Ferrari F60 America, dieci e non di più

Un Capolavoro!

Assolutamente fantastica, un vero capolavoro! Anche l'accostamento di colori è stupendo, ma rossa o gialla deve essere a dir poco da sbavo (la livrea però è una sola...)! Beati quei 10 (danarosi) fortunati che potranno permettersi questo giocattolino! :-)

Bellissima! Nel vialetto di casa ci starebbe bene... peccato che si vedrà solo sperduta in qualche Emirato, parcheggiata accanto a fuoriserie di tutti i tipi, acquistata solo per ostentare...

Dovrebbero esporla al Louvre come... l'auto più bella del decennio 2010

Dovrebbero esporla al Louvre come... l'auto più bella del decennio 2010

Veramente troppo bella. Forse costa un po' troppo... X Sepp0: hai ragione!

Ad averli disponibili per un'auto, non c'è dubbio che in qualche anno l'investimento ripaga abbondantemente.... ma ripeto 1) bisona averli cash, 2 devi essere già cliente ferrari.......

essendo a tiratura extra limitata, credo verrà tenuta in naftalina come investimento

belliiiiissiiiiimaaa :)

Penoso e patetico! Cifre pazzesche, da capogiro, per un rottame, un ammasso di ferro, plastica e gomma. Il discorso vale per Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bugatti e tutte le alte auto che si presentano come "esclusive" e sono solo prodotti industriali in serie più o meno limitata ma sempre in serie. Nessuna vera unicità: con molto meno si compera un'opera d'arte antica o moderna, ma sempre opera d'arte, creazione di un artista nel vero senso della parola. Un quadrio o una scultura ma sempre un'opera unica, Qui, invece, tolto il disegno della carrozzeria, è solo assemblaggio di parti meccaniche: di "unico" c'è solo la creduloneria dei gonzi che ne parlano come un capolavoro di Michelangelo, dei gonzi danarosi che comprano e la furba operazione di marketing del costruttore, Pensateci bene: il costo base di queste auto non è di molto superiore a quello della vostra Punto o della vostra Dacia. Il ferro e/o acciaio hanno un costo al kg uguale per tutte. Stesso discorso per le gomme, vengono vendute a peso alle case costruttrici (ma non al gommista), e la pelle? Quanto vale la pelle che riveste i sedili? Vale milioni? Direte che freni, frizioni ecc non sono quelli della Punto, ma a livello di produzione industriale non si discostano tanto di più e comunque non in proporzione di "milioni". E non venitemi a parlare di costo del progetto perchè quasi sempre si tratta di rifrittura di qualcosa di preesistente, e, in ogni modo il costo progettuale di un nuovo motore, nel caso lo si faccia, è simile per un V12 che per un Diesel. Ad ogni modo fan bene a farle..... sino a che ci saranno dei koioni credono ancora che gli asini volano e che le comperano.

mah... e io che sono indeciso se prendere una cygnet.. (la mia auto preferita), a 40mila euri.. che per me son tanti soldi, ma e' l auto dei miei sogni. Guardando quanto costa questa... mi levo ogni "rimorso" e prendo l Aston!!!!!

La produzione in serie, se limitata, ha un costo sicuramente superiore, come detto già da qualcuno, per l'impossibilità di ammortizzare i costi fissi (progettazione, stampi, ecc..) a differenza di quelli variabili (gli pneumatici, la pelle al metro, la vernice, ecc..). Si fa una serie limitata come puro marketing: se una Ferrari può costare 2.5milioni il marchio ne acquisisce valore ed alcuni saranno disposti a spendere un pò di più per averne una di livello inferiore perchè è lo stesso marchio che produce auto che costano uno sproposito! Ad es. se la Rolls facesse utilitarie da 10.000 euro il marchio ne uscirebbe compromesso.

Prodotti di questo tipo non credo possano essere argomento di valutazioni..terrene. L'uomo ha pochissime virtu' e troppi vizi o passioni. Le possiamo ammirare o meno ma credo ci dobbiamo fermare subito dopo. In sintesi, criticare o meno non significa, concretamente, nulla. Giustamente esistono orologi ( oltre il Rolex) che ti fanno pagare ( ripeto ti fanno pagare) anche piu' di 25000 euro ( il plurale di Euro non esiste). Mi viene in mente quel famoso orologino che oltre a costare troppo non ti segna mai, mai, mai... l'ora esatta. L'uomo è fatto così. Di esempi ne esistono anche troppi. PENSO che i sogni non dovrebbero esistere, se ti puoi permettere qualcosa comprala se non puoi è meglio lasciar stare.... se non vuoi pentirti un domani . Anche se qualcuno disse dove c'è GUSTO non c'è perdita.

Chi come me è un appassionato del mondo delle macchine, non può che rendere omaggio ad una così bella creazione di macchina, oltre più se si tratta di Ferrari. Ma onestamente, le cifre che sborsano i fortunati acquirenti, sono insulti alla miseria.

bella fuori, orribile dentro, come gran parte delle Ferrari

Ma se uno è straricco cosa gli importa di avere 2,5 milioni in più o in meno, nemmeno se ne accorge. Però vuoi mettere che figura ci fa con questa FERRARI nell'autosalone di casa ed essere uno dei dieci privilegiati. Poi se per caso volesse farci un giretto per strada, la guarderebbero tutti con la bava alla bocca per l'invidia. Finiamola con questi richiami alla sobrietà, chi è straricco è ragionevole che spenda fregandosene se quello che compra costa più di quello che vale, altrimenti che straricco sarebbe?

ammesso pure che una singola vettura costi 500.000€ per produrla (e mi pare impensabile) ci sarebbe ancora un margine di 2.000.000. Per chi ha tanto denaro, il prezzo non ha rilievo e dunque può comprarsi un giocattolone come questo che, poi, non potrà usare. Il prezzo è solo il mezzo per rendere esclusivo un prodotto, la sua entità mette uno sbarramento ai potenziali acquirenti. Progettare un motore diesel nuovo non costerà quanto progettare il motore di una ferrari ma certamente non costerà più del triplo, perciò se una buona maserati può costare 60/70mila € quanto dovrebbe costare a peso una vettura come questa?

ammesso pure che una singola vettura costi 500.000€ per produrla (e mi pare impensabile) ci sarebbe ancora un margine di 2.000.000. Per chi ha tanto denaro, il prezzo non ha rilievo e dunque può comprarsi un giocattolone come questo che, poi, non potrà usare. Il prezzo è solo il mezzo per rendere esclusivo un prodotto, la sua entità mette uno sbarramento ai potenziali acquirenti. Progettare un motore diesel nuovo non costerà quanto progettare il motore di una ferrari ma certamente non costerà più del triplo, perciò se una buona maserati può costare 60/70mila € quanto dovrebbe costare a peso una vettura come questa?