La Ford Ka si prepara per l'Europa

Sembra un'auto di fine anni'90,non ci vedo nessuna innovazione.

wow una micra con il posteriore della i10, stupenda..........................

Sembra più moderna quella che sta uscendo di scena. Questa mi ricorda le prime Dacia. Ha lo stesso sex appeal di un comodino decorato

Originale questa Ford Citroen C3 Hyundai. Il vantaggio sara' che potrai andare in un qualsiasi ricambista Citroen e Hyundai per avere i ricambi

KA. Molto meglio la serie attuale. Questa si vede chiaramente l'impronta della World Car come la Ecosport, abbastanza anonima come linea esterna, gli interni sono belli ma bisogna vedere se sono all'altezza come qualità. Io qui ci metterei come motori il 1.2 60 Cv per chi vuole risparmiare ed infine il 1.0 Ecoboost da 80 Cv per un po' di grinta in più. Magari con una versione speciale, una sorteggiante 1.0 Ecoboost da 100 Cv, viste le dimensioni contenute della macchina dovrebbe avere belle prestazioni.

Booh Ford alterna buoni modelli ad altri che mi lasciano semplicemente basito, come questa o la Ecosport

Secondo me nel complesso ci guadagna in estetica rispetto al vecchio modello ricarrozzato 500. Intelligente anche la scelta di fare una segmento A sulla base della Fiesta ( e non il contrario come hanno fatto per la Ypsilon...), guadagneranno in spazio. Brutti come al solito gli interni con tutti quei pulsanti in eccesso. Sono molto curioso di vedere come finirà lo stabilimento FCA di Tichy considerando che hanno perso prima la Panda e ora la Ka. Rimangono giusto con la 500 e la Ypsilon. Oltre al fatto che, finiti i rinnovamenti di tutti gli stabilimenti italiani, quello polacco passerà dall'essere il fiore all'occhiello quello più datato. Chissà magari faranno futuri investimenti per ammodernarlo e magari produrci la futura "Punto" .

Auto che è giá nata vecchia. Questa l Ecosport e la Ford Edge non dovrebbero neppure arrivare in Europa. Questi modelli globali in Italia soprattutto non vendono perchè hanno delle linee discutibili e interni datati e vecchi e nemmeno il prezzo finale risulta vantaggioso chissá se questa avrá un prezzo piú abbordabile. Auto globali dovrebbero costare poco con una dotazione ricca di serie come la Tipo perchè sono progetti condivisi e vengono prodotti con materiali di scarsa qualitá e in posti dove la manodopera costa meno. Io in tutta la gamma Ford salvo giusto la Fiesta. La vecchia Ka invece appena uscita era anche carina solo che la 500 soprattutto le S e lounge somo troppo belle e sfiziose per i ragazzi e per questo non ha venduto abbastanza come modello. Oltre che la trovo anche un pò sproporzionata. Ha Tychy si è giá liberato il posto della Panda (uscita di scena nel 2012) ora esce anche questa e la Ypisilon viene venduta solo piú in Italia; rimane solo la 500. Che dite montano la catena di montaggio della futura Punto? Ci vorrebbe! (Anche se preferisco la continuassero a fare in Italia).

La serie attuale (gemella della 500) è a mio avviso più interessante ed è un peccato abbia avuto poco successo ("cannibalizzata" dalla sorella italiana peraltro). C'è da dire, però, che questa nuova generazione sarà sicuramente più pratica. Esteticamente rimanda la mia mente alle vecchie generazioni di Ford Fiesta (Mk I, II e III) a cui si avvicina anche molto come dimensioni. Auto sicuramente senza fronzoli, ma carina e, appunto, pratica. Unico appunto: con ruote dal diametro un po' più generoso sembrerebbe un po' meno "goffa" nella vista laterale.

L'attuale Ka è una bella macchinetta, ma purtroppo le manca il fattore "icona" che ha reso chic 500 e Mini. Forse al tempo avrebbero dovuto osare di più, non è così sfiziosa come la cugina italiana. Per usare la terminologia Fiat il prossimo sarà un modello razionale piuttosto che emozionale, che non sarà geniale come la prima Ka o all'altezza dalla Panda, ma un modello funzionale con poche pretese.

la prima Ka era come la prima twingo.. un auto diversa!! a partire dallo stile che era completamente diverso da ogni cosa esistente all'epoca e finendo con il geniale passo che dava all'auto una tenuta di strada pazzesca!! tutto quello arrivato dopo ha solo il nome uguale ma nn centra un tubo.. idem x la twingo

Sembra davvero una Hyunday o una Kia... siamo lontani anni luce dall'originalità della prima Ka degli anni '90; peccato, Ford ha perso un'occasione per tentare di scalare la classifica nel segmento A. La 500 anche se vecchiotta rimarrà leader incontrastata per molto molto tempo...

ma non vale la pena spendere quei 1.000 € in + e comprarsi la Fiesta ? ? ?

Si poteva osare di più' ma sopratutto era l'occasione per rilanciarsi in un settore molto ricercato come le piccole di nicchia..peccato...Probabilmente si é optato per una soluzione volta alla "razionalità" e alla sostanza..Una valida alternativa alla solita low-cost garantita da un marchio blasonato come FORD

la ford non sa fare piccole citycar globecar carine....

Mi ricorda la Fiat palio fatta per il brasile e poi importata anche in italia. Come auto e deludente come la come la Ford ecosport sempre proveniente dal brasile.

Io se la nuova punto la faranno in Italia un pensierino ce lo faccio. Se la fanno in Polonia, Maglione il mio ordine se lo puo scordare. Chiamatela la vendetta del pover'uomo se volete...

Io trovo questa nuova Ka poco innovativa (anche se credo che in Brasile non abbiano questi gusti innovativi in design) ma l'attività Ka è stata un flop in 8 anni nemmeno un lifting si la 500 l'ha avuto dopo 9 anni ma lei aveva una linea originale che resiste nel tempo e molte versioni speciali la Ka ha tre allestimenti e neanche motori a gasolio

Molto carina e concreta. Non capisco proprio tutte queste critiche. È la entry level Ford, che pretendete... Non credo Twingo, i10, Panda & Co abbiano una linea tanto più entusiasmante. La Fiat 500 è un'altra storia.... e un altro prezzo!

sembra la gemellina della Tata Zika.. stesso posteriore, stessa forma carrozzeria, stessa forma portiere ma frontale diverso....

Ma che è? Nuova generazione? A me sembra molto più giovane e moderna quella attuale, che almeno conserva una linea sbarazzina. Questa almeno a primo impatto la boccio in tutto! Ma poi non capisco il perché proporre queste city-car solo con carrozzeria 5 porte, è una scelta che non capisco e stessa cosa ho pensato appena fu presentata la nuova Twingo!

Bella! Mi piace tantissimo, sembra da davanti una piccola Aston Martin e sembra molto robusta. Dentro è molto sfiziosa, sembra la sorella maggiore Fiesta. Da prendere in considerazione

BELLA MACCHININA: SEMPLICE, UMILE E SPERO ECONOMICA. Però non mi convince la plancia... troppo scadente.. mi auguro venga modificata prima di arrivare da noi..

Cmq.. quando vedo le hyundai ( molto belle ) mi ricordano sempre le Ford !! sicuramente si ispirano a quest'ultime..

semplice, funzionale, valida per le nostre città. non avrà personalità però la vedo e sarà comoda come le Ford e soprattutto funzionale. come lo era la nostra fiat uno o la prima panda! con questa Ka secondo me farà furore x chi cerca una vettura semplice, giusta di dimensioni e con un marchio valido come Ford....se la faranno a gpl ne farei un pensiero x la città!

ho avuto la prima serie, il 13 70cv faceva 15 litro, ottima tenuta e spazio davanti notevole. questa? be', onestamente, non mi escono le parole. mai digerito la consolle radio plasticosa, sembra che si stacchi ad ogni frenata. se la 2 serie ha venduto poco, questa la battera' sicuramente. In peggio

Che auto banale, molto meglio le serie precedenti.

fine ingloriosa. altri i tempi, quelli della ka al memorabile debutto. la chiamassero la nuova "low ka".

bruttina

Visto e considerato che questo modello va a coprire la fascia A del mercato, quindi utilitarie pratiche e non glamour, potrebbe anche funzionare...ma non chiamandola Ka visto che questo nome identifica un modello che aveva fatto della originalita´ (almeno x la prima serie) una bandiera,,,non e´ che la Opel Karl sia tanto meglio dal punto di vista stilistico...

La prima versione proponeva soluzioni d'interni e estetiche veramente innovative per il tempo ( quasi 20 anni fa ) poi successivamente abbandonate per adottare un immagine più consona ma ritenuta una 500 di serie B. Ora distante da tutto arriva una linea banale, nata vecchia e un mercato attento all'immagine la penalizzerà pesantemente sopratutto la fascia giovane ed il pubblico femminile a cui si rivolge. Pessima

Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!

Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!

Somiglia molto a la Kia Rio, che roba adesso i tedeschi e gli americano copiano ai Coreani!!!

Quando apparve il proptotipo Start che riprendeva le linee della prima serie pensavo che in Ford non si lasciassero scappare un occasione simile. Il nome Ka era spendibile per un auto del genere che poteva fare la piccola sfiziosa (stile Opel Adam per capirci), questa andava benissimo per affiancarla con un nome nuovo (stile Karl). Peccato per la scelta di Ford http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2011/01/Ford-Start.jpg

Mi piace ha l'arte del compromesso fra la sua linea che trovo indovinata,e i motori pure indovinati,forse la compro,ma mi piace pure la Fiat Nuova Uno,desidero vedere chiaro prima di fare il passo,sto pure pensando ad una Yaris Toyota 70 Cv usata ,non ho frettta poi nel momento attuale vi è una vulcanica uscita di nuovi modelli.

e perchè si dovrebbe comprare questa e non la fiesta?