Test Euro Ncap: quasi tutte promosse nell’ultima tornata

UNA RIMANDATA - La nona sessione nel 2017 dei crash test della Euro Ncap è stata favorevole per quasi tutti i modelli presi in esame, che hanno ottenuto la valutazione massima di cinque stelle: l'ente europeo che valuta la sicurezza delle auto nuove ha assegnato questo giudizio a BMW X3, DS7 Crossback, Honda Civic, Jaguar E-Pace, Mercedes Classe X, Porsche Cayenne e alle Subaru Impreza e XV. L'unico modello in questa tornata senza cinque stelle è stato la Citröen E-Mehari, che ne ha ottenute solo tre, per effetto della scarsa protezione del collo dei passeggeri posteriori. L’elettrica francese è costruita in meno di 1.000 esemplari l’anno e può essere omologata come “piccola serie”, non rispettando quindi molti obblighi in fatto di sicurezza, fra cui quello di montare gli airbag (obbligatorio per le auto in grade serie).

LA CIVIC FA IL BIS - La valutazione di cinque stelle viene assegnata dalla Euro Ncap alle vetture migliori sulla base di alcune prove di impatto, messe a punto per valutare il comportamento dell'auto nella protezione degli adulti, dei bambini, dei pedoni e l’efficacia dei suoi sistemi di sistemi di assistenza alla guida. La BMW X3 ha ricevuto buoni giudizi in particolare nella protezione del collo e contro la barriera laterale, stando alla Euro Ncap, mentre la DS7 Crossback si è distinta nello scontro laterale e nella protezione dei bambini. La Honda Civic è stata messa alla prova una seconda volta dopo le modifiche agli airbag laterali (non perfetti nel test svolto in estate) e ha ottenuto il massimo dei voti grazie ai sistemi di assistenza alla guida. L’Euro Ncap ha riconosciuto inoltre i buoni risultati della Jaguar E-Pace nel test di scontro laterale, mentre la Mercedes X ha ottenuto le cinque stelle nonostante qualche sbavatura nella protezione del torace dei bambini.

SPICCANO LE  SUBARU - La Porsche Cayenne ha ottenuto la valutazione più alta di tutte le auto esaminate in questo turno nella protezione dei passeggeri, secondo quanto annunciato dalla Euro Ncap, ma si è difesa molto bene anche nel test rivolto ai bambini: l’80% è un giudizio soddisfacente. Non ottimo però come l’89% delle Subaru, fra i modelli più sicuri in assoluto: la berlina Impreza e la crossover XV (modelli strettamente imparentati) sono stati valutati con il 94% nelle prove di sicurezza per i passeggeri, con l’89% per i bambini, con l’84% per i pedoni e con il 68% per i sistemi di sicurezza.

I TEST IN SINTESI