Hummer elettrico: il primo assaggio

Quasi come la Pininfarina Battista che ne ha 1900.

Tutto sommato ha senso. Come dico da sempre ci vogliono marchi dedicati per fare l'elettrico, e uno che potrebbe prestarsi per SUV pesanti e squadrati è Hummer che in effetti diventa la cosa più Cybertruckesca di GM.

Trovo che ognuno possa avere il proprio parere e possa comprare l'auto che più preferisce. Paradossalmente oggi si trovano parecchie auto piccole e parecchie grosse, mentre le taglie intermedie stanno sparendo. Detto ciò io sono del parere contrario e sia per un fattore estetico che pratico per me l'auto non è mai troppo grande e grossa. Ovviamente pur sognando un bell F150 Raptor mai lo comprerò, visto che farei fatica a svoltare per entrare nel vialetto di casa e sicuramente mi incastrerei vicino alla piazza del mio paese, però sono passato da una 208 ad un 3008 e potendo, prima o poi, una vettura di dimensioni e stazza di un Q8 mi piacerebbe parecchio. Il perchè? Perchè le guardo e mi piacciono, perchè già nella mia 3008 vedere che posso caricare qualsiasi cosa e resta sempre spazio mi soddisfa. E sì, perchè viaggiando sempre in autostrada stare tra i mezzi pesanti non mi spaventa. Poi non sono uno di quelli che usa l'auto solo per andare in centro e parcheggiare sul marciapiede... ma in qualche occasione mi è capitato superare un'ostacolo alto per necessità e con una vettura alta e dimensionata lo fai, con una piccola no. Ma poi come detto, sono gusti, ognuno ha i suoi, ci mancherebbe altro. Sul fatto che l'elettrico sia più indicato per vetture piccole, leggere e basse piuttosto che su macchinoni invece sono pienamente d'accordo.

Purtroppo l'ha già fatto Ford...

Ford, appunto con il pick-un F150 elettrico.

Anche a me sembrano troppi