La Land Rover si scinde in 3 marchi

Quindi ci sarà una famiglia di modelli Defender e di modelli Discovery? Mi pare strano. A meno che non se ne facciano in fila: ognuno uguale all'altro, ma più lungo o più corto di 30 centimetri.

Non ho ben capito questa mossa, o le ragioni per tale variazione. Penso che per l'utente finale non cambiera' comunque molto , dato che la gamma e' riconoscibilissima ed i nomi del modello, e poi brand rimarranno uguali.

Già alla nascita di Evoque sì parlava di Range Rover come brand a sé stante (tanto che il marchio LAND ROVER delle Range doveva essere su sfondo nero mentre le Land normali su sfondo verde) Non capisco però una cosa. Land Rover continuerà ad esistere in quali termini?

Solo una questione fiscale !!!!!

Gli inglesi di Land Rover dovrebbe trovare il coraggio di cacciare le sanguisughe degli inglesi di jaguar. Tutti i soldi che Land Rover guadagna, le sanguisughe di jaguar li perdono.

Operazione inutile di marketing

Ma che C 4 Z Z 4 T 4 è!?!

Se lo fanno ci sarà un motivo valido sicuramente, Ma ogni marchio di auto ha molte categorie di auto presenti al suo interno, quindi mi spiace ma la vedo una mossa poco efficace.

A me, me pare 'na strunzata!! cit.

Confusi e felici...

con la nuova Defender la Discovery ha perso tanto spazio di mercato, difficile riposizionarla...

Speriamo non sia un autogol...

Sono i misteri del marketing. A volte riescono a incasinare tutto.

Spero stiano investendo altrettante energie sulla questione dell’affidabilità…

Quando 8 anni fa ho acquistato una Discovery Sport il venditore già l'aveva definita come "primo" modello di questo nascente brand nel brand. Di li a poco sarebbe effettivamente uscita la Discovery (dire che è stato un fiasco è dir poco nonostante a me non dispiaccia) ma si parlava anche di un modello più piccolo, verosimilmente 4.30-4.40 mt (considerando i 4.60 della Discovery sport). La necessità era quella di evitare che questo ipotetico modello si cannibalizzasse con la Evoque, essendo verosimilmente più economico. L'idea era quella di posizionare il brand "Discovery" nella fascia entry level, potendo così alzare ulteriormente la soglia di ingresso del marchio "Range Rover" con Evoque sopra i 60K. Il ritardo di questa strategia secondo me è dovuto al fatto che Discovery (inteso il modello) ha venduto veramente pochissimo nonostante secondo me sia stato posizionato anche nella giusta fascia di prezzo e anche e soprattutto per il "fiasco" Velar. Dopo una fiammata iniziale, il fatto di volerla affiancare in termini di prezzo al Range Rover Sport (chi sceglie un modello non sceglierebbe mai l'altro secondo la casa) è stata una zappata sui piedi da non ripetere. Secondo le concessionarie è stata piazzata inizialmente almeno 10k sopra il prezzo che avrebbe dovuto avere. Ora stanno risolvendo alzando esponenzialmente il prezzo del nuovo Range Rover Sport in modo tale da trovare una fascia di prezzo anche per Velar e cercare di incrementare le vendite, considerando anche il nuovo restyling e il fatto che hanno i piazzali pieni dell'ultimo modello pre-restyling che non sanno dove piazzare...