Hyundai i10, qualcosa di più di una citycar

sono riusciti a mettere il clima automatico in una citycar, i comandi al volante, il computer di bordo per lo meno c'è?, comunque grande passo avanti ma a me non piace, soprattutto la linea esterna

finalmente una city car fatta come si deve. Allora io personalmente trovò questa auto davvero molto riuscita e ben fatta e rispetta alla vecchia i10 e molto avanti...

Stupenda , completa di tutto ! davvero magnifica ! pesino 4 freni a disco di serie , bagagliaio Top della categoria con luci a led e freccie integrate negli specchietti ! Tutto di serie ! Mie cari Fiattari che non capite nulla al di la della vostra Panda! MANGIATEVI LE MANI !

Davvero complimenti alla Hyundai, con questa nuova i10 hanno fatto davvero un gran bel passo avanti, sia in termini di design che di qualità generale della vettura, che, stando a quello che dice l'articolo, è arrivata a livelli molto alti per una citycar. Credo che la Panda d'ora in poi non avrà affatto vita facile...

personalmente trovo questa nuova i10 cresciuta un pò su tutti i fronti al punto che per me è la vera alternativa alla nuova panda. sono le uniche auto che con qualche sacrificio possono assolvere alla funzione di unica auto di famiglia, le altre auto moderne e valide hanno tutte qualcosa che mi sa di incompiuto vedi un solo tasto x alzacristallo, vetri post a compasso o bocchette di areazione centrali inesistenti e via dicendo. questa e la panda sono auto adulte, e la nuova i10 adesso è decisamente più gradevole, bravi!

possiamo ammettere che è molto migliorata ed è anche parecchio carina, ma in diversi punti mi sembra la Clio/Captur (anche se cio è un bene, dato che sono due auto che mi piacciono molto). Gli interni sono davvero al top

beh non male! credo che possa confermare il successo del modello che sostituisce! in particolare molto riuscito il posteriore!

Il Gruppo Hyundai/Kia inanella vetture una più azzeccata dell'altra da parecchio, oramai. Segno d'impegno e serietà. Questa nuova i10 è l'ultimo esempio di auto di qualità in rapporto il segmento di mercato. Apprezzo un po' tutto: estetica (interni/esterno), aumentata praticità, materiali e finiture che paiono migliorati, dotazione più ricca e al passo coi tempi e le esigenze d'un pubblico sempre più attento. Manca solo un bel 1300/1400 turbodiesel da almeno 95/100 CV e la scelta motoristica è ghiotta e completa.

Sinceramente non mi convince molto, il posteriore poi è la copia quasi identica della vecchia toyota yaris

Sinceramente non mi convince molto, il posteriore poi è la copia quasi identica della vecchia toyota yaris

molto più della panda, che però continuerà ad avere sempre più successo, come avvenne col modello precedente. Esteticamente questa nuova i10 è avanti anni luce rispetto al modello precedente, e anche per quanto riguarda gli interni risultano alquanto migliorati e molto più vivaci nei colori.

anzi, fuori è davvero carina. L'unico difetto lo riscontro nei fari a led a causa della loro forma a "L" capovolta perché da accesi sembrano un po' messi lì a caso. Personalmente avrei seguito il profilo inferiore e laterale interno dell'inserto che ospita i fendinebbia. Quanto agli interni, mi trovo in disaccordo con la redazione: sono secondo me un po' superati e non in linea con lo stile moderno ed originale delle nuove Hyundai. Davvero brutto lo sportellino sotto il clima.

Del aspetto che può piacere o meno da un senso di solidità non indifferente quindi è già un buon motivo per acquistarla in più aggiungiamo la garanzia di 5 anni e accessori che altre case(FIAT per prima)fanno pagare a caro prezzo il gioco e fatto.

DI SERIE su tutte..ESP, ABS, 4(dicasi 4) FRENI A DISCO e 6 Airbags!.Quale altra city car arriva a tanto???...per non parlare dei 5 anni di garanzia....

Marchionne se ne vuole andare e ancora gente che vuole difendere la fiat....Anche Al volante dice che la Panda Longe manca di optional che dovrebbero essere di serie ...! Airbag laterali e il 5 posto con la panca sdoppiabile ! Senza contare che mancano optional che su allestimento Top non dovrebbero mancare come Cerchi in lega ,Led e vanno a risparmio pure sullo specchietto e maniglie lato passeggero ! Vergogna Totale ! Senza contare che ha solo 4 stelle Euroncup ..Mentre ormai la concorrenza estera ormai e stabile a 5 da tempo ! qualcuno spieghi perché la Ypsilon non abbia mai svolto questo test dalla prima seria che fu un disastro totale!!!!!!!!! Cos'ha da nascondere Lancia ? I marchi italiani sono alla frutta come il Sig Marchionne che ha intenzione di cancellare il suddetto marchio tra 4 anni e Spostare la produzione delle Alfa tutte all estero ! E voi ancora a comprare marchi italiani ! FATEVI FURBI ! Nel caso della Hyundai I10 e un auto che offre di serie optional che nessuna casa o quasi nessuna fa e ben strutturata e ha diviso gli spazi in maniera equa non come la ADAM che con 3,70 e tutta cofano e poco bagagliaio e seduti dietro sti sta malissimo! O la panda e Co...che usano lo stesso pianale all infinito tutti han capito che pur avendo un auto piccola il segreto della comodità sta nel passo LUNGO !!!!!! vedi la UP dove chi siede dietro ha la sensazione di spazio e comodità di un auto di categoria superiore e un signor bagagliaio ! LA I10 TI DA 4 FRENI A DISCO DI SERIE E UN BAGAGLIAIO DA 252 LITRI !

un passo avanti rispetto alla precedente, ma resta brutta, e senza forti sconti non ne venderanno molte. Già la panda è molto meglio, ma a 10mila euro si trovano già le punto o le fiesta, che son un'altra categoria

Tra ProFiattari e AntiFiattari (come è brutto essere campanilisti) il mondo delle piccole conosce un momento di involuzione mostruoso. Un campanello d'allarme testimoniante la povertà stilistica e la crisi economica che taglia i mezzi (e l'inventiva) un poco a tutti i produttori. La sagra del Brutto ha tanti nomi diversi: Globalizzare, limitare i costi, downsizing, piattaforme comuni, sono abili specchietti per le allodole creati per proporre lo stesso pappone stantio, privo di originalità e spesso vecchio di quasi un decennio a noi, poveri cogxxxxi che continuiamo ad impegnarci in rate pesanti come mutui per comprarci vetture grandi come tazze di gabinetto e vecchie come la vettura di mio nonno. Le "piccole" sono "piccole" solo sulla carta, perchè in realtà dovrebbero chiamarsi "vecchie" o "già vista" o "brutte" o "vetuste". Questa nuova I10 è la Picanto della Kia che è in produzione dal 2004. Cosa puo' avere di nuovo o di rivoluzionario? Il clima automatico? la presa Usb? Ma fatemi il piacere... Forse costerà un po' di meno della concorrenza , forse... Ma non ci credo! Ora che, anche le pur oneste Chevy/Daewoo (la Spark la Aveo), si sono adeguate ai prezzi della concorrenza. Tutte queste piccole costano troppo, spesso piu' della base della vettura di categoria superiore, imponendo però rinuncie mostruose. Poi magari non offrono il diesel e t'impongono il GPL... Motore piccolo, clima, gpl, il peso del solenoide, niente portabagagli e perciò se parti per un fine settimana ti installi metti il Thule sul tetto... Alla prima salita ti fermi e spingi! La smart è la smart dal 1996 e tra poco diventerà Renault, la twingo è solo lontana parente della rivoluzionaria vettura primi anni 90 e tra poco diventerà Smart, la 500 costa più di una grande punto, la Panda ha smarrito la sua origine di nuda e pura e ti fa pagare pure il quinto posto a sedere; Up, Mii, Citigo, C1, Aygo, 107 e derivate sono sempre la stessa vettura, o troppo vecchia o troppo anonima e, quindi, sono il trionfo del "senza anima" o del vorrei la Polo o la 208 ma mi faccio la UP e la 107; togliendo il diesel e imbruttendola pure la Nissan Micra è ai mariginio del mercato, la Swift è bella ma non balla, la Corsa è vecchia come la Punto, l'Agila e la Splash sono orribili con finiture degne di una DR che però, perlomeno, costan niente (anche se mi raccontano di affidabilità da facciamoci il segno della croce) Daihatsu è sparita dal mercato, il piccolo Genio Yaris sa di vecchio, costa un mutuo di casa con le finiture degne di una Seat Marbella (come un pò tutte le Toyota). Considerando che la Colt è la stessa da 10 anni e che la Ford Ka è una riproposizione brutta della precedente generazione della Panda e che non avrà una erede, cosa rimane di bello e di originale nel mercato delle piccole? La Lancia Y? Ultimo vaggito di un marchio morto da anni? Speriamo che la moda del riproporre le linee già viste o del neo vintage non induca Marchionne o qualche altro "guru" a regalarci perle come una "Nuova 127 Rustica"... o magari per fare una low cost col marchio Innocenti a spacciarci gli stock invenduti di DUNA e ARNA come nuovi baluardi del made in Italy!!!

Come Italiano sarei d'accordo di acquistare i nostri prodotti " ma sono davvero nostri prodotti?" guardiamo dove li fanno!! poi che prezzi!! dovendo cambiare l'autoMIO FRATELLO E ANDATOI in concessionaria fiat e per una panda a gas anno avuto il coraggio di chiedergli 16100 € e senza certi accessori che con la i10 aveva e costava completa di tutto 12100 € come facciano a venderle non lo so!! comunque amici che anno comprato la HYUNDAI sono tutti soddisfatti dell'acquisto! La Fiat è stata costretta a rincorrere i coreani, e non solo, lanciando con i soliti due anni di ritardo la 500L che rimane però sempre la solita Fiat con un rapporto qualità/prezzo nettamente inferiore e non concorrenziale. Si illude chi crede che i coreani copino Fiat, purtroppo sono molto più avanti, anche nel campo del design dove un tempo eravamo leader. Ormai Fiat crea solo modelli con la faccia della 500 !Poi alla faccia del prodotto italiano made in croazia ( con tanto di operai sfruttati a 300euro al mese) .... Parliamo di Motori.....! il 1.2 69 cavalli e sottodimensionato persino per la panda si adatta belle solo sulla 500 perche ilproiblema e il peso e i consumi rispetto alla precedente versione sono palesemente aumentati ! IL twinair e tra i peggiori motori che fiat potesse fare cosuma tantissimo quasi quanto il 1.2 c'e il 40% di scarto tra i dati di omologazione e reali ( come fa fiat a pubblicare dati cosi esagetamente ottimistici ? )...davvero molto grave! in piu vibra cosi forte che a stento si riesce a leggere le vie sul navigatore certo e vivace ma a che prezzo?? in modalita ECO e come se perdesse 20 Cv

...posseggo da poco una panda lounge superaccessoriata....twinair natural power. Diciamo per prima cosa che i consumi li fà il piede che la porta, se ti piace la vivacità e la ripresa della macchina certo la paghi ma questo capita con tutte le auto. Per esempio se mi mantengo con una guida economica tranquilla con un pieno di gas metano (enc) che sono circa 9 euro faccio una percorrenza di circa 260/270 km, se invece sfrutto il motore ecco che mi attesto intorno hai 200km.....Per seconda il twinair era afflito si dalle vibrazioni ma questo succedeva nella prima mandata di vendita, poi la fiat per risolvere il problema rimappava la centralina e le vibrazioni scomparivano se non in minima parte. Tant'è che la versione da me presa è già uscita dalla fabbrica con la rimappatura della centralina, infatti vibra pochissimo e quel poco si sente giusto sul volante ma succede solamente nelle prime marce all'inizio dell' accellerazione o in partenza ma dura qualche secondo e non crea assolutamente nessun problema, il navigatore si legge benissimo... e il tutto io viaggio sempre con il climatizzatore automatico acceso.

Mi riferivo maggiormente al fatto che fiat pur di spingere le vendite x il Twinair a pesantemente" pompato i dati sui consumi toccando il record di differenza tra dati dichiarati e realmente riscontrati " posso capire che ci sia un po' di discrepanza ...ma addirittura cosi tanto non lo fa nessuno a sto punto meglio il motore Ford 1.0 Ecoboost che ha vinto per 2 anni consecutivi il Best Engine ! ( 2012 -2013 )...mi fa piacere che siano diminuite le vibrazione ma rimane il fatto che tra gli stessi clienti fiat ..i dubbi e le paure siamo molte ( tipo la durata massima di vita ) e la scelta ricada sempre sul vetusto Fire...Per quanto riguarda Il tuo modello pecca secondo me di una grave svista estetica posteriore il bombolone del metano e troppo a vista dietro ,fiat non ha pensato a questo anzi si ....dicendoti di prendere la più cara Trekking ..MAh e non bastan 10 anni x ammortizzare la spesa fatta

..non è il bombolone del gas ma bensi il terminale di scarico dell'auto, ed è cromato proprio perchè è in vista lo hanno reso meno brutto e visto che sta dietro e non lo vedo non mi dà fastidio ...scherzo!. Comunque è un fattore tecnico perchè mantiene il serbatoio di benzina originale, ovvero da 35 litri percui è ovvio che i limiti tecnici ci sono. L'up della vw a rimediato a questo inconveniete in un'altra maniera, ha tolto il serbatoio di benzina e ne ha messo uno di soli 10 litri, sicuramente rimane piu pulita come linea però 10 litri di benzina sono pochini e in certe zone d'italia non sempre si trova il metano e si rischia di rimanere a piedi anche con il benzina a meno che ti fermi a tutti i distirbutori che trovi......per questo ho optato per la panda. Per il bicilindrico che vuoi che ti dico ...a memoria storica gli anni passati l'italia viaggiava con i bicilindrici, anche tutt'ora ( moto), ...forse la gente se ne è dimenticata ma si camminava con la 500 e tutte le sue varianti ....la panda 30 ....tutte le citroen 2cv o la diane.e non ultima la smartyh.....in campo di moto aprilia guzzi ducati bmw harley ...insomma forse per me sono paure infondate i bicilindrici ci sono e ci saranno e se ne produrrano di altri in futuro. Si nei consumi un pò tutti si danno da fare nel dire di consumi da accendino ...nella realtà poi un conto mettere un motore su un banco prova al minimo dei giri e un conto lo stesso motore allo stesso numero di giri su una macchina per strada, le differenze sono notevoli è vero che poi entrano in campo tante varianti una per esempio il peso, pari motore ( 1.2 fiat) su una panda ultima serie e la penultima quest'ultima pesando 100kg di meno alla fine ha un consumo inferiore sopratutto in autostrada.....ps: tu immagina che i trattori e altre agricole sono macchine da lavoro eppure sono per la maggior parte uno o due cilindri... saluti

Ha disco nelle ruote posteriori ma nessuno finora ha detto niente ho non lo ha visto,ho ingrandito bene,li ho visti,non mi sembrano proprio ha tamburo,ma mai in tutti gli articoli che ho letto sulla i10 nessuno ne parla neanche la casa stessa.

In alto negli scritti da commentare,ho visto 4 freni ha disco.