ADIEU - Un ambiente ovattato, illuminato da grandi vetrate, ipertecnologico: è il luogo quasi “magico” dove pochi lavoratori altamente specializzati danno vita con maestria artigianale ad uno degli ultimi capolavori dell’industria automobilistica moderna. Dopo 450 esemplari prodotti in dieci anni di onorata carriera, cala il sipario sulla
Bugatti Veyron, la supercar fortemente voluta da Ferdinand Piech che la vettura più potente, veloce e costosa della storia. In attesa di scoprire la sua erede, che potrebbe chiamarsi Chiron (
qui per saperne di più), in agenda presumibilmente per il 2016, la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “
La Finale” varca per l’ultima volta i cancelli della fabbrica, o meglio, dell'atelier di Molsheim, in Francia.