Elextra EV: la supercar elettrica che viene dalla Svizzera

FIRMATA DAL ROBERT PALM - Il mercato delle supercar elettriche si potrebbe arricchire di una nuova protagonista, la Elextra EV. Il modello è progettato in Svizzera da Robert Palm, amministratore delegato della Classic Factory, già designer della Lyonheart, e realizzato in collaborazione con altre realtà del settore automotive, al momento tenute segrete. La sfida alla rivale tedesca è portata puntando su una carrozzeria in fibra di carbonio con design aggressivo caratterizzato da linee spigolose e dall’elemento a “V” sul tetto che ha il compito anche di creare deportanza alla vettura. Con quattro porte, con le due anteriori apribili verso l’alto, la Elextra EV è progettata per ospitare quattro persone e fino a 400 litri di bagagli. 

PIÙ VELOCE DELLA NIO EP9 - Ancora in fase di sviluppo, la Elextra EV dovrebbe essere equipaggiata con due motori, uno per asse in modo da ottenere la trazione integrale permanente. La potenza complessiva dovrebbe arrivare a 500 kW (circa 680 CV) con ripartizione della coppia variabile sui due assi in base alle necessità di aderenza della vettura. Quanto alle prestazioni le dichiarazioni dei responsabili svizzeri parlano di una velocità autolimitata a 250 km/h e di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,3”, un dato inferiore a quello della Nio EP9 che detiene il record sul giro al Nürburgring. L’autonomia dichiarata è di 600 km, anche se non viene svelata la tecnologia e la capacità delle batterie. Pur essendo un progetto ancora in fase di sviluppo, l’ipotesi è di debuttare sul mercato nel 2019 e di pianificare una produzione di 150 esemplari. Il prezzo dovrebbe essere compreso tra 400.000 e 500.000 euro.