Auto e Moto d’Epoca 2023: ecco cosa vedere

Mancano pochi giorni alla 40ª edizione di Auto e Moto d’Epoca, che quest’anno si trasferisce da Padova al quartiere fieristico di Bologna. Le strutture di BolognaFiere metteranno a disposizione degli espositori più di 235.000 mq distribuiti in 11 padiglioni e 4 porte di accesso, oltre a più di 14.500 posti auto coperti. Sono attesi i più importanti player internazionali del motorismo storico, delle case produttrici, dei dealer e commercianti di spicco del settore.

Tra le tante novità, oltre al padiglione di 15.000 m² interamente dedicato alle due ruote, è possibile citare la presenza delle più importanti collezioni museali al mondo. A partire dal Museo Nazionale dell’Automobile che a Bologna proseguirà i festeggiamenti per i 90 anni dalla sua fondazione esponendo 8 vetture della collezione. Tra le “chicche” una Ferrari 312 T5 1981, una Monaco-Trossi 1935 e una Lancia Lambda “Weymann” 1929. Insieme al MAUTO saranno per la prima volta presenti l’Autoworld Brussels (Belgio), il Louwman Museum (Paesi Bassi), il Musée National de l’Automobile di Mulhouse (Francia), il National Motor Museum di Beaulieu (UK), il Musée National de la Voiture | Château de Compiègne (Francia), che porteranno a Bologna “pezzi” significativi.

Non mancherà la presenza delle eccellenze locali della Motor Valley, in mostra nel padiglione 32, dove saranno presenti Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati, Pagani e Dallara. Presenti anche i quattro autodromi della Terra dei Motori: Varano de’ Melegari, Autodromo di Modena, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Misano World Circuit Marco Simoncelli, assieme a scuderie, collezioni private e raduni. 

Oltre alle eccellenze del passato, parteciperanno alla 40ª edizione di Auto e Moto d’Epoca anche importanti case automobilistiche del presente come Volvo Italia, Toyota Italia, FCA Stellantis Heritage, Mercedes, Alpine, Bentley, McLaren, BMW Motorrad, Carrozzeria Touring Superleggera.

Presenti anche club e registri, tra conferme e new entry, come la Scuderia San Martino. Rinnovato e ingrandito invece l’ASI Village, il grande spazio dedicato all’Automotoclub Storico Italiano, con oltre 20 Club Federati all’interno del Padiglione 25. Il tema che caratterizzerà l’intera esposizione dell’ASI Village sarà “Orgoglio italiano”. Nello stand ASI è confermata la presenza di una vettura dalla storia significativa: l'Alfa Romeo Giulietta del 1956 appartenuta ad Enrico Mattei e tuttora conservata dalla famiglia del fondatore dell'ENI. Presente anche la Marina Militare Italiana con l'esposizione del modello in scala 1:25 della Nave Scuola Amerigo Vespucci, attualmente in navigazione per il giro del mondo. Presenti anche l'Automobile Club Italiano e l'ACI Storico nell'ampia area che ospiterà diverse vetture di spicco, oltre a un ricco calendario di eventi e talk dedicati.

Confermata anche Piazzetta Lancia, un’area espositiva dedicata a tutti i club della grande marca italiana. Debutto assoluto per il neonato Club Cayenne che porterà a cinque il numero dei club Porsche presenti ad Auto e Moto d’Epoca 2023. 

Tra gli anniversari, non mancheranno le celebrazioni per i 70 anni dell’Autodelta e i 100 anni del Quadrifoglio Alfa Romeo. La collezione Marazzato unirà gli esemplari di camion d’epoca all’esperienza VR di guida sulle strade degli anni ‘50. 

Grande spazio anche a tutto quello che riguarda restauro, materiali e manutenzione. Non può poi mancare il grande mercato di classiche, che rimane il più grande d’Europa. Tra le anteprime, una collezione di modelli unici come: una Ferrari 250 GT Spider California, una Ferrari 250 SWB, una Ferrari 250 Spider Pininfarina, una De Tomaso Mangusta, una Iso Grifo, una Maserati Mistral Spider 3500 e una Ferrari 330.