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Per la BMW Serie 8 è tempo di un leggero restyling

Pubblicato 26 gennaio 2022

Novità senza stravolgimenti per l’ammiraglia della BMW, che viene affinata esteticamente e migliorata tecnologicamente. Invariata la gamma dei motori.

Per la BMW Serie 8 è tempo di un leggero restyling

ESTETICA PIÙ GRINTOSA - Aggiornamento di metà carriera per la BMW Serie 8, lanciata nel 2018. Le novità interessano tutte le varianti di carrozzeria, berlina, coupé e cabrio, con aggiornamenti che vanno a ritoccare leggermente la carrozzeria e gli interni. Il restyling rende di serie il pacchetto sportivo M, e la mascherina a doppio rene Iconic Glow con illuminazione a led. Il pacchetto M ottimizza anche l’aerodinamica, grazie alla presenza delle minigonne laterali, oltre alle prese d’aria inferiori e ai cerchi in lega di 19” a due razze.

LA GAMMA NON CAMBIA - Al top ci sono le versioni M8 Competition (Coupé, Cabrio e Gran Coupé) con motore V8 biturbo 4.4 da 625 CV di potenza e 750 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale. Subito sotto ci sono le M850i, che sono equipaggiate con una versione da 530 CV del 4.4 V8, sempre abbinato alla trazione integrale. Ancora sotto troviamo le 840i, equipaggiate con il 6 cilindri in linea 3.0 a benzina da 333 CV abbinabile alla trazione posteriore o integrale. Sono disponibili anche le 840d, dotate del 6 cilindri 3.0 diesel con sistema mild hybrid a 48 volt,  che eroga 340 CV.

UN’EDIZIONE SPECIALE - I modelli più potenti con il V8, oltre a una specifica impronta aerodinamica, possono contare su una versione potenziata dell’impianto frenante sportivo M, sul differenziale sportivo e sui cerchi in lega leggera M da 20 pollici con razze a Y. In concomitanza del restyling della BMW Serie 8 viene lanciata anche un’edizione limitata della 850i xDrive Gran Coupé, personalizzata dall’artista l'artista statunitense Jeff Koons. Si caratterizza per una carrozzeria con finitura multistrato in undici colori e interni con pelle più pregiata con le tonalità rosso e blu.

DUE PANNELLI BELLI GRANDI - Il restyling della BMW Serie 8 prevede anche la strumentazione digitale BMW Live Cockpit Professional basata su un pannello di 12,3 pollici dietro il volante, oltre a un display con la stessa diagonale pollici posizionato al centro dal quale si può controllare il sistema multimediale. 

MIGLIORANO GLI ADAS - Migliora anche la dotazione degli assistenti alla guida della BMW Serie 8, che comprende l'allarme anticollisione anteriore, l'avviso di cambio di corsia e l'avviso di uscita di corsia, nonché la funzione di riconoscimento dei segnali stradali con indicatore di divieto di sorpasso. Il Parking Assistant, anch'esso di serie, prevede una telecamera posteriore e l'assistente alla retromarcia. Optional il Driving Assistant Professional, che comprende il cruise control adattivo con funzione Stop & Go, il riconoscimento dei semafori e l'assistente automatico per i limiti di velocità, oltre al mantenimento attivo della corsia.

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Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 17:54
Tra le mie BMW preferite, mascherina perfetta, volumetrie dal connubio perfetto tra eleganza è sportività, fino ad arrivare al V8 biturbo. 5 volanti meritati, alla faccia della iX. Bello anche il volante.
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 17:56
*e sportività, chiedo venia.
Ritratto di Sdruma
26 gennaio 2022 - 18:03
3
forse una delle più belle a listino oggi, insieme alla F-Type coupè.
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 18:12
Beh si, la Jaguar tanta roba anche lei. Se poi volessimo aprire il discorso un attimino anche per le roadster dato che entrambe le offrono, inserirei come via di mezzo la nuova SL.
Ritratto di Sdruma
26 gennaio 2022 - 18:28
3
Le coupè son comunque sempre più belle ultimamente, peccato che ormai, anche una 370Z usata, sia comunque "burocraticamente" inmantenibile
Ritratto di bangalora
27 gennaio 2022 - 16:46
Anche la MC20 tantissima roba
Ritratto di giulio 2021
26 gennaio 2022 - 18:54
Si bella ma che le coupè siano belle ultimamente... Cioè basta confrontare la Serie 6 del 1978 a questa...
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 18:59
Mah, io trovo onestamente eccessivo questo voler "celebrare" sempre i fasti del passato, anche per chi li ha vissuti in prima persona. Io sono cresciuto con questi stili e queste auto qui e non le cambierei per nulla al mondo con quelle di 40-50 anni fa, con tutto il rispetto.
Ritratto di giulio 2021
26 gennaio 2022 - 19:14
Ma per quanto riguarda le auto veramente di lusso, le inarrivabili diciamo così, ecco non c'è confronto, quelle erano davvero inarrivabili erano da sogno, avevano cartteristiche ineguagliabili all'epoca, oggi questa è una Serie 4 stiracchiata.
Ritratto di Tu_Turbo48
26 gennaio 2022 - 18:04
@Check_mate concordo, anche sé il modello precedente mi piaceva di più esteticamente di questo attuale, ovviamente secondo me...
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 18:14
Parli della Serie 6?
Ritratto di Tu_Turbo48
26 gennaio 2022 - 19:01
Si Check_mate, alla fine è una nuova Serie 6...
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 19:05
Diciamo che questa si è normalizzata. La E63 di Bangle per me ancora oggi dice la sua.
Ritratto di Tu_Turbo48
26 gennaio 2022 - 19:21
@Check_mate esatto si è normalizzata. Concordo la E63 esteticamente ancora dice la sua..
Ritratto di fastidio
27 gennaio 2022 - 13:15
8
Bella davvero, manca solo una cosa. I soldi per possederla..
Ritratto di supermax63
27 gennaio 2022 - 13:51
Macchina spettacolare Tuttavia la iX è una vettura notevole. Lo scrivo con cognizione di causa dato che un residente è ambasciatore del marchio e guida una iX di colore scuro Mi ha fatto provare l'esperienza di guida da passeggero
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 20:56
Concordo al 100%.
Ritratto di Gordo88
26 gennaio 2022 - 17:58
1
Bella ok ma da prendere solo 3 porte.. mamma mia non ricordavo che la gran coupè fosse così sgraziata
Ritratto di giulio 2021
26 gennaio 2022 - 18:57
Sinceramente ormai fa la figura della BMW meno innovativa nel panorama dell'offerta bavarese odierna, e si distingue poco dalle Serie 3 - 4, una volta avevano tutte uno stile completamente diverso e una Serie 3 e una 6 degli anni 70-80 erano due mondi (come design stratosferica la Serie 3 1975 di Paul Bracq) comunque, oggi sono molto vicine quasi confondibili: boh.
Ritratto di Gordo88
26 gennaio 2022 - 23:26
1
La distingui poco perchè le dimensioni delle 4 sono ormai simili ma per quanto riguarda lo stile la 8 è un' altra cosa, almeno quando la vidi al salone mi stupì per la sportività ma anche per l' eleganza delle sue linee, cosa che invece secondo me manca alla 4.. ecco forse per cosa si distingue oggi la serie 8
Ritratto di supermax63
27 gennaio 2022 - 13:53
Completamente d'accordo
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:14
@Gordo88 concordo, è unica.
Ritratto di Giulio Ossini
26 gennaio 2022 - 18:58
Uno dei frontali meglio riuscitogli in Baviera a sto giro nella gamma attuale...
Ritratto di Check_mate
26 gennaio 2022 - 19:00
Si, io ci metto il suo, quello della serie 3 e, forse forse, anche la Z4.
Ritratto di Giulio Ossini
27 gennaio 2022 - 08:29
Certo, anche z4, ma temo per quel modello... avrà ancora una nuova edizione? (come TT ed "ex"Slk del resto...). Rimarrà solo "Miata" ahinoi...
Ritratto di Ale94
26 gennaio 2022 - 19:55
La più bella BMW attualmente in commercio.
Ritratto di - ELAN -
27 gennaio 2022 - 14:51
1
Ti piace vincere facile!
Ritratto di domila
27 gennaio 2022 - 15:13
Ma davvero! Di gran lunga!
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:05
@Ale94, verissimo, fors'anche l'unica che meriti di essere comprata.
Ritratto di Ercole1994
26 gennaio 2022 - 20:39
Gran bel macchinone la Gran Coupé, ma il posteriore così alto e massiccio, rovina il bel lavoro del frontale e delle fiancate.
Ritratto di Rush
26 gennaio 2022 - 21:42
Bella fuori anzi bellissima ma molto meno dentro… li avrebbero potuto far meglio…
Ritratto di PONKIO 78
26 gennaio 2022 - 22:26
Non male…
Ritratto di Rush
26 gennaio 2022 - 23:31
Su YouTube c’è un video che fa sentire il sound della M8… che musica
Ritratto di Rav
26 gennaio 2022 - 23:37
4
Continua a suscitarmi emozioni contrastanti. Bella è bella, soprattutto perchè non si è piegata alla mascherina enorme, però le manca la "compattezza" delle precedenti serie 6. Qui ci sono linee eccessive in alcune parti e la lunghezza secondo me la fa apparire un po' sproporzionata. Questa linea sulle dimensioni della Serie4 sarebbe stata una chicca. E uno dei miei grandi sogni è che BMW torni ai gloriosi angel eyes, invece di questi uncini che ormai hanno un po' tutti.
Ritratto di fastidio
27 gennaio 2022 - 13:17
8
Però questa è una serie 8 non una 6 quindi è giusto che sia "grande". Ne ho spesso una parcheggiata vicino a me, alla fine mi sembra comunque filante
Ritratto di Rush
27 gennaio 2022 - 00:22
E per le motorizzazioni M ci sarà un nuovo logo viola rosso e blu in occasione dei 50 anni della divisione M.
Ritratto di Das Driver
27 gennaio 2022 - 08:08
1
Fortuna che c'è chi ancora crede che l'Auto sia da godere e da guidare, o meglio, godere guidandola. Nessun frullatore elettrico potrà mai dare le sensazioni di un V8 biturbo.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:08
Vero.
Ritratto di bangalora
28 gennaio 2022 - 07:32
Ha perfettamente ragione. Viva Masetati e Ferrari vero piacere di guida.
Ritratto di bangalora
28 gennaio 2022 - 07:33
Maserati pet i piu scettici e maligni
Ritratto di ziobell0
27 gennaio 2022 - 09:15
Gran bel mezzo. Senza il castoro la linea guadagna parecchi punti
Ritratto di Matteo1908
27 gennaio 2022 - 11:32
2
Sono sincero, preferisco la Serie 2 Gran Coupé della Serie 8 Gran Coupé; soprattutto internamente. Lo sò che come motorizzazioni non è un paragone da fare ma come estetica si.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:09
Per me è il contrario.
Ritratto di Arreis88
27 gennaio 2022 - 11:59
A mio parere, una delle pochissime rimaste a listino dal design degno di una BMW.
Ritratto di domila
27 gennaio 2022 - 15:14
Verissimo
Ritratto di - ELAN -
27 gennaio 2022 - 14:50
1
Vettura premium che fa sentire premium anche chi guida BMW generaliste. Gran macchina, forse esagerata come dimensioni... ricordo ancora quando nel 1991 salii sulla Serie 8 dell'epoca in autosalone: all'epoca aveva un fascino maggiore di quanto ne abbia questa adesso.
Ritratto di Boys
27 gennaio 2022 - 14:52
1
Fuori è spettacolare, gli interni un po meno.
Ritratto di domila
27 gennaio 2022 - 15:13
Attualmente è la BMW più bella secondo me. Consapevole che tra poco auto del genere non ci saranno quasi più in listino, almeno possiamo ancora vedere bellezze di questo genere.
Ritratto di Bialbero1570
27 gennaio 2022 - 18:45
bella solo la tre porte, ed internamente la zona centrale della plancia, sotto al tablet, sembra che qualcuno abbia vomitato sul bozzetto mentre il designer era al lavoro e poi l'hanno messa in produzione con quello che era rimasto del disegno
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:12
La Serie 8 è una gran bella macchina, l'unica degna di essere comprata.
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
27 gennaio 2022 - 21:18
Unico neo: il posteriore non si adatta, a mio avviso, con il resto della vettura, che è ottimo. Potevano farlo meglio, ma in ogni caso merita un 9, sempre a mio vedere.
Ritratto di Ilmarchesino
28 gennaio 2022 - 00:46
3
Ragazzi io sono stato possessore di una 850 j colore blu ed interni panna di pelle. Me la hanno rubata dopo neanche 6 mesi. Quella era una vera BMW serie 8. I fari a scomparsa erano in must negli anni 90 . È vero che nn sono sicuri ai tempi oggi ma quanti di voi pagherebbero volentieri per una sportiva con quei fari???; Mi piange il cuore a pensare che ora ci sono i tablet nel cuscrotto invece di..........
Ritratto di - ELAN -
28 gennaio 2022 - 10:12
1
Io da ragazzino sbavavo per la Serie 8, anche perchè ci salii in autosalone. Sbavavo anche per il 318i che ordinò mio padre, con ABS come optional! Nove mesi per la consegna: dirottò su un'Audi80 meno accessoriata per un imprevisto di salute: 25 miloni contro i 39 del BMW. Bei tempi per la classe media, 30 anni fa.
Ritratto di Ilmarchesino
28 gennaio 2022 - 12:02
3
Ciao lo so che bei tempi. Mio fratello aveva una 318 Is coupé. Prima auto con doppia aria condizionata. L unico difetto che nelle rotatorie bastava un attimo per andare in testa coda..però la 850 che avevo nn aveva uguali specie quando in autostrada lampeggi con quei fari che erano uno sballo.inoltre se pensi che con30 milioni avevi audi e BMW,ora con 15mila euro ti danno una Fiat 500. Che fine abbiamo fatto
Ritratto di GiorgioBG68
4 febbraio 2022 - 01:51
1
Se avessi le possibilità economiche, sarebbe l'unica BMW che prenderei. Ne vedo una ogni sera in centro città, la Coupé, che è spaventosamente bella.