Honda Clarity Fuel Cell: in Europa nel 2016

Mah. Secondo me non appena si evolverà un minimo la tecnologia per le batterie, l'alimentazione a idrogeno finirà nel cassetto.

@Tomx - L'unico muro che ha davanti l'alimentazione ad idrogeno è proprio questo, l'estrazione. Di idrogeno ne siamo circondati, l'unico problema che sulla Terra non esiste in forma pura, è sempre legato ad altri elementi e ciò determina l'aumento dei costi. Una via potrebbe essere la da te citata produzione per via solare, ma non ricordo dove avevo letto che un'alternativa potrebbe essere l'estrazione dallo spazio. Lì l'idrogeno è puro e ce ne in quantità illimitate, sembra fantascienza ma credo che presto al di fuori della stratosfera sarà pieno di "pozzi di estrazione d'idrogeno". Un saluto.

Fr4ncesco, sicuramente non è una cifra bassa ma tieni conto che se dovesse prendere piede questa tecnologia i prezzi potrebbero ridimensionarsi significativamente. Inoltre nn so se hai letto la seguente notizia apparsa qualche giorno fa : "La Tesla Model S vende più di Audi A8 e BMW Serie 7" https://www.alvolante.it/news/tesla-model-s-vende-piu-audi-a8-e-bmw-serie-7-343531#sthash.GzrlV1hS.dpuf Il prezzo della tesla è pure più alto di 60k euro...

Mah... se c' e' chi ne spende 30mila per una fiat......

Bhe, 60.000 euro per un'auto ad idrogeno ed elettrica non è mica tanto, anche se la maggior parte delle Honda non superino 45.000 € (tranne la Legend e la NSX) questa FCX Clarity non è una Honda normale. Poi, anche se Honda è un marchio sportivo "generalista" , per qualità e tradizione sportiva non è paragonabile a nessun altro marchio.

Non penso che però una Toyota da 80k Euro o un'Honda da 60k contribuiscano alla diffusione di queste auto, perchè nessuno spenderebbe tali cifre per delle vetture a marchio generalista. Sarebbe secondo me più sensato proporle con brand lussuosi, così i 60k Euro giustificano anche un marchio più prestigioso ed una qualità percepita più alta. Non per nulla le nuove tecnologie sono sempre state introdotte su vetture di lusso, per poi diffondersi sulle auto più economiche quando i costi sono diventati più contenuti. Infatti un importante contributo alle auto elettriche l'ha dato la Tesla che vabbene che costa tanto, però offre anche la qualità e le prestazioni di una vettura lussuosa. In quanti invece spenderebbero quasi 40k Euro per una vettura generalista media come una e-Golf?

Sono pienamente d' accordo con entrambi riguardo l' idrogeno come mezzo di propulsione per le auto. Quoto soprattutto la perfetta disamina di Tommaso!

Come se non avessero previsto elevatissimi standard di sicurezza prima di spingersi così avanti con l'idrogeno...ma no e' una follia, anzi anche peggio, e' una sciocchezza: Vuoi sapere un altra sciocchezza? Ho sentito di due pazzi che vogliono fabbricare un coso chiamato "aeroplano", ci mettono delle persone dentro e lo fanno volare come un uccello, ridicolo vero? E sai niente di infrangere la barriera del suono? O di razzi verso la luna o di energia atomica o di missioni su Marte? Fantascienza giusto? Bisogna avere un tanto così di chiaroveggenza, alzare un momento gli occhi su una visione d'insieme, di correre un rischio per qualcosa che potrebbe diventare il momento più profondamente rivoluzionario per la storia dell'auto dai tempi in cui è stata inventata.

@H-ROSSA無限 - Ma infatti non ho detto che lo studio di questo tipo di tecnologie sia sbagliato, semplicemente non sono convinto che l'idrogeno risolverà il problema della mobilità, in futuro. E anche sull'aria compressa nutro dei forti dubbi...