La Ferrari FF e le sue antenate

grazie xdxdxd

Ammazza ma che droghe usate ragazzi......................

non dietro... la parte posteriore della vista laterale... da dopo le portiere in poi x intenderci...

anch'io ho votato la 456... ho anche il modellino :D mi piace tantissimo

CHIEDO VENIA E' DISEGNATA DA BANGLE E PININFARINA CHE SE RICORDATE LASCIA L'AUTOGRAFO SULLA PLANCIA LATO DESTRO DAVANTI IL SEDILE PASSEGGERO

Questa FERRARI FF fa molto discutere,più delle altre,semplicemente perchè una FERRARI con una linea così da SHOOTING BRAKE non la si era mai vista,poi ognuno può dire la sua,ma alla fine questa FF piace alla maggior parte delle persone,anche perchè i vari sondaggi sono dalla sua parte.Comunque sempre meglio della brutta PANAMERA,in tal proposito leggi quello che ha scritto il direttore del sito MOTORI.IT a proposito della linea SHOOTING BRAKE della FERRARI FF,scrive:"avrebbe potuto scegliere questa formula forse la PORSCHE per la sua goffa PANAMERA,ma ormai la frittata è fatta e la berlinona sportiva tedesca verrà imperituramente citata come uno trà i peggiori aborti stilistici della storia dell automobilismo".

Appena appena logorrico, anche questo commento sembra un depliant...non si può certo negare che la ferrari sia esclusiva, ma che c' entra il fatto che la bentley ha un w12 di derivazione audi/volks? Oppure che la gallardo e la r8 condividono il pianale? Questa ff non ha forse preso il muso dalla 458? Noooooo...guai ad ammeterlo...non è proprio identico, c'è una scalanatura di 0.2 micron che la rende diversissima...i fari posteriori non ricordano altre auto sempre di casa ferrari? Tipo....california? Noooo....ma figurati....la ferrari ha il manettino (le altre invece non hanno l' elettronica), la ferrari ha gli interni in pelle cuciti a mano (le altre invece sono cucite con i piedi e sono in ecopelle), la ferrari ha un motore potente mentre le altre faticano ad andare avanti...immagino poi che ferrari abbia carbonio vero nell' abitacolo mentre le altre vetture un simil carbonio, per fregare l' acquirente che non se ne accorgerebbe...

Buonasera Sig. Gianfranco. Le rispondo in merito al suo commento,che di sicuro deve averlo toccato o perlomeno ferito nell'orgoglio;al punto tale da dedicarmi così tanto spazio con una osservazione dai contenuti sicuramente ricchi e molto esaustivi. A questo punto se me lo concede,voglio fare qualche precisazione anche io.. Il mio non è un odio nè per l'Italianità,tantomeno per la Ferrari. Anzi sono fiero di possedere una cultura italiana;un pò meno di vivere in un paese come il nostro,che nonostante sia il più bello del mondo,sta scivolando lentamente nell'oblio,a causa di un succedersi di eventi socio politici dai contorni raccapriccianti. Ma torniamo a noi.. La Ferrari per me era uno Status Simbol;un auto da sognare,da ammirare,da vezzeggiare e da desiderare..D'altro canto anch'essa amava farsi desiderare e non perdeva occasione per farlo con quelle curve sinuose unite a delle linee secche e dure che ti strizzavano l'occhio e ti facevano perdere la testa. Oggi tutto questo per me non esiste più,fermatosi alla F 50,la 575 e coetanee.Da allora la Ferrari non è più stato l'oggetto dei miei sogni irraggiungibili quanto una scatola,ricca di si di contenuti,ma dall'aspetto scialbo,anonimo,neutrale come il beige nonostante il rosso del suo colore. Nessun riconoscimento,nessuna persona,nessun premio,nessuna giuria potrà mai imporsi sul mio giudizio,che per me è INSINDACABILE.Non voglio nemmeno omologarmi alla massa,come fanno in molti,pure troppi..Fra questi quelli che criticano l'Italia per partito preso e quelli che osannano la Ferrari anche se produce un SUV. Io sono più obbiettivo sotto certi aspetti e anche con meno peli sulla lingua Sig. Gianfranco io non so dove abita,ma deve sapere che i cosiddetti "provincialotti arricchiti" come si chiamano a Firenze (dove vivo ) sono una prerogativa tipica del capoluogo toscano. E le spiego cosa incarnano.. Si tratta di una cerchia,nemmeno troppo ristretta di persone che imposta la propria vita sull'apparenza e non sulla sostanza.Non sono miliardari,ma nemmeno favelati. Non è certo gente che con i soldi ci è nata,ma che si è ritrovata di punto in bianco a possedere 4 lire in tasca per pura fortuna ed adesso si fregiano del titolo di Conti,Marchesi ecc..dandosi delle arie mentre fino a 3 anni prima avevano anche il frigorifero vuoto.Persone senza un briciolo di personalità e di cervello. Il lusso è il loro scopo di vita e l'obbiettivo finale di ogni anno è farsi le ferie a Forte dei Marmi e comparsi il Carrera S, la 430 usata quando va bene.. Gente analoga ad altri pezzenti fiorentini anch'essi senza peronalità,che però non hanno un becco di un quattrino.Quest'ultimi si vergognano delle loro condizioni e fanno i debiti in giro per far vedere che sono in grado di concedersi la "bella vita",che rappresentano qualcosa,che contano qualcosa.Quando in verità farebbero meglio ad immedisimarsi in loro stessi. Hanno più denaro in vestiario che nel conto in banca. Infatti se giri per la città insieme è tutto loro:ditte,condomini ,palazzi e Ferrari. Che poi mi sorge spontaneo farmi una domanda..Ci sono circa 20 Ferrari a Firenze ma come mai 500 e passa proprietari ?? Vabbè che il Leasing è d'uso comune,ma il cavallino rampante non penso sia inserito in un piano di gestione aziendale di questo tipo e più che altro diffuso a macchia d'olio. Una macchina come la FF va bene a questo tipo di persone qua,tutto fumo e niente arrosto. Un vero appassionato con i soldi (uno che il ricco se lo può permettere di fare perchè i soldi ce li ha e pure tanti) e sono sicuro concorderà con me farebbe meglio a orientarsi su un auto del calibro della Fiorano o di una F5o se nostalgico.Di una Daytona se intenditore.E francamente se me lo potessi permettere non esitereri un secondo a comprarmela.. Io non odio nemmeno la tecnologia,a patto che sia usata con consapevolezza,coscienza e nel bene dell'umanità ;e Dio ringrazio se sulla mia auto ho l'ESP,gli Airbag etc etc. Ma non le nascondo che il piacere di ammirare una macchina costruita battendo le lamiere a mano(cito la 250 GTO),o di sentire la radica sotto le mie mani non me lo toglierà mai niente e nessuno. Un capolavoro dell'ingegno umano,unita ad una nota di classicismo e un pizzico di nostalgia poggiato su 4 ruote.E li capisce che anche il freddo del metallo della scocca avvampa di un calore e di una passione mai vista prima;lasciandoci letteralmente senza fiato davanti a quella meraviglia. E non c'è FF,F458 Italia che tenga davanti ad una 275 GTB 4,una 250 Testarossa o anche una F 40. Oggi il design Ferrari per me non è più all'altezza di quello che era una volta.Non mi trasmette più passione,fuorore.Si è persa quell'ansia e quel desiderio di attendere l'anno venturo per sapere come sarebbe stata la prossima nata di Maranello;quasi come se quel giorno fosse Natale. Non esistono più questi periodi. Oggi anche la Ferrari si è adeguata come tutte le altre case automobilistiche non più a seguire il cuore e l'istinto come faceva il buon vecchio Drake. Anch'essa si è imborghesita,ingrigendo,con l'adozione di linee tutto sommato modeste,banali e senza particolarità;solo per avere un consenso di pubblico più vasto.E vendere di più..a discapito dell'esclusività ma a vantaggio delle proprie tasche. Per quel che rappresenta nel mondo,alla Ferrari non sono concessi errori.E' forse l'unica casa al mondo dove un errore costa lo stroncamento e lo sputtanamento di un simbolo,ma una vittoria e un successo la fanno risplendere di mille luci..Questo semplicemente perchè è la Ferrari. Un nome che racchiude una storia quasi centenaria dentro di sè. Tuttavia non nego che i progressi fatti sulla meccanica e l'elettronica sono IMPAREGGIABILI,ma per poterli ammirare,gustarli provarli e sentirli come miei prima di tutto su quell'auto ci devo salire e la devo vedere. E come si suol dire: anche l'occhio vuole la sua parte... Spero di esserle stato d'aiuto Simone