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L'Audi RS3 è quasi pronta al debutto

Pubblicato 13 giugno 2021

L’Audi ha diffuso le prime immagini della nuova generazione della RS3, che dovrebbe montare il 5 cilindri 2.5 con 400 CV senza elettrificazione.

L'Audi RS3 è quasi pronta al debutto

CHE MUSCOLI - Il debutto delle nuove Audi RS3 è vicino. Le versioni sportive dell'A3 di ultima generazione, che ha esordito nel 2020, si mostrano infatti nelle prime foto, segno che la presentazione è imminente. Nonostante le leggere camuffature si intravede la classica “cura” del reparto Audi Sport a base di passaruota allargati, grandi prese d’aria nella parte frontale, cerchi specifici, freni con enormi dischi e pinze e il doppio terminale di scarico ovale di grandi dimensioni nella parte posteriore.

SOLO DUE RIVALI - Sotto il cofano delle Audi RS3 edizione 2021 dovrebbe esserci lo stesso 5 cilindri turbo 2.5 a benzina con 400 CV utilizzato dalle RS Q3 e TT RS Coupé, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e alla trazione integrale. Le prestazioni saranno da vera supercar, con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4 secondi. Le RS3 avranno poche rivali dirette, in pratica solo le Mercedes-AMG A45 e CLA 45, disponibili anche in versione “normale” con 387 CV o S con 421 CV.

L’ULTIMA DELLA SPECIE - Le nuove Audi RS3 dovrebbero essere le ultime RS non elettrificate. La casa dei quattro anelli ha confermato che ha come obiettivo quello di offrire più della metà del modelli sportivi parzialmente o completamente elettrificati già dal 2024. Entro il 2026, secondo il responsabile del marketing di Audi Sport, Rolf Michl, questa cifra probabilmente raggiungerà l'80%. 

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Ritratto di studio75
13 giugno 2021 - 11:00
5
Canto del cigno
Ritratto di Meandro78
14 giugno 2021 - 00:35
Beh, almeno un bel canto.
Ritratto di Andre_a
14 giugno 2021 - 11:39
Il problema è che il cigno sta già perdendo la voce. Tanti lamentano un netto peggioramento del sound con l'introduzione del filtro antiparticolato.
Ritratto di Flynn
13 giugno 2021 - 11:13
2
Un’ultimo iconico motore, di quelli che creeranno il rimpianto del tempo che fu
Ritratto di Check_mate
13 giugno 2021 - 12:36
Il 5 cilindri della RS3 ha il miglior sound di tutte le hatch pepate. Il più coinvolgente e piacevole, di gran lunga
Ritratto di Flynn
13 giugno 2021 - 16:58
2
Assolutamente , bello vero poi
Ritratto di Meandro78
14 giugno 2021 - 00:36
Mamma mia quanta tristezza.
Ritratto di Ivan92
13 giugno 2021 - 11:52
10
Da ex possessore di un Opel Astra OPC H (vendute fra il 2005 e 2012) con la quale mi sono divertito tantissimo per quasi 200'000 km devo dire che le prestazioni delle segmento C in poco tempo sono aumentate a dismisura in modo incredibile. L'Audi RS3 già nel 2015 offriva 367 cv e nel 2017 400 cv, il che la rendeva capace in quest'ultima configurazione del 2017 di arrivare a 280 km/h effettivi e di scattare fino a 100 km/h in appena 4,1 secondi. Prestazioni assolutamente incredibili e degne di una supercar degli anni 2000. Ciò che mi stupisce inoltre dell'Audi RS3 è che se ne vedono in giro parecchie (Svizzera) nonostante il prezzo parecchio elevato, ha avuto un enorme successo. La nuova mi piace parecchio e la trovo molto equilibrata, perfetta da usare tutti i giorni come una normale A3 ma brutale quando si alza il ritmo. Fra le auto del suo segmento è sicuramente quella che preferisco, a parte ovviamente la BMW M2 che però non è una rivale diretta della RS3.
Ritratto di Andrea Doria
15 giugno 2021 - 14:58
@Ivan92. Esatto. Infatti, è per il motivo, o i motivi, che hai elencato che dispiace che non abbia molte rivali, oltre alle già citate Mercedes e BMW.
Ritratto di DigitalHunter
13 giugno 2021 - 15:03
La migliore del trio. Elettrificarle sarà un grande errore. Non sono questi i modelli dei grandi numeri e che vanno elettrificati. Queste direzioni a volte appaiono più speculative che altro
Ritratto di Volpe bianca
13 giugno 2021 - 18:37
@DigitalHunter sono pienamente d'accordo con te, è lo stesso discorso che facevo per le supercar e le sportive in generale..... almeno lascia la versione "originale" e affiancale quella elettrica, tipo RS3 e RS3-e
Ritratto di DigitalHunter
13 giugno 2021 - 20:23
A parte che le doppia alimentazione, con i pesi che aumentano assieme ai compromessi non fanno altro che snaturare l'auto in sé per sé. A tutto ci mette la pezza il motore elettrico, per carità, ma ha senso? Bisognerebbe discuterne. Un conto è voler decongestionare le città offrendo vetture di seg A B e C elettriche, un altro è offrire versioni su cui si fanno numeri irrisori anche elettriche. Li è moda, ma una moda poco comprensibile, specie se ibrida
Ritratto di Volpe bianca
13 giugno 2021 - 20:29
Certo, non ha senso e non ha niente a che fare con l'ecologia....poi magari ti diranno che all'interno riproducono fedelmente il rombo originale della versione a benzina.....che tristezza però
Ritratto di Andrea Doria
15 giugno 2021 - 15:02
@DigitalHunter. @Volpe bianca. Quanto avete ragione... Credo che le case abbiano il "timore" che poi la gente accorra in grandi numeri verso queste tipologie più estreme di auto: anche se il prezzo per molti è proibitivo.
Ritratto di domila
13 giugno 2021 - 15:11
Da godere finché si può. Chi se la compra potrà dire in futuro, quando ci saranno solo sportive elettriche, “ho comprato l’ultima versione termica della RS3”. Come per il discorso della bmw i4 M, chiamare una prossima Audi A3 sportiva elettrica RS3 lo vedo poco consono…
Ritratto di karumaji
13 giugno 2021 - 16:44
Domila, se vuoi un giorno ti faccio fare un giro sulla mia RS5 come passeggero. Naturalmente questo IMHO e con rispetto parlando. Un saluto, il German
Ritratto di DigitalHunter
13 giugno 2021 - 17:24
Ha dimenticato di dirti che è quella radiocomandata 1:20. Portati le pile di ricambio just in case, altrimenti poi viene qui a trollare nei tempi morti
Ritratto di karumaji
13 giugno 2021 - 19:54
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di DigitalHunter
13 giugno 2021 - 20:11
Nooo karumaijjjj cosa mi hai combinato... Sei sceso sul personale! Prima eri quantomeno sottile, ora hai solo perso il controllo del gioco. Peccato perché pareva divertente. Però l'hai reso noioso. Sarà per la prossima, magari ti andrà meglio. Buon divertimento con le macchinine
Ritratto di karumaji
13 giugno 2021 - 20:19
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Er germanico
13 giugno 2021 - 17:08
Questo tartassamento random verso le elettriche non riesco a capirlo. Siete in parecchi ad avere sta sindrome. Non serve aspettare il futuro, oggi il fortunato possessore di un Audi RS3 può tranquillamente dire "ho comprato un razzo da 400 cv mentre l'italiano medio gira in Panda, Ypsilon, 500X, ecc.. da neanche 130 cv e non arriva a fine mese". Le elettriche sportive perlomeno hanno accelerazioni da paura e una miriade di cavalli, ciò che guidate in Italia invece fa semplicemente pena, una peggio dell'altra, catorci su catorci tanto da far sembrare un RS3 una Ferrari se paragonata al catorcio dell'italiano medio.
Ritratto di domila
13 giugno 2021 - 19:35
Er germanico Io non ce l’ho con le elettriche, semplicemente dal mio punto di vista una sportiva elettrica è una cosa diversa rispetto a una pura. Tutto qui.
Ritratto di Er germanico
13 giugno 2021 - 19:49
Mah, è proprio il ragionamento ad essere sbagliato. Se parliamo di rivali della RS3 nel suo segmento non esiste alcuna elettrica ne termica se non la A 45 AMG. Quindi il discorso già in partenza non ha senso. Se domani Porsche x es decide per assurdo di fare una segmento C elettrica da 900 cv che fa lo 0-100 in 1,9 secondi e gira al Ring in 6:45 difficilmente i suoi futuri possessori rimpiangeranno l'attuale RS3, è chiaro che se poi le future elettriche saranno come la ID3 e altre robe simili la RS3 verrà rimpianta eccome. Ad oggi però in Italia chi può permettersi di avere un Audi RS3 da 400 cv può già essere fiero di essere venti spanne sopra il 99,99% degli altri. Le elettriche, quando arriveranno, le valuteremo, per ora rivali elettriche della RS3 nemmeno esistono.
Ritratto di domila
13 giugno 2021 - 20:58
Si narra di una possibile Civic Type R ibrida…
Ritratto di domila
13 giugno 2021 - 20:58
Anzi addirittura elettrica.
Ritratto di domila
13 giugno 2021 - 21:00
Comunque sappi che non ho nessun pregiudizio contro l’elettrico. Il mio era solo un pensiero.
Ritratto di Zucchini
13 giugno 2021 - 17:30
Pensavo di vederla con 450 cavalli... Comunque auto eccezionale.... Soliti tedeschi top....
Ritratto di Lorenz99
13 giugno 2021 - 17:55
È L'EREDE "ADOTTIVA" DELLA HF INTEGRALE,CHE COME LEI, MODELLI IN GRADO DI METTERE IN SERIA DIFFICOLTÀ UNA 911CARRERA, PUR RESTANDO USABILE QUOTIDIANAMENTE IN 5 OCCUPANTI
Ritratto di Flynn
13 giugno 2021 - 18:15
2
SA ... SA ... PROVA MICROFONO ... SA .. SA
Ritratto di Volpe bianca
13 giugno 2021 - 20:25
@Flynn :D hai preso il posto di "Quello la" hehehe....
Ritratto di Andrea Doria
15 giugno 2021 - 15:06
Ma dove è finto Quello la.
Ritratto di Andrea Doria
15 giugno 2021 - 15:06
*finito. Ops.
Ritratto di Volpe bianca
15 giugno 2021 - 15:12
....me lo stavo chiedendo anch'io
Ritratto di Challenger RT
14 giugno 2021 - 01:30
Motore ok, ma esteticamente la 2 volumi sembra una Fiat Stilo di 20 anni fa!
Ritratto di Das Driver
14 giugno 2021 - 08:07
1
E meno male che c'è ancora qualcuno che non si ostina ad infilare motori elettrici a c**zo sotto ogni cofano! Quelli lasciateli ai frullatori da centro abitato.
Ritratto di ELAN
14 giugno 2021 - 09:27
1
Telaio Golf ma almeno questa ha un signor motore. Speriamo che in pista (non solo in accelerazione), con questo motore e questo prezzo, stacchi certe hot hatch "economiche" senza T.I e cambio robotizzato. Fin'ora questo divario non si è espresso.
Ritratto di DigitalHunter
15 giugno 2021 - 08:55
Karumaji, caro Karumaji, quando la smetterai di confondere il mondo dei modellini radiocomandati che usi per giocare con quelli reali? Da bravo, lascia parlare i “grandi” e torna a leggere le favole di Esopo. PS non spaventarti quando leggerai la volpe e l’uva, grande classico, non è la tua autobiografia, purtroppo è un problema millenario che vi attanaglia in molti. Ammetterlo a se stessi sarà il primo passo per risolverlo.
Ritratto di fastidio
14 giugno 2021 - 12:55
8
Pensavo che la "vecchia scuola" fosse trazione posteriore e pochi controlli elettronici..
Ritratto di andi9
14 giugno 2021 - 15:58
per fortuna che una volta tanto non si parla di aspirapolveri!
Ritratto di Andrea Doria
15 giugno 2021 - 14:53
Questa è la fine di un'era. Dispiace anche il fatto che abbiano poche rivali.