Lancia Ypsilon: un Elefantino a tutto colore

i difetti, vista dal vivo è meno orribile. Questa è una buona base come l'originale elefantino di 15 anni fa, ma rivolta esclusivamente al pubblico femminile o ai, rari, neopatentati che se la possono permettere...

Che schifiezza...e pensare che l'Elefantino era il simbolo delle Lancia nelle competizioni...e adesso finisce su una Ypsilon per donne che vanno a fare shopping...La lancia è definitivamente caduta...

ma la elefantino non era la verione un po piu carina??e qui mi danno i finti cerchi in lega??non ci siamo proprio..

Dal mio punto di vista 100 volte meglio punto e mito o C3, DS3, 208, polo solo la UP è peggio ... :-)

10000€ per una Ypsilon, al di là dei gusti è una buona offerta ed hai tutti gli optional necessari. Comunque ormai Lancia dovrebbe sempre(!) includere clima e radio come base visto il prezzo lievemente più alto e visto quello che vogliono trasmettere alla clientela.

Vettura orribile, colore terribile, copricerchi spaventosi

ORRENDA!!!e dopo hanno il coraggio di criticare le coreane!.

ORRENDA!!!e dopo hanno il coraggio di criticare le coreane!.

sono iscritto qui il 90% delle auto secondo il vostro esperto parere sono dei cessi ambulanti... beh giustamente mica potete farvi deridere dagli amici o amichette....

Far scomparire lo scudetto del fregio Lancia davanti e dietro! Concordo: copricerchi spaventosi! Auto TOZZA come poche! Un FAVO su 4 ruotine! Urge una vera B..maschile stavolta! Magari una 5 porte tradizionale sun pianale Punto, stile Punto/Fiesta, curata e ovattata da chiamare MUSA!

La forma della Ypsilon sembra il risultato della prova di un'auto normale dopo un crash test! ;))) Tozza come poche! A proposito...perché la Ypsilon non è mai stata certificata dai crash EURONCAP? Nn rispondete che il pianale è su base Panda (qui modificato) per cui vale lo stesso punteggio ottenuto dall a piccola Fiat...

Interessante anche alla luce della concorrenza...

La ypsilon elefantino degli anni 90 non era un water x finocchi come questa ho avuto l'elefantino rosso che era il top di gamma 1.2 16v 80cv lo stesso motore della punto sporting e andava alla grande anche l'elefantino blu 8v o la 12v 1.4 si difendevano benissimo

A me neppure piace questa versione, ma la ypsilon ben allestita e con quei 3/4 colori giusti che ha, è una vettura carina compatta e piacevole. L'ho noleggiata per qualche giorno e mi è piaciuta molto, soprattutto nella praticità nei brevi tragitti.

basta metterci accanto una nuova clio per capire quanto sia bruttina questa ypsilon..solo le versioni top di gamma con cerchi da 17 e tetto bicolore si salvano un poco, ma a che prezzo!

....tutto ok,solo cerchi in lega non mi piace.....

Premettendo che ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni, non posso che notare una incredibile illogicità nei commenti che leggo riguardo quest'auto da due anni a questa parte: "quest'auto è per femmine", "ah dove è andata a finire la gloriosa lancia della Stratos e della Delta HF Integrale", "rispetto alla scorsa Ypsilon è orrenda" etc. etc. . 1) La Lancia Y/Ypsilon è sempre stata un'auto di forte presa sul pubblico femminile, sin dai tempi della Y10, il negarlo è solo da ipocriti. 2) Rispetto ai modelli precedenti, in particolare rispetto all'ultima Ypsilon, questo è decisamente molto più maschile. La Ypsilon precedente, per quanto fosse un'auto ben riuscita, aveva i fianchi da matrona ed una linea molto più "rassicurante". In questa Lancia Ypsilon c'è stato, nei fatti, il tentativo di avvicinare anche il pubblico maschile con linee molto più sportive (sembra quasi un coupè). 3) Insieme alla versione per giovani/ragazze elefantino, c'è anche quella S Momodesign, decisamente molto più sportiva e maschile. Qualcuno potrebbe dire che le motorizzazioni sono le stesse, ma per ora di più non si può pretendere da un mercato alla canna del gas. 4) Posso concordare sulle critiche sul prezzo e sulla motorizzazione limitata, ma bisognerebbe ammettere che l'auto è ben riuscita, rispetto alle concorrenzi presenta delle rifiniture interne ed una qualità molto superiore (per favore, il paragone con la Clio...) e, infatti, è una delle auto più vendute in Italia dalla sua uscita. Concludo dicendo che anche io preferirei una Lancia che propone nuove auto ogni 2-3 anni e non campa solo su un modello e mezzo. In giro vedo continuamente gente che si commuove al ricordo di Delta e Stratos e maledicono Marchionne per le ecochic "frufrù", ma non si rendono conto che parlano di 20-30 anni fa? Cosa è successo dalla Delta alla Ypsilon Elefantino fucsia, non se lo chiedono? Dovrebbero, perchè scoprirebbero 20 anni di modelli-flop che sono stati la vera causa del declino del marchio. Anzi dovremmo ringraziare la Ypsilon, unico modello che giustifica, ad oggi, l'esistenza di Lancia quale marchio indipendente. Se Lancia avrà un futuro (speriamo roseo non solo nei colori) dobbiamo ringraziare proprio la piccola ammiraglia.