Euro NCAP, nel 2016 arriva un test salva-pedoni

Ma solo a me frega zero della protezione per i pedoni? Se andiamo avanti di questo passo ci ritroveremo con auto di cartone che però prendono 5 stelle perchè sono gentili coi pedoni (essendo di cartone) e hanno 1000 accrocchi elettronici che frenano o cambiano direzione al posto nostro per non investire le persone. E' davvero questo che vogliamo?

La migliore sicurezza per i ciclisti è l'obbligo della patente anche per loro, oltre che l'assicurazione, una targa e tutti i dispositivi di sicurezza. Se devono essere riconosciuti come mezzi omologati devono anche essere regolamentati :)

la sicurezza in auto non è mai abbastanza ed è giusto stimolare i costruttori a fornire veicoli che aiutino ad evitare gli incidenti...importante è non solo valutarne la presenza di dispositivi che aiutano nella guida, ma anche quanto ne sono efficienti

Per i ciclisti o meglio per i pedalatori della domenica, perché i ciclisti VERI sono altri...che ti sputano sull'auto perché secondo loro é normale passare con il rosso cosa si può' fare??? ;)

Sulla mia BMW 420d cabrio ho fatto installare l'opzione Driving Assistent, che include la segnalazione di abbandono corsia e frenata automatica in caso di avvicinamento a una vettura che precede o attraversamento di pedone. Fortunatamente finora non è mai intervenuto, se non quando, volontariamente, mi sono avvicinato velocemente ad un'auto che mi precedeva. Beh, la frenata automatica è partita solo una volta, negli altri casi ho avito paura che non si fermasse e ho frenato io. Mi aspettavo un intervento più anticipato, non all'ultimo momento. Comunque al tagliando farò controllare il sistema. Indubbiamente però da una sicurezza in più.

sono assolutamente pro per dotare le auto di qualsiasi idea tecnologica a favore della sicurezza indicata per ogni situazione ed ogni fronte.....prima che vadano da sole. queste idee sono proposte ed adottate in sinergia ed accordo con le case automobilistiche. non tutte le case secondo me' riuscirebbero ad adeguarsi alla leva di una normativa che sviluppi e decida l'attuazione di un pacchetto totale di sicurezza. oggi sono sicuro che questo ed altro sia chiaro nei progetti e fattibile tecnicamente e ad oggi disponibile la totalita' dei servizi per la sicurezza. costi, tempi, ma l'importante e' stupire della capacita' sbruffona di dichiarare d' esser capaci di poter realizzare auto che camminano autonomamente. per quanto concerne il rosso al semaforo, ok. e' possibile risalire dalle targhe auto la condizione assicurativa del veicolo e che io sia dubbioso che si abbandoni il talloncino esposto per un'equivalenza di dotare strumenti e possibilita' attuative per le forze dell'ordine anche di risorse umane e questa e' quasi fantasia e quindi l'identificazione con pena subito per chi infrange le regole stradali? anche questa e' fantasia....e quando le auto si guideranno da sole....non fu...chi fu...