Infiniti QX Sport Inspiration: nuova generazione di suv

Quella luce posteriore svasata all'interno vista la prima volta, dal vero, sul concept Essence nel 2010 mi ha colpito tantissimo e mi piace un botto sulla gamma ma sul suv non lo so, e' così bello e pulito quel semicerchio perfetto dell'attuale QX che proprio non ci sarebbe nessun bisogno di cambiarlo radicalmente introducendo questa peculiarità delle nuove Infiniti. Peraltro ne vedo abbastanza spesso di QX e penso che di tutto abbia bisogno meno che essere sostituita: Il suo design è raffinato e ancora futuristico.

Ma è iniziata la moda dei frontali con la griglia enorme??? prima Q2, poi Levante ora pure QX, mi sa che ora è di moda avere i musi così. Detto questo, come per la levante, a parte il frontale, la trovo molto bella. Ormai le vetture fanno fatica ad essere brutte, beh quasi tutte.

Grande sfida per la Infiniti, d'altronde andare a competere con l'NX è piuttosto difficile, ma ha ottime probabilità di conciliare le linee dinamiche giapponesi con un mix più tradizionale come nella bellissima coupé Q60, certo resta per me il problema degli interni... Gli interni tradizionali Infiniti non mi sono mai piaciuti (preferenze personali) ad eccezzione degli ottimi della piccola Q30 (e non mi riferisco agli elementi identici facilmente riconoscibili derivati da Mercedes che sono semmai un difetto) dal bellissimo disegno. Vedremo quindi gli interni di questa anti-Q5, che nel concept mi pare abbia un naso (la griglia) troppo pronunciato... Altro dettaglio sono i motori, non ibridi come sulle Lexus, qui andremmo incontro a qualcosa di più tradizionale (o se vuoi meno innovativo), anche se in genere non ampliano l'offerta a motorizzazioni eccezzionali, ma soltanto buone. Da questo punto di vista essendo la vettura in fondo molto simile alla proposta della triade, e (caso Q30) non essendo il prezzo nemmeno poco più vantaggioso delle concorrenti, la vedo più difficile sfondare in Europa. Staremo a vedere. Gli appassionati di auto, e quelli che cercano un veicolo non esattamente conforme alla massa, potrebbero ovviamente apprezzarla ma i clienti medi preferiscono (a quasi occhi chiusi) i ben noti e troppo noti marchi tedeschi, rispetto a un nome meno conosciuto come Infiniti. Ne approfitto anche per parlare della collaborazioni con Mercedes. Personalmente non sono soddisfatto, fin'ora la collaborazione è più a senso unico verso Infiniti che altro, e MB non ha guadagnato granché (non che ci fossero elementi da guadagnare) inoltre ricarrozzare (alla fine non è esattamente questo che si è fatto, ma è fin troppo vicino al termine) una GLA/A facendola passare per una Infiniti mi pare una presa in giro, oltre a non comprende perché creare una concorrente in Europa che si avvicina ben più a Mercedes che alle proposte Audi e BMW. Non tiratemi fuori che Mercedes avrà un pick-up su base Navara perché non vorrei essere volgare. O che ha guadagnato un fantastico propulsore Renault sulla classe A, B... Ma ovviamente, naturalmente, ci saranno i buoni motivi. Ecco evitiamo casi Q30