Fiat Fullback: arriva la versione Cross

SUCCESSO ANCHE IN EUROPA - I pick-up Serie F della Ford sono i veicoli più venduti in America da 35 anni a questa parte e nel 2016 hanno totalizzato 820.799 immatricolazioni, più del doppio rispetto alla prima automobile in classifica (la berlina Toyota Camry). A dispetto delle apparenze però il fenomeno dei pick-up non è confinato agli Stati Uniti, ma sta prendendo piede anche in Europa, dove le consegne di quelli di maggiori dimensioni sono aumentate di oltre il 50% dal 2013 al 2016. Fra questi c’è il Fiat Fullback, lungo 528 cm, un modello che l’azienda si augura possa intercettare i gusti delle persone a cui un pick-up serve per lavoro ma anche per gli spostamenti di tutti i giorni, a maggior ragione quando il look esterno appare più curato e “stiloso” di altri veicoli simili. Non a caso la Fiat ha studiato una versione meglio rifinita dell’auto, la Fullback Cross, nelle concessionarie da sabato 11 novembre 2017.

 
LOOK CURATO - Il Fiat Fullback Cross è basato sul Fullback già in vendita e cambia principalmente all'esterno, dove si trovano una serie di accorgimenti che lo rendono più accattivante, sulla scia di quanto già avviene con la Panda Cross, la versione dell'utilitaria con un look più in stile fuoristrada. Il Fiat Fullback Cross ha pedane laterali in nero e altri particolari della carrozzeria in nero opaco, come la mascherina, lo scivolo anteriore, i gusci degli specchietti laterali, le maniglie esterne e gli archi passaruota, mentre la vistosa struttura montata sulle pareti del cassone dà slancio alla sagoma laterale e serve per fissare oggetti voluminosi. I cerchi sono di 17 pollici e riprendono la finitura in nero lucido. L'equipaggiamento del Fullback Cross include il navigatore satellitare, i fari bixeno e il blocco del differenziale posteriore, che migliora la trazione su fondi molto sdrucciolevoli. La trazione è posteriore, integrale inseribile o integrale permanente (anche con le marce ridotte).

SOLO CON IL 2.4 DA 180 CV - Il Fiat Fullback Cross, che deriva dal Mitsubishi L200 ed è prodotto dalla casa giapponese in Thailandia, rimane un modello adatto per il fuoristrada grazie al telaio a longheroni con carrozzeria non portante: questa soluzione è ideale per la robustezza richiesta dalla guida in l'offroad e per portare carichi pesanti. Come verificato in occasione di una breve prova, sull’asfalto il motore turbodiesel 4 cilindri 2.4 da 180 CV si fa sentire e si percepisce la scarsa attitudine per l'asfalto dei pneumatici Yokohama, dotati di tasselli molto pronunciati ideali per il fuoristrada. Questi ultimi sono optional, ma erano montati sull'auto del test, che quindi si è dimostrata più rumorosa e meno sincera su strada delle Fullback con gomme stradali. La versione Cross non è ordinabile con il motore turbodiesel da 154 CV, disponibile invece su quelle “normali”, a riprova del fatto che l’allestimento è più curato e ambizioso di quelli già in vendita. Lo dimostra anche il prezzo: il Fiat Fullback Cross costa 38.1250 euro con il cambio manuale a 6 marce e 40.260 euro con quello automatico. Fino al 30 novembre il prezzo è scontato di 3.500 euro, ma secondo quanto ci ha anticipato la Fiat è probabile che l’offerta venga prorogata fino al termine del 2017.