di no. Dire addio a Lancia è già stato triste, ma dirlo anche ad Alfa Romeo mi fa un po' di groppo al cuore..e dire che io sono Bimmer, ma l'Alfa la rispetto..peccato, tutto passa, ho visto anche questo...

FSO (io ho disegnato 2 nuove Warszawa ma ancora niente FSO) la realtà è che le uniche 2 segmento C di oggi sono la Golf e la Corolla le altre probabilmente scompariranno per un pò, cioè o fai la Tipo quasi low cost segmento C ampie economiche ma non certo delle alfa Romeo, o delle premium come la A3 piuttosto costose e un pò inutili. Astra, Megane, o Focus vendono davvero poco rispetto al loro periodo d'oro, probabilmente si salva la Seat Leon perchè parente di Golf e perchè davvero con un senso. Per fare oggi una segmento C vera cioè anche sportiva in Alfa si sarebbe dovuta continuare la tradizione Alfasud Alfa33 dismessa nel 1995 con auto così speciali e spettacolari, secoli che lo dico, allora si potevi chiedere cifre elevate, ma purtroppo si è continuato con FiatAlfa 146 145, 147 e Giulietta appunto che se fate finta di non capire... Insomma hanno portato Alfa distante dalle cifre che poteva chiedere e dalla specializzazione che aveva, ora è troppo tardi per fare una piccola muscle car a 5 porte boxer come era negli anni 80, e a sto punto sta anche quasi scomparendo il segmento...

Staccata la spina, finalmente, e che god l'abbia in gloria per il lavoro svolto....amen!!

Mi sembra giusto che sia pensionata, non ha a che fare con l'immagine della nuova alfaromeo, stelvio e Giulia sono tutt'altro prodotto, ovvero meccanica d'avanguardia. Meglio cosi si attenderà la tonale.

Almeno potevano fare la sostituta....era già nell aria comunque

Ragazzi ci vuole tanto a capire che se Alfa avesse continuato con grandi macchine della tradizione Alfasud/Alfa33 oggi non saremo qui a leggere che non fanno più la Giulietta, non puoi dopo decenni di mediocri AlfaFiat inventarti qualcosa che davvero vada a comcorrere con Mercedes A o Audi A3 anche all'estero. I tedeschi credete che vendano le A3 o le BMW così perchè se le sono inventate oggi o perchè sono almeno 50 anni che migliorano i loro modelli compatti che una volta non si filava nessuno. Cioè su Alfa ho ragione su Alfasud Alfa 33 al 100% tutto il resto sono chiacchiere.

Sveglia se BMW per fare un esempio facile facile dopo anni di splendide serie 3 iniziate nel 1975 e disegnate da Paul Bracq e prima c'erano le belle 2002 ecco mettiamo dal 1990 avesse deciso di adottare la meccanica e le proporzioni della Ford Escort/Focus per dire, per risparmiare, per costruire in comune le parti meccaniche o perchè comprata da Ford, credo che oggi la serie 3 andrebbe bene al massimo come taxi turco o egiziano invece di essere il capolavoro ed il bestseller che è, bene Alfa Romeo dopo capolavori assoluti, dal 1987 non ha fatto esattamente così, demandato non per colpa loro tutta l'impostazione strutturale a Fiat (quella che davvero fa i taxi turchi), anche se oggi con la Giulia hanno ricuperato però ormai l'immagine è quella quindi non stupiamoci che la gamma sarà ridotta a due SUV (sono più che dignitosi). E questa notizia di oggi dimostra quanto anche se mi duole dirlo io abbia ragione coi miei discorsi apparentemente assurdi sull'Alfa Romeo.

No perchè dovrei pensarlo, il mio discorso è il discorso che avrebbe dovuto fare Alfa da 30 anni a sta parte e non saremmo a sto punto. Tu hai mai scritto un post intelligente boh.

ERA ORA !

I tempi cambiano, le mode di conseguenza. Una volta te volumi, poi due, ancora dopo sw ed a seguire i monovolume, oggi i SUV. I designers progettano nuovi modelli, ma si somigliano tutti alla fine fatto salvo per qualche particolare. È così in tutti i campi, nei capi di abbigliamento, nella telefonia, nella musica, oggi non si canta più ma si parla con una melodia di fondo. Le idee sono state tutte sfruttate, tra qualche anno si riaffacceranno linee già viste in tutti i campi, aggiornandole coi dettagli del momento. Il SUV tre cilindri piccolo di cilindrata? È la conseguenza dei redditi bassi, costi di gestione alti, gireremmo tutti in fuori serie potendo. Le mode? Beh son quelle che trascinano il trend, quindi creano le mode adattandole alle disponibilità della massa, è marketing. Che poi tanti preferiscono seguirle, quella è una questione di personalità, non di auto, evidentemente si realizzano nel sentirsi uguali ad altri che credevano irraggiungibili. Lo stile e la classe son cose diverse ed oggi pur volendo il prezzo per seguire lo stile e la classe è elevato. Poi ci sono i gusti, quelli sono insindacabili, in realtà sono ancora pochi che comprano l'auto in base alle proprie effettive necessità, solitamente si guarda nel giardino del vicino. La Giulietta? Bella auto con i suoi pregi e difetti, come le Audi, le Mercedes, le BMW... Queste poi hanno un pregio: i loro difetti sono più cari degli altri...ma comunque ha fatto il suo tempo, nulla è eterno, avrà sempre chi la ricorderà e chi non vorrà sentirne parlare. C'è anche chi avendo saputo il prezzo della nuova 500 ha deciso di comprare un'altra casetta in campagna o al mare invece dell'auto, ma ci sarà anche colui che non aspetta altro che esca per sentirsi realizzato. Al mondo siamo tutti diversi, per questo è bello vivere.

da proprietario di una giulietta 2015, che ha sostituito una giulietta 2012, vorrei esprimere la mia opinione. Quando uscì diede un bello scossone al mercato con una linea piacevole e un pò sportiva.Innovò, a suo modo, perchè fu la prima ad avere i led al posteriore di serie come pure i 4 led anteriori nei fari, oltrechè le mappe col DNA. Peccato che in FCA abbiano dei manager a dir poco di dubbia qualità nella programmazione dei prodotti che si produrranno e venderanno.Ne sono validi esempi l'uscita della giulia (tra nascita e vendita nei concessionari: 1 anno), l'uscita di stelvio (un D-suv nuovo quando gli altri sono al 2o modello) e adesso con Tonale presentata a marzo 2019 verrà venduta nel 2021. Diciamo che in FCA e alfa romeo devono avere sbagliato qualche spostamento di lancette per diversi anni. PS: se in FCA pensano di colmare il vuoto di giulietta con la Tipo...siamo/sono messi bene

Altro mito distrutto

Inetti…. come si può lasciare vuoto il segmento? Spero abbiano un piano preciso, ma ora che la JV con PSA potrebbe essere a rischio mi sa che tanti piani potrebbero saltare.

Nonostante l'età resta sempre una macchina che ha una buona e particolare linea estetica! Sicuramente me la sarei presa anch'io, se avesse avuto la possibilità di avere delle motorizzazioni per neo patentati!

SUV delirio da onnipotenza , modello piu' stupido che esista, non un'auto ma un cassone da trasporto merci !

Direi che è un'altra politica fallimentare del caro gruppo FCA. Il segmento C ha ancora il suo mercato, ragione per la quale tutti i costruttori non ne sono sprovvisti! Resterà la Fiat Tipo, vabbè, sicuramente non regge il paragone con nessun altro segmento C. Personalmente dieci anni fa avrei preso una Giulietta, ma per budget avevo ripiegato sulla Mito (auto comunque buona). Ho sempre preferito restare sulle segmento C un po' sportiveggianti, bper il mio ultimo acquisto avrei ricomprato volentieri una Alfa, ma.di certo non mi fa più gola un'auto vecchia più di 10 anni. Alla fine ho dovuto ripiegare su una Classe A w177. Brava FCA

A parte Stelvio e speriamo Tonale, per le berline cosa ha fatto di buono Alfa, con 156, 164 e Giulia si sono ricuperati i fasti del passato come caratteristiche e design e per la prime 2 anche per le vendite anzi sono stati dei successi. Cosa dovrebbe fare quindi per realizzare la nuova Giulietta, riprendere i fasti del passato cioè Alfasud / 33, perchè non lo fa, infatti non realizzerà proprio una segmento C (segmento probabilmente inventato proprio dall'Alfasud), perchè costruite oggi un'auto così innovativa, dinamica, bella, un'auto che precedeva di 10 manni le analoghe ealizzazioni di Ford e GM e di 3 la Golf...

C'è sempre un pianale 308 dietro l'angolo all'occorrenza!

Casa automobistica prossima alla chisura che non ha più alcun senso di esistere. Creco che l'emergenza COVID sarà il colpo di grazia, già non vendeva nulla prima... ora con il lockdown e quello che ne seguirà resterà un marchio storico

ACHILLE Ottimo modello !!!! Peccato che va in pensione a fine 2020

Con Tonale credo invece che ricupereranno e alla fine si può continuare a sognare.

@ tramsi: la potresti smettere di insultare pedrali in ogni tuo post? che palla.