Il museo Saab chiuso e smembrato

Dopo la fusione tra la British Motor Corporation ed il Gruppo Leyland nel 1968 si creò la British Leyand che possedeva le seguenti filiali:la Triumph,la Rover,la Land Rover,Austin, Morris, Austin-Healey, MG, JAGUAR, Daimler, Wolseley, Riley e Vanden Plas,la Wolsey e la Riley furono soppressi mentre la Mini divenne marchio. Dopo la crisi petrolifera seguita alla guerra del Kippur (novembre 1973), l'insuccesso di alcuni modelli fondamentali, il fallimento di tutti i tentativi di trovare un erede alla Mini, gli sforzi del management dedicati più alla lotta contro i sindacati che alla realizzazione di modelli adeguati alle richieste dei consumatori, portarono la British Leyland in una situazione di grave crisi. L'inadeguatezza dei modelli presentati dal 1974 in poi e la scarsa qualità costruttiva, generata dalle tensioni sindacali (e, a volte, da veri e propri sabotaggi), portarono alla chiusura dell'azienda che venne smembrata così:Morris fu soppressa, Austin,Rover,Mini ed MG (Austin Rover Group) furono venduti alla British Aerospace e così cambiò nome in Gruppo Rover,JAGUAR, Daimler e Vanden vennero vendute alla Ford. La British Aerospace vendette il gruppo Rover alla BMW che acquistò anche la JAGUAR,ma sappiamo tutti che la BMW non ha saputo gestire la situazione e ha ceduto la Land Rover alla Ford,la MG,la Rover e altri marchi ,al costo simbolico di una sterlina, al Consorzio Phoenix, un gruppo di quattro imprenditori guidato dall'ultimo amministratore delegato del gruppo Rover, John Towers L'azienda è entrata in amministrazione controllata nell'aprile del 2005 e, dopo una complicata trattativa che ha coinvolto due delle maggiori aziende cinesi, la Shanghai Automotive Industry Corporation che fin dal 2000 aveva avviato una partnership con MG Rover e che per prima aveva iniziato le trattative, acquistando i progetti per la fabbricazione delle auto in produzione,ora proposti sul mercato con il neonato marchio Roewe, e la Nanjing Automobile Corporation che, nel luglio 2005, si è alla fine aggiudicata l'acquisto del marchio "MG Rover" e di tutti gli stabilimenti. Nel 2006 il marchio "Rover" è stato rilevato dalla Ford, onde evitare diatribe e confusioni con i cinesi per il marchio Land Rover; a sua volta è stato venduto in seguito alla Tata Motors. Nel 2008 il gruppo SAIC, che nel frattempo aveva inglobato la Nanjing Automobile Corporation, ha ripreso la produzione a marchio "MG", oltre che in Cina, anche nello storico impianto di Longbridge. Spero che vi piaccia la questa storia... :)

sia di proprietà GM?Forse ricordo male ma a produrre e vendere le prime auto con tale tecnologia,almeno in italia,non era certo la Opel ma BMW,Mercedes e Porsche.