Auto tedesche: le meno difettose secondo la Dekra

...lasciano il tempo che trovano. Tempo fa c'era quella dei motori fatta da una società inglese e castigava le tedesche, ora questa elogia le tedesche visto che la Dekra è tedesca. Una volta era stata redatta una classifica della qualità mondiale delle automobili espressa in percentuali di guasti riscontrati e sono uscite fuori le giapponesi.... Decidetevi!!! In ogni caso penso che, quando si dice che una macchina va bene, possa solo avvenire attraverso i siti ed i forum dedicati all'auto come AlVolante, redatti da noi guidatori. Da li si traggono fuori i risultati facendo delle comparazioni.

Poco crdebile, dovevano aggiungere almeno qualche giapponese...

che la Dekra , sia tedesca, non è una società per nulla affidabile nel settore dei servizi automobilistici e delle revisioni. Oltre il nome ed il marchio, ci vuole la concretezza sia dei servizi che delle analisi

..mi fido piu' di un neonato che di classifiche stilate da loro!!!

Ed ora cominceranno i soliti messaggi dei soliti utenti che elogiano le auto tedesche... Noi soliti altri utenti, prepariamoci con le solite risposte... ;)

Poi si scopre tutto falso come l' auto più' bella ,

la Dekra è di parte....poi ricordo di aver letto che l'auto con meno difettosità era la Porsche 911,guarda caso alla sinistra di questo articolo c'è proprio una notizia sulle 911 GT3...il caso

La classifica è stilata da una società tedesca (la Dekra) e, guarda caso, in classifica ci sono solo auto tedesche o quasi. Ci possono provare all'infinito, ma non credo che si possa riuscire a stilare una classifica seria ed attendibile, qualunque ente finirebbe per favorire i prodotti nazionali e diffamare quelli esteri.

tutte le auto hanno dei punti deboli, solo le giapponesi Made in Japan se la cavano meglio...in Italia tutte le auto risultano perfette alla revisione biennale, anche se si tratta di una Fiat Uno con 25 anni di onorato servizio...basta pagare

ahahahahahahah Dekra è come l'Adac, società tedesche che premiano le tedesche dichiarando qualità superiori inesistenti... si vedono che sono coerenti con la notizia della sospensione consegne delle porsche gt3 dopo 2 gravi incendi... si vede come sono migliori le tedesche... ma fatemi il piacere, buffoni tedeschi nazistidimerda

Il problema è che ci sono anche i polli che ci credono.

Per circa 40 anni ho sempre utilizzato auto con marchio Audi e VW e devo dire che non ho mai avuto problema alcuno.Nel 2005 con l'acquisto della Touareg sono iniziati problemi a non finire.Infiltrazione di gasolio nell'olio motore a causa della sede difettosa di un iniettore(spesa circa 7.000 euro-dimostrabili) perchè hanno ritenuto che andava sostituita la testata - iniettori compresi- poi poco dopo rottura albero di trasmissione-spesa 1.000 euro circa a km.121.000(teniamo presente che stiamo parlando di un'auto predisposta anche per fuoristrada, con tanto di ridotte e blocchi differenziali)-e proprio in questi giorni mi si nuovamente rotto il supporto dell'albero di trasmissione.Non aggiungo altro, ma l'elenco è ancora lungo.A questo punto, e pur avendo a suo tempo interpellato la casa madre-che ha risposto dicendo che la garanzia era scaduta-nulla mi è stato riconosciuto.Attualmente,l'auto va bene, ma il suo valore commerciale è molto basso perciò non posso sostituirla con una nuova-visto che non scarico neppure l'iva.Allora pregherei vivamente coloro i quali -di parte- valutano positivamente la auto tedesche, di informarsi bene prima di parlare e dire cose non vere, anche perchè leggendo qua e la ho appurato che di problemi come i miei, sullo stesso tipo di auto, ce ne sono tanti.Ultima cosa:Vi sembra giusto che un'auto acquistata per 60.000 euro si possa deprezzare dopo 9 anni del 90%?- anche grazie a questo penso che il mercato delle auto nuove sia fermo oltre che per la situazione economica attuale. Grazie per l'opprtunità concessa e cordialmente saluto.

SORPRESONA! Invece la società di assicurazione sui guasti Inglese, ha pubblicato i dati registrati sulle strade in europa, rilevando per es. che fra le PEGGIORI 10 auto (tiene conto del n. di guasti e del costo della riparazione) 9 SONO MACCHINE TEDESCHE: Audi, BMW, Porsche !!! Le migliori? Honda, Mitsubishi, Toyota, etc. v sito: http://www.reliabilityindex.com/

io dico solo che un' auto può essere tedesca, italiana, slava, russa, americana, cinese, coreana, giapponese, ma se una esce bene può andare avanti sempre, se si rispettano le manutenzioni programmate. Poi si sa che le tedesche son un po più curate in assemblaggi e materiali ma molto, le italiane e (a gusto loro) le giapponesi più ricercate stilisticamente, le americane molto scarse di qualità ma molto longeve, ecc.. ste classifiche la redazione potrebbe anche nn pubblicarle mai, viste ' inattendibilità palese. Per la scelta dell' auto, beh sta ad ognuno in base ai gusti e a quanti soldi si vogliono buttare via..

Dekra è tedesca, e guarda caso....tutte auto tedesche....oh oh! Tra l'altro il TUV ha classifiche ben diverse....mahhh

Meno male che qualcuno scrive "Ed ora cominceranno i soliti messaggi dei soliti utenti che elogiano le auto tedesche... Noi soliti altri utenti, prepariamoci con le solite risposte... ;)" In effetti gli unici ad aver commentato sono i soliti anticrucchi (questo che ha scritto quanto sopra si chiama pure unaltrofiattaro, se qualcuno aveva ancora qualche dubbio), con i soliti commenti... Chi si fida dei neonati (probabilmente il primo commento in italiano), chi richiama il pollame. Insomma... Solita classifica fasulla. Solita aria fritta. Almeno qualcuno rallegra queste giornate!

sempre più credibile di classifiche redatte da un'assicurazione inglese su 50 mila polizze e dal gradimento del cliente ,qui almeno è tutto nero su bianco e verificato in officina !!

Le tedesche come la volkswagen hanno la stessa affidabilità di un'alfa o di una fiat. Che non è detto che sia male. Sono "decenti". Ma di sicuro non sono al livello di Honda e Toyota. Questo sono le classiche classifiche del menga. Come quella del motore dell'anno, vinta per due volte di fila dai motori 1600 bmw-psa che hanno avuto un sacco di problemi (non passati in garanzia, tranne che in Russia perchè la non si scherza) e il 1400 da 160 cv della volkswagen con turbocompressore, compressore volumetrico, intercooler e tante altre cavolate che il motore era così complesso che si son rotti quasi tutti ed hanno smesso di farlo.

sopratutto un parametro su analisi di revisioni periodiche. se ho capito bene... chi porta alla revisione una vettura con delle anomalie? Almeno qui da noi prima risolvi i tuoi problemi, poi porti la vettura in revisione.. Comunque sia, Dekra è una società con i controcazz altro che chiacchiere...

si chiama mercato.Se chi ha preso una a3 si troverà bene con la a3 ricomprerà se non una a3 probabilmente una audi,se invece,come ho letto sopra,si troverà male con un tuareg non ricomprerà VW ma passerà ad un altro marchio.Punto e basta.E' il mercato l'unico vero sondaggista veritiero nè la dekra nè un'assicurazione inglese nè l'adac.E l'orizzonte temporale da tenere presente deve essere ampio,visto che quasi tutti tengono una macchina per più anni.Quello che importa è la fidelizzazione del marchio.Se in passato molti compravano alfa in italia,ed oggi sempre in italia,hanno abbandonato alfa per bmw e mb da un lato può essere dovuto alla gamma corta ma dall'altro è indubbio che non devono aver vissuto esperienze più di tanto positive.Questi sono i fatti,il resto chiacchiere.

Sono un agente e di auto x via del mio lavoro ne ho provate parecchie, e percorso mediamente dai 50.000 ai 60.000 km annui .Le ho avute un po' tutte Audi, Bmw, Mercedes ,Volvo, Lancia, Jeep,Volkwagen,Renault .e devo dire con sincerità che L' unica che non mi ha dato problemi dopo i 100.000 e stata la Mercedes le altre bene o male problemi/problemini un po' tutte. Attualmente possiedo una Bmw X1 XDRIVE 2000 problemi di meccanica finora non ne ho avuti ( km 95.000) ma signori la QUALITÀ DEGLI INTERNI E' DA FAR RABBRIVIDIRE LE CINESI forse non avrò "preso bene" ma scricchiolii da tutte le parti, tenete presente che è già stata in officina 3 volte, ma i problemi non vengono risolti. Ma credo che il problema principale sia che hanno abbassato troppo la qualità, ed è x questo che BMW Mi ha perso come cliente. Premiamo le auto che meritano, anche perché gli eurini che gli diamo non sono difettosi !!!!!

lontana un miglio... Per ora questa classifica è molto meno credibile di quella della famosa assicurazione inglese semplicemente perché, se si chiede all'oste, dirà che il vino è sempre buono, anche se ha appena effettuato una mescita dal brick in cartone... Stesso discorso per dekra, basta guardare chi davvero ha in pugno le redini di tale società per vedere quanto filoguidata sia questa classifica... Poi, naturalmente, potrebbe scoppiare il solito scandalo dei dati taroiccati in stile ADAC, cui pare i tedeschi siano particolarmente avvezzi per fare ulteriormente crollare la credibilità di detta classifica...

Si certo come no,anche la GOLF era stata eletta auto dell anno con un tot di voti,ma poi si scoprì che i voti erano stati gonfiati e anche di molto,quindi anche questa notizia della DEKRA sarà fasulla.

Credo che entrambe siano affidabili. Il problema e' capire cosa vogliano dire. Mentre quella inglese determina la tariffa dell'assicurazione per i guasti del veicolo (Warranty direct) ed e' ricavata dalle officine autorizzate, quella tedesca e' relativa solo alle revisioni annuali "in base a quanto richiesto dal codice della strada". Presuppongo, in quest'ultimo caso, che siano le revisioni che qui in Italia si fanno ogni due anni. Vi faccio, a questo punto, una domanda: chi di voi si presenta alla revisione senza essere passato prima dal meccanico per sistemare l'auto? E poi, i difetti riguardano solo alcune caratteristiche previste dal codice della strada, anche se, magari, il codice tedesco e' piu' stringente di quello italiano. Insomma, dopo la figura di ..... fatta sui dati relativi alla Golf (peraltro una buona auto anche secondo il sito inglese), i tedeschi perseverano nel vendere "fischi per fiaschi" pur di farsi pubblicita'. Io credo a quello inglese e, tra l'altro, mi sono trovato con la difettosita' delle auto che ho fino ad ora posseduto.

posso capire che siamo in italia, ma al posto degli occhi avete un prosciutto, provate a smontare un glk e poi smontate il fremont o la croma se a voi vi sembra che siano uguali............ ma neanche il crik ci cambierei.

ho un grave sospetto su un modello: la Skoda Roomster... chi l'ha visto questo furgoncino/monovolume in Italia?????? qui a Foggia nessuno ha quel modello... Qualcuno di voi l'ha visto??? io certamente NO perchè la maggiorparte dei furgoncini/monovolumi sono Citroen Berlingo e Fiat Qubo... E' chiaro che la classifica Dekra è inaffidabile perchè la Skoda Roomster è della tedeschinanazista Vw... E' tutto falsificato... possono scrivere tutto quello ke vogliono sulla (inesistente) affidabilità delle auto tedesche perchè non c4c4 nessuno...

auto tedesche: le meno difettose secondo i tedeschi.

oggi su un periodico non di auto, ho letto un'articolo riguardante un rapporto di affidabilità prodotto in termini di difettosità ed affidabilità. Tale rapporto è stato elaborato da: TUV (Technischer Uberwachungs Verein), fondata in Baviera, dunque Germania, nel 1866 e con sedi affiliate in ogni parte del mondo compresa l'Italia, dove, per detta dell'articolo, è presente dal 1987. Comunque personalmente non ne conoscevo neppure l'esistenza. Formula Certificazioni di Sistema, e Certificazione di Prodotto pur per il settore auto. Da questa statistica 2012 e primo semestre 2013, ha stilato una classifica di affidabilità auto, contemplante in 7 specifiche voci dedite alla verifica di statistica e difettosita' : impianto frenante / sterzo / impianto elettrico, cristalli / sospensioni e carrozzeria. i dati sono fra i più svariati per anzianità di utilizzo dell'auto, e per l'affidabilità. Stranamente, e rispetto alla compatriota Dekra, l'unica tedesca più affidabile nei primi 2 / 3 anni di vita ed utilizzo, è solo una tedesca, la Opel Meriva, poi seguono Madza 2, Toyota IQ. Dunque, non proprio tutte in egemonia tedesca. Altresì, la VW Golf, e Plus dopo 4 / 5 di vita ed utilizzo, è soltanto al 4° posto, al 1 ° la Toyota Prius, al 2° la Ford Kuga, al 3° Porsche Cayenne. Insomma, rispetto a Dekra, si notano differenze sostanziali di affidabilità e di classifica. A chi credere dunque? Aziende di Statistica dello stesso Paese, ma con dati più o meno certificati, ma diversi. Penso dunque, che la miglior statistica di affidabilità, sia nel possessore dell'auto che la usa.