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Hyundai i30: primi dettagli del restyling
Pubblicato 12 febbraio 2020
Dopo quattro anni, la Hyundai i30 subirà una serie di modifiche, con un design decisamente rinnovato. Debutto al Salone di Ginevra.
Dopo quattro anni, la Hyundai i30 subirà una serie di modifiche, con un design decisamente rinnovato. Debutto al Salone di Ginevra.
STILE RIVISTO - Al prossimo Salone dell’auto di Ginevra (il 3 marzo), insieme alla nuova generazione dell’utilitaria i20, ci sarà anche la versione aggiornata della compatta Hyundai i30, che si prepara così a rispondere alla rivale Volkswagen Golf. Sul mercato dal 2016, la i30 sarà rivista in tutte le sue varianti, comprese le Fastback e Wagon.
CHE GRINTA - Come si nota dall’immagine di anticipazione, la Hyundai i30 del 2020 avrà un frontale con tratti più scolpiti e una inedita mascherina ad accentuare la larghezza della parte anteriore, dove spiccano inoltre i nuovi fari a led. Le aperture nel fascione diventano ancora più ampie, dando al frontale dell’allestimento N Line (nelle foto) un look ancora più grintoso. L’N Line, per la prima volta, sarà ordinabile anche per la Wagon.
CAMBIA ANCHE DIETRO - La rinnovata Hyundai i30 potrà contare anche su tante altre modifiche, come la parte posteriore rivista, i cerchi ridisegnati e l’abitacolo impreziosito dal cruscotto digitale e dallo schermo del sistema multimediale che passa da 8 pollici a 10,25.
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Sushiko
12 febbraio 2020 - 18:07
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Sushiko
12 febbraio 2020 - 19:07
Hyundai = patetico marchio coreano che vuole imitare il design Audi ma riuscendoci molto male
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Al Volant
12 febbraio 2020 - 18:29
Capisco il tuo punta di vista, ma francamente non ho mai confuso una Hyundai con una Audi.. Poi ormai stanno tutte convergendo nell'estetica.. E poi il progresso che ha fatto il gruppo coreano negli ultimi 20 anni è da record. Tanto patetici non sono..
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emergency
13 febbraio 2020 - 13:13
Concordo, i Coreani sono eclettici e innovativi cio che manca ai marchi con lo speudonimo premium.
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Giuliopedrali
13 febbraio 2020 - 16:42
Che poi voglio vedere con la SUV di lusso Genesis GV80 quanto patetici saranno, secondo me almeno in USA facile che soffino il posto a quei carretti di Audi.
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Pavogear
12 febbraio 2020 - 18:30
Per fortuna che ci riesce male. In questo modo è molto più bella
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ELAN
12 febbraio 2020 - 18:36
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remor
12 febbraio 2020 - 20:02
E mi sa che gli hanno soffiato pure il posto, che fu per un periodo della tedesca, ai vertici del mondiale rally
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Sushiko
12 febbraio 2020 - 21:30
Siamo onesti. Chi compra Hyundai desidererebbe una Audi ma non se la potrà mai permette
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GinoMo
13 febbraio 2020 - 10:58
e se lo dice Sushiko proprietario di Hyper cars...
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littlesea
13 febbraio 2020 - 12:04
Gelmini HAI ROTTO! E' inutile che cambi nick, le tue stupidaggini si riconoscono già dal primo vocabolo! Fatti una vita e gira al largo...
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Giuliopedrali
13 febbraio 2020 - 16:43
Tutti desiderano un Audi, ma siamo in un manicomio...
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Andrea Ford
13 febbraio 2020 - 02:50
Quello non direi: Non che la i20 non sia competitiva ma da quando Toyota è tornata nel WRC, nel 2017, con la Yaris ha vinto il campionato costruttori nel 2018 e quello piloti (con Tanak) lo scorso anno. Direi che per una casa rientrata nel WRC solo da 3 anni vuol dire già parecchio spartirsi a metà il bottino con un altra casa, la Hyundai, che corre ufficialmente nel WRC da 20 anni (debutto al Rally di Svezia del 2000 con la Accent WRC). Quest'anno si vedra'. Un saluto. Il Gwent.
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remor
13 febbraio 2020 - 08:22
Ma sicuro? Dico, che la coreana abbia partecipato ininterrottamente dal 2000? Io pensavo che avesse fatto 2000-2003 e poi fosse tornata ufficialmente nel 2014. Il che per una casa che, appunto, aveva fatto giusto una fugace apparizione per qualche anno una ventina di anni fa, poi tornare e nell'arco circa di un lustro portarsi a casa il mondiale costruttori l'anno scorso non lo vedrei male
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Andrea Ford
13 febbraio 2020 - 14:43
È vero, non ha corso ininterrottamente per 20 anni, ho controllato ed è rientrata nel 2014 con la precedente i20. Non dico che sia una schiappa, tutt'altro, la Citroen sarebbe andata in giro saltando a piè pari dalla felicità se la sua terribile C3 WRC avesse avuto le prestazioni delle Hyundai. Quello che volevo dire è che, per fortuna peraltro, il mondiale è estremamente equilibrato tra le due forze in campo, Toyota e Hyundai, che se lo giocano ad armi pari, non come ai tempi della Polo dove in pratica l'unica auto competitiva era la VW (la Fiesta gestita da M-Sport era, come oggi, da considerarsi semi-ufficiale con tutte le differenze del caso) guidata peraltro da un Ogier nella sua forma più smagliante che ha fatto la differenza permettendo a VW di cogliere in fila 4 titoli mondiali. Sarebbe al limite molto bello se anche VW tornasse ufficialmente nel WRC oggi per dare vita ad un mondiale a 3 con ancor più emozioni. Un saluto. Il Gwent.
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ziobell0
12 febbraio 2020 - 23:44
beh gelmini ha ragione nel dire che l'ispirazione è chiaramente audi. Un po' di originalità non farebbe male
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littlesea
13 febbraio 2020 - 12:05
Eh già...perchè ora Audi, a sua volta, ha originalità...
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emergency
13 febbraio 2020 - 17:37
Molto probabilmente risulterebbe a molti il contrario. Un ulteriore peggioramento su tutta la linea per audi. Vistoso direi
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Jenna2007
13 febbraio 2020 - 04:26
Nessuno ha bisogno di copiare audi non preoccuparti...tanto meno Hyundai che sta superando le concorrenti europee anche in affidabilità. Sempre a tir#re in ballo questa audi del c#zzo che fa auto da tamarri prese in 75 rate
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Giuliopedrali
13 febbraio 2020 - 09:26
Il designer è quello che prima disegnava le Audi, ma prova ad entrarci in una coreana, ultimamente ti sorprende più di un Audi che non costi almeno 50.000 Euro.
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Pavogear
12 febbraio 2020 - 18:29
Se riusciranno a confermare, se non migliorare, le qualità della versione attuale, allora sarà un'ottima auto. Tra l'altro la versione N ha un sound fantastico a mio avviso
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ELAN
12 febbraio 2020 - 18:38
Ottima auto a cifre per le quali ci si guarda intorno e, guardandosi intorno, si scopre che i motori non sono poi sto granchè, come il progetto degli interni ed i materiali. O fanno un salto di qualità o abbassano i prezzi, sennò non è una bazza.
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Sushiko
12 febbraio 2020 - 21:30
La Seat Leon è un'ottima auto. Questa Hyundai no!
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ELAN
12 febbraio 2020 - 23:28
Buona auto senza nessun elemento di spicco, a prezzi allineati con la concorrenza generalista non lo cost... perchè mai dovrebbe passare per auto da sventurati?
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ELAN
12 febbraio 2020 - 23:28
Non low cost
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littlesea
13 febbraio 2020 - 12:09
Non rispondete a sushiko/gelmini...tempo solo sprecato...Quando avrà raggiunto la pazzia totale rispondendosi da solo forse, forse...si toglierà dai piedi...
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Pavogear
13 febbraio 2020 - 12:16
Certe volte non si riesce a resistere, è troppo divertente hahaha
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Al Volant
12 febbraio 2020 - 18:40
Ma i motori...Anzi i "Powertrain" ?
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manuel1975
12 febbraio 2020 - 18:58
se costa meno di una golf ne venderanno se no ne venderanno poche
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ELAN
12 febbraio 2020 - 23:30
Manuel, solo premium triadesche tedesche e UX triadesca giapponese costano più di nuova Golf imho.
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Giuliopedrali
13 febbraio 2020 - 09:28
Non venderà granchè neanche la Golf sto giro.
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Alexmin
12 febbraio 2020 - 19:26
Il frontale della versione attuale non rendeva giustizia al resto dell’auto che secondo me merita molto. Questo sembra invece veramente bello.
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studio75
12 febbraio 2020 - 20:54
Vero
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danlovecar
13 febbraio 2020 - 09:15
Io non vedo Audi nemmeno sforzandomi, da questo rendering non si capisce molto e c'è già gente che si sta ammalando per la somiglianza con Audi....bah
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ELAN
13 febbraio 2020 - 09:27
danlovecar, erano già ammalati prima.
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Giuliopedrali
13 febbraio 2020 - 09:31
Passando alla sorella Kia ho notato come da un auto banalotta come la Kia Ceed in cui non entri neanche bene, ti tocca chinare troppo il capo, hanno tirato fuori quel mezzo capolavoro di Xceed che sembra tutta un altra macchina.
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Giulio Menzo
14 febbraio 2020 - 09:00
Linea veramente accattivante,una delle poche che onestamente mi piace fino a questo momento.Forseavei rimpicciolito le prese laterali..
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Giulio Menzo
14 febbraio 2020 - 09:00
*forse avrei
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emergency
14 febbraio 2020 - 09:03
Questa auto rimane un simbolo per buongustai e non per tutti.
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Giuliopedrali
14 febbraio 2020 - 10:04
La considerazione definitiva è che secondo me i coreani comunque non sfondano con utilitarie o medie compatte come queste o berline, infatti queste i30 o le i20 o le i40 non sono certo in testa alle classifiche da noi, vengono molto superate dalle Tipo o ovviamente le Golf, le percepiamo ancora un pò fredde, però i coreani hanno sfondato coi crossover o SUV e questo ci fa capire ormai chi sta dominando davvero il mondo oggi.
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sergioxxyy
14 febbraio 2020 - 10:59
i coreani stanno facendo passi da giganti e si stanno allineando ai giapponesi
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Giuliopedrali
14 febbraio 2020 - 12:40
Il brutto è che nel settore crossover i cinesi sono ancora più avanti.
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emergency
14 febbraio 2020 - 12:14
Esteticamente seondo me sono molto più avanti di molte case europee lo dimostra il fatto concreto delle vendite praticamente su 10 macchine 5 sono Hyundai / Kia Peugeot viene subito dopo ( molto innovativa stilisticamente parlando ) ultime se la giocano FCA e Wagen. Non parliamo poi di motori e bhe li stravincie Hyundai/Kia non per niente ci mettono la faccia e ti danno dai 5 a 7 anni di garanzia le altre case più debolucce si fermano ai canonici 2 anni. Questa scarica di garanzi la dice lunga.
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Giuliopedrali
14 febbraio 2020 - 12:42
Entrandoci dentro ad una coreana oggi hai davvero una buona impressione, cosa che solo 2 anni fa non era, da noi non sfonderanno nelle berline però ormai aver una Tucson o una GLA o Q2 non mi pare faccia molta differenza.
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emergency
14 febbraio 2020 - 12:56
Le concretizzo quanto da lei detto. Io posseggo una Tucson 4wd e prima di acquistarla ho fatto una serie di prove prima dal concessionario poi per caso il garagista ( affittato ) una Tucson ancora 1.7 diesel che dire comodissima ( non molto scattante ) bisogna scalare le marce per rinvigorirla ma era un 1.7 da 116 cv se non erro consumi nellanorma ci ho percorso 200km circa nel sud Italia che dire perfetta nulla da eccepire. Ho acquistato la 4wd 2.0 da 136cv ora ha quasi 60000km poco ci manca 16 con un litro di gasolio se la cava egreggiamente sul fondo innevato con gomme Nokian 245/55R19 magnifica e dir poco ha tutto quel che serve( farei prima ad elencare cio che non ha ) 5 anni d garanzia sulle parti meccaniche ha quasi 4 anni di vita ( Agosto 2020 ). Non mi piace molto l'ultima Tucson con il restyling meglio la prima serie sembra un coupè.
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