Fiat Toro: la prima immagine ufficiale

Ooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhh finalmenteeeeeeeeeee una Fiat simpatica, per non dire addirittura bella e studiata per il tempo libero con un bel bagagliaio. Finalmente un auto che si può comperare. Ma la venderanno in Italia??

adesso vorrei leggere chi farà commenti negativi anche a questo prodotto (bellissimo a primo impatto) difendendo il proprio marchio preferito, fautore di carriole con volante, vetture fotocopiate nonche taroccate, attaccando sempre il gruppo FCA accusato di fare solo vetturette.

questo è un veicolo che in sud america andrà alla grande, anche qui la commercializzerei cm veicolo da lavoro soprattutto

FIAT TORO - Pare che FCA, sull'onda della propria globalizzazione 2.0 voglia sbarcare anche in un ramo non proprio ad essa congeniale, Strada escluso. Il mezzo in questione sembra parificato alle misure "made in USA", mentre le motorizzazioni appaiono più "europee". Visto il bacino d'utenza cui sarà dedicato questo pick-up, non dovrebbe avere grossi problemi commerciali: la linea è gradevole, il nome ca(doppia Z)uto. Chissà che qualche esemplare non si riveli pure per le nostre strade...

Complimenti alla Fiat. Gran bella bestiolina .

Mi piace!! Fiat negli ultimi 6 mesi stanto sfornando più novità che negli ultimi 2 anni...

Bellissima la 1'... :-D Bel pick-up, Fiat portalo anche qui da Noi!

Sorprendentemente bella in questa foto a computer. Perché la foto spia della Toro bianca (notizia di qualche settimana fa) la faceva sembrare orrenda. Non so, così invece è anche gradevole (anche se non il mio stile ideale) aspetto allora a dare un giuduzio definitivo. Questa foto mi convince.

Ha il fascino di quei grossi pickup americani, muscoloso e pratico, però compatto. Sembra un giocattolone, nel senso buono del termine e già me lo vedo con tavole da surf o snowboard a seguito. Limitarlo al solo mercato sudamericano mi sembra un peccato, spero che decidano di esportarlo anche nel resto del mondo, almeno in USA o in Australia dove questa tipologia di auto va molto forte.

Bel Pick-up molto aggressivo che in Sud America credo venderà tanto. Mi piacerebbe vederlo anche per le strade italiane ;)

e' veramente un peccato che tali veicoli possono essere solo omologati per uso commerciale!!!! detto questo bel veicolo esecondo fonti interne ci sara' un SUV stradale molto simile entro un anno!!! GOOD JOB FCA

Niente male davvero, mi piace parecchio! Però per la par condicio dovrebbero introdurre anche una versione con allestimento zebra e livrea bianconera !

Sembra strano ma in Fiat hanno azzeccato sia nome sia colore del modello di presentazione. Un frontale parecchio aggressivo e massiccio che da subito l'idea di un mezzo robusto e pronto a recuperare bestiame nei ranch americani o le ricotte di mio nonno nella baita su Dagobath. Come scritto anche in altri articoli si intravede, al di fuori del marchio 500, un certo family feeling tra questo mezzo,il nuovo Doblò e la nuova Tipo. Il centro stile Fiat ha lavorato molto bene su questo "Toro", sinceramente uno dei pochi Pik-up che non sembrano scatole e cassoni attaccati insieme. Trovo interessante il raccordo tra cabina e cassone che fa un profilo unico con il tettuccio. Ben studiate anche le nervature sulla fiancata che fanno risaltare la cintura alta della fiancata.

Interessante

Davvero molto bello, più di quanto facevano trapelare le foto spia. Ipotizzando che il 1.8 E-torq abbia 132 cv, e il 2.0 Multijet intorno i 140 cv, ci vorrebbe una motorizzazione un pelo più potente, viste le dimensioni.

questa è molto più bella di VW Amarok!

un veicolo interessante ispirato alla Cherokee, ideale per il contenente americano...in Europa potrebbe essere una proposta originale, ma dai numeri limitati e poi in Italia potrebbe avere molti problemi con quel nome...il 50% siamo juventini, per fortuna!!!

In questa foto mi sembra meglio rispetto a quella scattata in fabbrica.......aspetterò di vederlo da vivo per giudicare....come per la tipo....le prime foto mi sembrava bella...nelle foto di al volante non mi piace....mah...vedremo dal vivo...

wow, una fiat piacevole da guardare finalmente. Se mettessero qualche motorone ammmericano magari anche più a nord del brasile riusciranno a vendere.

Non impazzisco per i pick-up, ma questo ha un bel muso (a differenza dei vari trattori Mitsubishi/Toyota/Nissan e compagnia). Potrebbe avere il suo perchè anche negli States (da noi subito, i pick-up non sono nel DNA degli europei).

Bello sto' picàpp! Ormai è chiaro che con questo modello fiat ha definitivamente abdicato. Il suo potere creativo è pari allo zero, però marpionne sta facendo la cosa giusta. Dopotutto anche lui si è accorto che è dagli anni 70 che il gruppo non è più star in grado di produrre auto decenti. Meglio accorparsi ad altri marchi e per osmosi ricarrozzare. Lo fa anche wv con Audi Skoda e Seat e quindi non ci trovo niente di male. Questa toro è praticamente una giapponese quindi vale quello che pesa. Bene. Il futuro fiat finalmente sembra tornare a splendere, di luce indiretta, fuori dal tunnel. Del divertimento?

Dicono che arriverà in Italia ma con motorizzazioni da 1.6 multi air e 2.0sempre Multi Air. Si proponesse anche una a gas non sarebbe male.

A me non piace! Salvo solo il colore, ma esteticamente lo trovo davvero poco armonioso

ABOMINIO! La Fiat che chiama un suo modello Toro.... Forza vecchio cuore granata

Bel pick-up, evidente l'ispirazione al concept FCC4 e al Jeep Cherokee ma ha una linea tutto sommato originale. Penso che arriverà anche da questa parte dell'oceano, visto che anche Dacia vuole importare il Duster Oroch questo sarebbe il rivale perfetto. Pare che dal Toro nascerà anche un SUV compatto, atteso per il 2017. P.S: Strano nome e colore da parte di Fiat, visto che la casa torinese è da sempre collegata alla Juventus.

Per la F.i.CA ci voleva un nome appropriato.....TORO a parte gli scherzi dai non é male come picup almeno é diverso da tanti altri no!!!

Che bello! Spero che arrivi in Italia

Sarà sicuramente la più bella della sua categoria. Siamo i migliori al mondo. Insuperabili nella meccanica e nello stile.

Si vede che è stato progettato da FIAT che non sà cos'è un Pick Up: un telaio separato e non una carrozzeria portante, il cassone una parte separata dalla cabina e non integrato ad essa, per finire la trazione o Part Time con un differenziale posteriore e due ripartitori, uno centrale ed uno all'anteriore o permanente con tre differenziali, quest'oggetto costruito dove fanno la Renegade (la fiancata ci assomiglia pure) avrà trazione anteriore ed un giunto viscoso per il posteriore, come la Renegade (che non è più un fuoristrada ma una carrozzetta), e quindi utilizzabile solo su sterrati poco impegnativi. Per vedere un vero pickUp marcato Fiat occorrerà aspettare il MITSU, loro ci metteranno solo il marchio ed il nome, vedrete che riusciranno a trovare un nome che sputtanerà l'oggetto come fecero con la Ritmo che per l'america dovettero ribattezzare Strada. PAUL

bella e ignorante come piace da queste parti!! grande grossa per portare i bimbi a scuola! ahaha a parte le battute una buona auto da lavoro che non disdegna anche una linea bella e personale e un comfort superiore a quello del classico pick up duro e puro.

La toro ricorda alcune jeep soprattutto nel frontale

Bello spero che venga commercializzato anche in europa e negli USA, magari a marchio RAM.

Bella! Speriamo che la vendano in Italia e in Europa!

Molto bella! Speriamo che la vendano anche in Europa!

bella

Immaginiamocela chiusa....una bellissima "suv" fuori dal coro

La Fiat si sta dando da fare

La Fiat si sta dando da fare

La Fiat si sta dando da fare

....per carità....

Molti dicono grossa, attualmente i pickUp sono tutti 5,30 mt e 2 tonnellate, questa, ribadisco, è una carrozzetta, e anche bruttina. L'Amarok, poi, lo considero, esteticamente parlando, il pickUp più bello ed americaneggiante distribuito in Europa, il più simile ai Chevrolet Silverado e GMC Sierra. In quanto poi alle VW "truccate" considero questa bagarre la più bella pubblicità fatta al marchio, forse nessuno di Voi su questo forum ha mai visto le pubblicità sui giornali di tunning di ditte che per "poche" centinaia o migliaia di euri sostituiscono centraline per avere maggiori potenze? Bè la VW ve le monta a gratis cosa volete di più? vedrete quanti nuovi estimatori del marchio ci saranno da ora in poi. Paul

bella grossa come piace agli amanti di questo tipo di auto,la linea o meglio il frontale e' moderno e originale,finalmente anche fiat sta uscendo con auto che non sono delle utilitaria

Raga smettetela di litigare, le auto nn sono squadre di calcio! Personalmente ritengo la Fiat Toro come un completamento di gamma. Poi se va bene o va male lo decideremo quando usciranno le prove su strada, la linea è secondo me azzeccatissina. Non amo il marchio FCA ma lo preferisco VW, almeno nel bene o nel male quando ti siedi in un auto capisci che auto è(PS a casa mia abbiamo la Tiguan ma da dentro mi sembra identica alla 2 golf ed alla passat che abbiamo avuto in precedenza). Come motori la Fiat può solo dare lezioni agli altri. Spero che migliorino negli assemblaggi, elettronica e nella qualità del post vendita dove ad oggi(mia madre ha la panda) sono molto indietro.

spero ne facciano anche una versione 2 porte con cassone lungo, ovviamente 4x4.

Sig. Gaswagen, io non mi permetterei mai di dare presuntuosamente dell’ignorante a chicchessia ne’ tantomeno di rilevare che l’interlocutore non sa quello che dice, ma tant’è … ognuno è responsabile delle proprie affermazioni, per cui le rispondo e le spiego come andarono le cose nel caso specifico: io c’ero, lei? Quando la Fiat esportò la Ritmo in America i responsabili del marketing (non sapevano/non si erano informati) scoprirono solo dopo averle esportate che in America il termine Ritmo era la marca di un preservativo, visto che nessun americano ne voleva sapere di circolare col nome di un preservativo affisso al retro della propria auto, dovettero darsi da fare velocemente per cambiargli il nome in Strada. Questo però non bastò a seppellire la Fiat nel ridicolo, poco tempo dopo la commissione americana che sovrintende alla sicurezza dei mezzi in circolazione in America vietò alla Fiat la distribuzione delle auto a causa della ruggine che presentavano i lamierati, non certo per colpa dei sindacati o di “certe maestranze”, ma per le scelte economico/costruttive operate da Fiat. Fiat poi è capace (non si fa nessun problema), a spostare sedi legali e commerciali in Inghilterra e Olanda per “ottimizzare” i “fini fiscali”. In quanto poi all’affidabilità di Fiat è noto il contrario, personalmente ritengo le giapponesi le più affidabili in assoluto, seguite dalle tedesche, non tutte, ma ognuno è libero di farsi le proprie statistiche. Ognuno ha le proprie idee e vanno rispettate, i forum, come questo, servono a scambiarsi informazioni che poi ognuno può verificare e, se il caso, modificare o cambiare totalmente idea. La saluto cordialmente. Paul

Molto interessante...dopo i suv, dall america stiamo importando anche l'interesse per i pick up. Molte case stanno studiando modelli di questo tipo e Fca stavolta sembra in anticipo sulla concorrenza.

Magari alla maggioranza i pickup non interessano,ma sono regolarmente venduti inItalia da circa30 anni i Toyota i Mitsubishi i Nissan e gli Isuzu,io ho acquistato un L200 nel 1996 ed ora ha 310.000km. Sono stati di moda fino a 7/8 anni fa ed ora vanno di moda i suv ma e'un bel po'che si vedono, anche quelli americani grossi d'importazione parallela. Saluti Paul.

Complimenti alla Fiat che, pur avendo dei “motivi fiscali” per esportare in America i suoi veicoli con un nome diverso da quello utilizzato in Europa se n’è ricordata solo dopo aver pestato la merda dell’esportazione della Ritmo/Durex. Complimenti anche a Lei che adesso ci dice che sapeva … ma che continua a difendere con “fede cieca” la casa del cuore contro tutte le evidenze, anche della ruggine che fino a pochi anni fa ha afflitto i prodotti di questa casa e l’ha esclusa per anni dal mercato americano! sapeva, o fa finta di non sapere? ma questo non ce lo dice. Continua a dare dell’ignorante all’interlocutore (non sa dei conflitti sindacali), come le ho già detto “io c’ero” e ricordo tutto, anche dei conflitti sindacali, e come poteva essere diversamente, con una ditta padronale e prepotente come Fiat, ma non mi risultano cause di sabotaggio contro i lavoratori e/o maestranze sindacali (in questo caso ammetto la mia ignoranza), per cui ciò che Lei dice sono, fino a prova contraria, solo illazioni. La smentisco su una sua affermazione precedente secondo cui Fiat, al contrario della General Motor non dovrebbe niente al Governo Italiano, nel 1987 l’Alfa Romeo chiuse e la Ford fece on’offerta per tutte le strutture, dovendo aprire un’altra fabbrica in Europa, la Fiat si oppose ed il governo cedette l’Alfa alla Fiat ad un prezzo inferiore a quello offerto da Ford, a patto che Fiat riprendesse la produzione Alfa mantenendo le maestranze. Fiat pagò la prima rata d’acquisto, trasferì tutti i macchinari dalla fabbrica del sud a Torino, vendette terreni e fabbricati, non assunse nessun lavoratore del sud, avviò la produzione Alfa negli stabilimenti Fiat al Nord e soprattutto non ha mai pagato la 2 e la 3 rata, 20 miliardi delle vecchie lire, corrispondenti, interessi compresi ad alcune centinaia di milioni odierni. Considerando il mancato reimpiego dei lavoratori Alfa del sud, i 45 anni di casse integrazioni pagate dall’INPS a Fiat e il mancato impiego di 50.000 dipendenti che lavorano alla Ford spagnola (per Ford la Spagna era la seconda scelta), direi che Fiat deve almeno 10 volte di quanto la GM deve al Governo Americano. Sig. Gaswagen, se sapeva è un bugiardo, se non sapeva dov’era in quegl’anni? Nel caso benvenuto nel Ns. gruppo d’ignoranti. Stia bene Paul

Qui non si fa politica, si parla di auto e dei produttori delle stesse, nello specifico l'argomento costruttori l'ha introdotto Lei, io l'ho solo corretta. Lei inoltre continua a palesare la sua disinformazione, nell''87 c'era Craxi e non Prodi. Le assicuro poi che sono tutt'altro che arrabbiato, è solo dialettica, in Lei invece noto un moto di stizza ogni volta che si pronuncia la parola Fiat in tono negativo, come ha fatto con SINISTRO e poi con MONODRONE prima che con me. Non mi interessa avere ragione ma esprimere il mio punto di vista, poi ci sarà chi condivide e chi no. Lascio agli altri giudicare, anche chi dimostra di "arrabbiarsi e/o arrabbattarsi". Stia sereno, non cel'ho con Lei. Saluti Paul.

america....nata,

Per me sereno è la complementazione di calmo e beato, ma più concisa, se a lei sereno non piace a me sta bene ugualmente, era comunque quello che le ho augurato. Ma sta ancora facendo politica? prima con Prodi (Carneade chi era costui?) ed ora con l'IRI (chissà che associazione automobilistica rappresenta questo accronimo?). Scherzavo, sò chi è prodi e cosa rappresentava l'IRI ma non hanno nessun collegamento con questo forum, a meno che Lei non li riesca ad inserire organicamente in una discussione. La saluto Paul.

Ma perchè quel muso così? Noooooooooooooooooo

Bella interpretazione di pickup spero tanto che non rimanga oltre oceano, fate in modo che la Fiat la commercializzi anche in Italia ed in tutta l'europa, sono sicuro che possa avere un grande successo sopratutto sulla 4X4 . Finalmente si iniziano a vedere belle cose sfornate dalla Fiat dopo anni di letargo bravi continuate così e vedrete che gli italiani non acquisteranno più modelli tedeschi.

La Fiat almeno sa fare automobili e non fa copia incolla La Amarok non ha futuro ne come auto da cantiere ne come auto per la forestale INNUTILE.

bellissima, ma voglio che sia importata in italia!! se le fiat non arrivano in italia allora le volkswagen non dovrebbero arrivare in germania, so che è un discorsio a caz*o di cane ma per me è così