La Francia potrebbe rivedere gli incentivi “bonus-malus”

BONUS TROPPO CARI - Stando a quanto riportato dal sito Autoactus, in vista dell'anno prossimo, il governo francese starebbe lavorando a una revisione dell'attuale sistema “bonus-malus” introdotto nel 2007, perché troppo oneroso per le casse dello stato. In pratica, chi acquista un'auto in Francia riceve un “bonus” (sconto sul prezzo di acquisto) o paga un “malus” (una tassa sull'immatricolazione), in base a quanta CO₂ emette la vettura. Secondo le indiscrezioni, il provvedimento oggi in vigore, nel solo secondo trimestre di quest'anno sarebbe costato ben 10,2 milioni di euro. Così, in un periodo di ristrettezze economiche, il governo francese starebbe pensando di stringere i cordoni della borsa riducendo i contributi statali e rivedendo le soglie di CO₂ emessa per accedere ai bonus. 

FASCE PIÙ RISTRETTE - Rispetto al sistema attualmente in vigore (vedi tabella sopra), dovrebbe sparire il contributo di 100 euro per chi acquista una vettura nuova con emissioni di CO₂ comprese tra 105 e 90 g/km. Quello massimo di 5.000 euro dovrebbe essere appannaggio solo delle vetture elettriche, dato che la soglia dovrebbe scendere da 50 g/km a soli 20. In pratica, chi acquisterà vetture ibride come la nuova Toyota Prius Plug-in o le Chevrolet Volt e Opel Ampera (foto in apertura), si dovrà accontentare di “soli” 3.500 euro di bonus per la successiva fascia di CO₂ emessa.