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Cosa c’è dietro al crollo della Tesla?

Pubblicato 27 febbraio 2025

Nel mese di gennaio 2025 la Tesla ha perso il 45% delle immatricolazioni a fronte di una crescita delle auto elettriche in Europa.

Cosa c’è dietro al crollo della Tesla?

CROLLO VERTICALE - Gennaio 2025 è stato un mese molto positivo per le vendite di auto elettriche in Europa, con un aumento del 34% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, trainato soprattutto dai risultati registrati in Germania e Regno Unito. Tuttavia la Tesla, il marchio che più di ogni altro incarna la mobilità elettrica, ha visto crollare i propri numeri: secondo l’Acea, l’associazione che rappresenta i costruttori europei, le immatricolazioni della casa americana sono scese dalle 18.161 unità del gennaio 2024 alle 9.945 dello stesso mese di quest’anno. Si tratta di una diminuzione del 45%, che ha portato mercoledì a un crollo dell’8,4% delle azioni dell’azienda. Come si spiega un calo così drastico?

LA VERA CAUSA - Molti commentatori si sono affrettati nel “buttarla in politica” sostenendo che la causa potrebbe essere l’esposizione Elon Musk, ceo della Tesla, nella campagna per l’elezione di Donald Trump a presidente, seguita poi al ruolo ufficiale nel governo come come efficientatore della macchina burocratica americana, e il sostegno ai partiti di estrema destra europei come l’AFD in Germania. Ma in realtà è molto più probabile che la vera causa sia un’altra e cioè il debutto della versione aggiornata della Model Y (qui le nostre prime impressioni). Infatti il direttore finanziario della casa automobilistica aveva avvisato nei mesi scorsi che il passaggio al nuovo modello avrebbe avuto ripercussioni sulla disponibilità delle vetture.



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Ritratto di Gordo88
27 febbraio 2025 - 12:07
1
Ma questi non consegnano ancora perlopiù ogni trimestre?
Ritratto di Andre_a
27 febbraio 2025 - 13:57
Infatti. Poi magari la crisi c'è davvero, e i motivi possono essere i più vari, ma viste le modalità di Tesla, aspetterei almeno un trimestre
Ritratto di Quello la
27 febbraio 2025 - 14:08
Epperò, in effetti, carissimi Gordo e Andre_a, i raffronti di fanno sempre su mese
Ritratto di forfait
27 febbraio 2025 - 12:07
Peccato non sia già Venerdì.. (?)
Ritratto di Tistiro
27 febbraio 2025 - 12:24
La model2 non c'è, la roadster coi razzi non c'è, il cyber europeo non c'è.... la y sta arrivando. Ecco perché
Ritratto di forfait
27 febbraio 2025 - 12:49
Aggiungi che saran sempre gli stessi nel giro d'utenza ( = la quota % sul venduto non cresce); uno 'na volta "provata" la 3 e poi cambiatala con la Y, non è che può continuare a ricascare sempre le stesse auto :)
Ritratto di Gordo88
27 febbraio 2025 - 13:54
1
Si ma non c' erano neanche l' anno scorso.. vedremo i prossimi mesi se con la y restyling i numeri ritorneranno ai soliti livelli ma secondo me un' influenza di musk su una quota potenziale di clienti esiste..
Ritratto di Oxygenerator
27 febbraio 2025 - 15:46
Concordo
Ritratto di Volpe bianca
27 febbraio 2025 - 12:41
Colpa del formidabile elettrico Stellantis.
Ritratto di Quello la
27 febbraio 2025 - 12:43
:-)
Ritratto di deutsch
27 febbraio 2025 - 15:34
4
anche del mitico puretech
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
27 febbraio 2025 - 12:46
La vera causa del crollo delle vendite è il rischio di collisione con l'asteroide 2024 YR4 che minaccia di colpire la Terra il 22 dicembre 2032, ma non lo ammetteranno mai
Ritratto di Balzar
27 febbraio 2025 - 13:40
Oggi dicono che il rischio si è azzerato ma forse colpirà la Luna. Mancano ancora 7 anni, ci saranno mille ricalcoli da fare. Lo sapremo con precisione solo qualche mese prima. Intanto diranno tutto ok per non spaventarci, altrimenti l’umanità andrebbe già in tilt.
Ritratto di MS85
27 febbraio 2025 - 12:49
Ma ancora? Ragazzi, guardate lo storico. A novembre aveva fatto un -28, ma a febbraio un +20, a marzo un -35 ma a gennaio scorso un +86. Prendere il dato puntuale mensile per Tesla è come pescare i numeri della tombola. Magari un trend c’è. Ma non è nell’immatricolato del mese che lo leggi.
Ritratto di Edo-R
27 febbraio 2025 - 15:25
@MS85 prova a spiegarlo all'utente con la MG4 che di trend ne immagina a bizzeffe.....
Ritratto di Ferrari4ever
27 febbraio 2025 - 13:34
1
Perché nessuno vuole più le nazicar.
Ritratto di Revenge
27 febbraio 2025 - 13:55
tu invece hai optato per la Mercedes perchè le UAZ 469 erano esaurite?
Ritratto di Toretto73
27 febbraio 2025 - 14:10
:)))))))))))))))))))))))))) grande
Ritratto di Ilmarchesino
27 febbraio 2025 - 15:13
3
Poteva optare per una prinz
Ritratto di Oxygenerator
27 febbraio 2025 - 15:49
:-)))))
Ritratto di pierfra.delsignore
27 febbraio 2025 - 13:36
4
Come al solito in un fenomeno non c'è quasi mai una unica causa, di certo la discesa in spolitica con ideali più che all'opposto delle clientela Tesla e il disimpegno di Musk dalla sua creatura, cosa ancora più preoccupante non ha giovato dell'aspetto personale. Ma oltre questo c'è altro mancano i nuovi modelli solo annunciati: Model 2 e Roadster che avrebbe dato appeal al marchio, ed il pickup non è andato invece come si sperava e mancava ancora il restyling della Model Y
Ritratto di telemo
27 febbraio 2025 - 13:59
Bla bla bla bla bla bla bla bla bla..
Ritratto di Santhiago
27 febbraio 2025 - 14:08
Esattamente
Ritratto di TDI_Power
27 febbraio 2025 - 13:40
Ma come le lavatrici a pilette non ingolosiscono più?
Ritratto di telemo
27 febbraio 2025 - 13:58
Il crollo è dovuto dell'attesissimo nuovo modello chiamato, Model SSvasticar che va da 0 a 1939 in meno di 3 secondi.
Ritratto di Alfiere
27 febbraio 2025 - 14:03
2
Tesla tendenzialmente fa numeri a sprazzi, vanno considerate sempre le vendite YoY. Detto questo sicuramente in USA la politica conta tantissimo, la gente comunemente disconosce i parenti per questi motivi figurarsi se non li prende in considerazione per l'acquisto di un bene.
Ritratto di simo1888
27 febbraio 2025 - 14:07
Sono diventate ormai l'auto dei vecchi che vogliono fare i gggiovani. Poi mettici la politica e il disastro è inevitabile
Ritratto di Newcomer
27 febbraio 2025 - 14:16
Su numeri così bassi che senso ha parlare di aumento delle vendite in termini percentuali? Ormai non le compra più nessuno
Ritratto di Laf1974
27 febbraio 2025 - 14:34
dai trump metti i dazi così non se la compra più nessuno
Ritratto di EVpundit
27 febbraio 2025 - 14:47
Se Trump mette i dazi in Europa nessuno compra le Tesla fatte a Berlino che sono senza dazi? Non hai capito MOLTE cose
Ritratto di Ilmarchesino
27 febbraio 2025 - 15:19
3
La politica nn c'entra niente..nn credo che tutti i sx che hanno scoperto le idee dx di musk abbiano deciso che nn devono salvare più il pianeta per fare un dispetto a musk. Altrimenti noi di dx per effetto contrario abbandoniamo le cinesi e corriamo tutti a prendere Tesla. Suggerimento a tesla. Fare due colorì ben distinti .il nero per la dx ed il rosso x i comunisti..poi farei un grigio rosso per i sx con il Rolex...
Ritratto di Edo-R
27 febbraio 2025 - 15:40
:-))))
Ritratto di Volpe bianca
27 febbraio 2025 - 16:06
+1 :-))))
Ritratto di Byron59
27 febbraio 2025 - 15:48
A me le Tesla sembrano un'unico modello identico da dieci anni. A Musk si è capito che del green non frega un cabbaso. E forse la gente comincia a capire che è pure uno psicopatico, e quindi vatti a fidare di uno così. E in definitiva fatti la fama a va curcati e lui dorme sonni beati da decenni. Non ha fondato né Paypal né Tesla né X ma li ha comprati belli e fatti. Tutti i progetti di Space X sono made in NASA, l'idea di Starlink non è sua, eppure eppure tutti credono in lui. Il vero genio è Peter Thiel che infatti rimane nell'ombra, da Paypal a Palantir Technologies.