Due Lancia Ypsilon un po' speciali

momo che? nemmeno un motore dedicato, solo estetica...nemmeno un assetto irrigidito e dei cerchi vomitevoli..sono più belli quelli della elefantino! :D solita robaccia al risparmio, no soldi per sviluppo modelli? avanti con le versioni elefantino, ecochic, ecoqui ecolà cgl cisl e uil...

a degli allestimenti fuori dal coro, se la vogliamo dirla cosi...quando una versione "griffata"???

A me quest'auto è sempre piaciuta, e queste due versioni speciali sono davvero belle... uniche critiche, la strumentazione centrale (che senso ha?) e il prezzo, la Ypsilon infatti (assieme alla 500) è l'auto del gruppo Fiat più costosa in rapporto alle dimensioni...

piccola e carina, davvero ben fatta e personale, unico neo a mio parere i fari senza luci diurne a led, quando la iù vecchia delta giù li aveva

ma tipo x la momodesign rifare una versione potenziata del 1.3 mjt non sarebbe male

Che schifo! LA Lancia ridotta a fare come unico modello uno sgorbio del genere ........... è la classica auto da donna, infatti ce l'ha una mia amica a GPL e posso dire che forse è una delle più brutte auto sul mercato, se la può giocare con la Up!, la i10, le Dr e poche altre ...

Questa nuova ypsilon continua a non convincermi, la Momo design del modello precedente era a dir poco stupenda e anche adatta a un pubblico maschile, questa invece, in tutte le salse, rimane una macchina totalmente femminile

ma la ypsilon elefantino celeste , andrebbe bene per un ragazzo?????

Sentivamo la mancanza di qualche versione speciale (specialissimissime) di questo coso inguardabile.

ma quando avrò il piacere di rivedere un lancia a fare i "rally"???mitica delta hf integrale...e poi il buio made in fiat!

...e a distanza di quasi due anni rimane la Ypsilon più cessa di sempre! alle diesel manca il 75cv! la Y del 96 rimane un capolavoro ineguagliato!

mi sono ricordato di comprare il tonno Palmera...oggi insalata di riso!!!

Questa Ypsilon vende molto di più di quella di Termini, che secondo i professori del Blog era molto meglio. Fa percentuali sul mercato italiano molto più alte, sta da due anni davanti alla 500, e non viene certo svenduta, anzi è forse l’unico modello (500 a parte) del Gruppo che viene venduto a prezzi simil VW. Dei tre modelli più venduti (Panda, Puinto e Ypsilon) è quella che nel 2013 perde meno in percentuale, sovraperformando il mercato. Il tutto senza avere il diesel 75 CV, che ne aumenterebbe le vendite in modo considerevole. Quindi le critiche sono come al solito gratuite. Piuttosto, se proprio vogliamo fare una critica seria al Gruppo: Invece di insistere col twinair 105 cv sulla Mito, che di fatto non se lo prende nessuno, avrebbero fatto mille volte meglio a fare una Ypsilon Momodesign S (o anche Elefantino, o entrambi) con il TA 105 Cv, che farebbe ottime vendite. Per non parlare del 75 CV diesel, che per me venderebbe come il pane. In Fiat le motorizzazioni credo che le decida un masochista, o un pìrla, o un pìrla masochista. Comunque, speriamo si ravvedano presto. Questo modello ha le potenzialità per diventare una Segmento B che „stravende senza svendere“, e di questi tempi sarebbe grasso che cola.

credo che sia Olivier Francois il responsabile del design degli ultimi disastri, ma non sono sicuro

Che orrenda!!! povera Lancia come sei caduta in basso!, Non capisco come possono avere avuto il coraggio di mettere sul mercato un aborto di questo tipo!, poi e normale che non si vendono!! muaaa...

Un utilitaria di classe, votata al pubblico femminile cerca di conquistare anche i più giovani con una versione un po' più sportiva che elegante con i validissimi 1.3 Mj da 95cv, parco e vivace e il twinair 0.9 ottimo direi per quest'auto cittadina con buone doti di accelerazione il più adatto a mio parere al tipo di auto in questione. Un neo la strumentazione, non per la pozione centrale, quantomeno per lo stile della plancia e grafiche un po' superati.

le due generazioni di Y precedenti erano nettamente più riuscite e riuscivano ad attirare moltissimi clienti, tanto che la precedente continua ad essere venduta affianco alla nuova (ci sarà un motivo). A me personalmente questa generazione di Y proprio non è mai piaciuta, la lancia ha fatto sicuramente un passo indietro rispetto alla precedente versione che nella variante momodesign era senz'altro più accattivante e sportiva oltre che estesa anche al pubblico maschile!!!

e sinceramente non dispiace!, anche se non mi fa impazzire .....

La peggior Y di sempre. Povera Lancia,come ti hanno ridotto..

.. vedere che il più glorioso marchio di rally del mondo si sia ridotto ad uno straccio.. che 30 anni fa guai una lancia utilitaria.. hanno cominciato giusto con l'autobianchi a112.. adesso si produce praticamente solo utilitarie e medie inferiori.. la lancia mi sembra un po troppo 'infiat-ata' per i miei gusti.. mi sento offeso..