La Germania frena sulle auto diesel

mi vien da ridere.... bloccano tutte tranne le euro 6.... ma sanno benissimo che tutte le auto con il FAP non fanno più PM10 ma PM5-6.... che fà ancora più male.... però quelle auto possono circolare tranquillamente.... complimenti al partito politico per l'ambiente.... hanno studiato i motori su topolino?.... bravi... complimenti....

certamente non ha nulla a che vedere sullo scandalo dieselgate di vw giusto? per far risparmiare a qualcuno di richiamare tante vetture fuori

buffoni, ridicoli.. tutti indistintamente. a prescindere dal carburante utilizzato. fino a 6 mesi fa una euro 5 era perfetta, ora ne parlano come fosse una locomotiva a carbone. normative e leggi ridicole

Ah finalmente una bella notizia. A quando quella sugli incentivi per portarsi tutti a casa una splendida i8?

La soluzione è nel carburante Bio a zero emissioni. Ma non si vuole capire.

incentivi elettrici e disincentivi al gasolio. Solo così se ne esce. Brava Merkel !!!

Buffonata tremenda che serve solo da stimolo a cambiare la "vecchia" auto diesel con la euro 6. Se vogliono davvero contrastare le polveri sottili, pesantissime anche nei diesel euro 6 occorrerebbe un VERO incentivo a comprare elettrico metano o gpl. buffoni.

Meglio che niente, anche se è solo un modo per colpire commercialmente il diesel. Chi, possedendo un Euro 5 o inferiore, andrà mai a comprare un Euro 6 sapendo che dopo poco pure quello sarà considerato il male assoluto? La domanda prevedibilmente si sposterà verso benzina, ibridi ed elettrici. Decisamente più logica la soluzione francese di far pagare il gasolio per quello che realmente costa, senza defiscalizzazioni, come in CH e USA, ma anzi ricaricando buona parte delle accise che oggi gravano sulla benzina. Vedremo scomparire quei catafalchi di SUV dalle strade, perché la massa non potrà più permettersi di farli deambulare senza il ricorso ai motori a nafta, ma anche quelle migliaia di utilitarie inutilmente a nafta, quelle migliaia di auto da famiglia inutilmente a nafta, fatte per risparmiare per finta al distributore salvo poi svenarsi, di nascosto, in officina. Vedremo indebolirsi il trasporto su gomma e decollare, finalmente, l'intermodale, le autostrade del mare, le infrastutture su rotaia, gli interporti. Tonnellate di pm 0,X in meno, di olio prematuramente esausto in meno: un toccasana per la mobilità privata, per i trasporti, un rinsavimento collettivo. Ma l'Italia, come sempre, non gioca alcun ruolo: peso specifico zero. Se 'sto paese fosse una vacc4 morente ai margini d'una discarica d'amianto, il nostro parlamento ne sarebbe il degno cuore pulsante.

La Germania sta spingendo per l'elettrico/Idrogeno. Purtroppo o per fortuna non tutti vogliono passare all'elettrico/idrogeno, così bisogna forzarli a migrare. Mettendo una legge ad hoc, i proprietari che devono cambiare auto passano ai benzina/benzina-ibrido. Appena le diesel non ci saranno più inizierà la campagna anti benzina, così si passerà all'elettrico/Idrogeno. Avevo letto su un altro che la BMW si era data il 2025 (se non ricordo male, la notizia la lessi nel 2010 circa) per avere tutte auto elettriche o quasi.

Per disincentivare il gasolio la strada è semplice, lo fai pagare 20 cent più della benzina ed ecco che l'auto a gasolio non conviene più a nessuno.

I diesel sono i principali responsabili dell'inquinamento da autotrazione, e tra l'altro se non sbaglio in un articolo su questo stesso sito di qualche mese fa c'erano le statistiche a riguardo. Tra gpl, metano, ibrido, è solo questione di tempo perche diesel venga eliminato.

In Germania le benzina vendono più dei diesel