In dubbio l’erede della Ford Ka

:-D

il futuro di queste citycar è solo made in China e India e Indonesia e Brasile

.... anche la fiat riesce a far meglio di questa KA......solamente di questa!!!! hahahah hahahh..... di natale auguro chiusara alla fiat ....

la ka continuerà ad essere prodotta, con gli aggiustamenti del caso, ma non credo che Ford lascerà scoperto un segmento

Non sono completamente daccordo con la politica Ford, perchè così si rischia di standardizzare eccessivamente un prodotto che cercando di farlo piacere a tutti va a finire che non piace a nessuno. Quindi per lo meno adotterei modifiche estetiche a seconda dell'area geografica, un po come fanno i giapponesi e i coreani, così da far meglio adattare i gusti. Inoltre non sono coerenti riguardo i modelli globali. In Nord America ci sono segmenti apprezzati come le varie full size (che siano berline, suv, crossover e pick-up) che qui in europa per vari motivi non troverebbero spazio. Infatti Ford copre questi segmenti con vetture che qui in Europa non ci sono. Non vedo perchè non coprire segmenti che invece in Europa sono apprezzati e in america no. Insomma non vedo tanta coerenza, se li c'è un Ford Flex non importato da noi perchè non adatto, perchè qui non ci può essere una Ka (a parer loro) non esportata perchè non adatta?. Ogni singolo mercato ha anche bisogno di modelli che coprano segmenti specifici e anche quelli generici a parer mio devo avere differenzizioni stilitiche per piacere alla clientela locale.

molto meglio la 500..certo costa di piu ma la preferisco..

non credo che sarà troppo rimpianta....

Non credo che quello stabilimento si potrà reggere solo sulla 500 e Ypsilon. Ahimè l'Europa ha fatto e fa tutte le scelte sbagliate.

La Ford se voleva davvero fare un'erede per la Ka, avrebbe potuto chiedere ancora aiuto alla Fiat, è una delle poche cose che la Casa italiana sa fare.

la nuova Ka non sta vendendo come la vecchia, anche qui in UK dove la Ford è il marchio più diffuso, a stento riesco a vederla in giro. Comunque ricordiamo che la Ka è stata utilizzata in 007 - Quantum of Solace, in una buona scena...

La prima serie è durata una decina d'anni ed ha fatto un buon successo,sopratutto per la buona e ricca dotazione di serie. Questa qui è una 500 rimarchiata e gli interni non sono apprezzabili.

Ma perchè la fanno ancora?

Per il mercato americano, potrebbero produrla sulla linea di produzione della FIAT500 in Messico, utilizzando le modifiche già introdotte nella 500 USA per renderla compatibile con le normative americane.

Certo, magari non ha l'originalità dell'idea della prima serie, però la "FIAT Ka" è comunque un prodotto interessanta ed a dispetto di quello che si dice di FIAT, è una delle FORD più affidabili (parole di un conoscente che lavora presso un'officina FORD). Quindi In questo caso mi dispace per FIAT perché perderà un prodotto condiviso che ammortizza anche i costi di produzione di Panda, 500 e Ypsilon... Si sa che la Ka è una FIAT al 95% la maggior parte dei componenti infatti sono del gruppo, l'esatto contrario della Sedici che invece è una Suzuki (motore Multijet escluso)

Volete sapere quale in realtà è il problema? Se un modello, che magari è anche la nuova serie di un modello che già esisteva (tipo Golf I, II, III, IV...), non vende come dovrebbe, nuove serie future vengono cancellate. Secondo me, invece, bisognerebbe condurre ricerche per poter migliorare tali progetti e progettare una serie nuova migliore, magari un po' meno costosa, ma lo stesso ricca, affidabile e attraente, oltre che piacevole alla guida

.......via via!

L'attuale Ka nasce sullo stesso pianale e nelle stesse linee di montaggio di Panda e 500, viene offerta a prezzi ben più stracciati e nonostante tutto non vende. Avevo giurato che non avrei comprato più Ford in vita mia (per come mi avevano trattato, quindici anni fa, quando avevo un Galaxy) e manterrò la promessa, ma non credo che il flop sia legato all'incapacità della Ford di fidelizzare i clienti. Forse il motivo va ricercato in gravi errori di marketing, e sotto questo aspetto va riconosciuto che la Fiat è finalmente riuscita, con l'attuale 500, a vendere a prezzi gonfiati, cosa che non le riuscì nel 1957 con la "nuova 500" e trent'anni più tardi con l'Autobianchi Y10, modelli che, per evitare il clamoroso insuccesso iniziale, dovettero essere ridimensionati nel prezzo ottenendo poi quel consenso che hanno avuto.

non avete studiato. la Ka attuale la produce fiat in polonia, a tichy, dove fanno la 500 e prima la panda. Se notate il cruscotto, è identico a quello della vecchia panda. motori fiat. telaio fiat. Se togli il paraurti della Ka e ci monti su un paraurti della 500 combaciano pure i fori....Il design invece è della ford. peccato....

non avete studiato. la Ka attuale la produce fiat in polonia, a tichy, dove fanno la 500 e prima la panda. Se notate il cruscotto, è identico a quello della vecchia panda. motori fiat. telaio fiat. Se togli il paraurti della Ka e ci monti su un paraurti della 500 combaciano pure i fori....Il design invece è della ford. peccato....

Si magari con un bel frontale alla Aston ... Pessima idea

E pensare che "qualcuno" con la stessa piattaforma vuole vendere in America !!! e qualcun altro dice pure che ci sta riuscendo con vendite stratosferiche....!!!! ( shhhhh!! si dice solo quì in Italia ) poi qualcuno intelligentemente, sà, che in USA l'interesse e un'altro! W la Ford, loro, si che sono costruttori di auto.

Ma stavamo parlando di un'auto!?