La Lancia Musa “5th Avenue” punta sul lusso

15 settembre 2010

Al Salone di Parigi la Lancia presenterà un nuovo ricercato allestimento per la Musa. Ha la carrozzeria bicolore e gli interni in pelle della Poltrona Frau.

SI FA RICONOSCERE - Si chiama “5th Avenue”, l'ennesima interpretazione in chiave lussuosa della Lancia Musa, la monovolume da città  in commercio dal 2004 e “rinfrescata” ormai tre anni fa. Questo nuovo allestimento si caratterizza esternamente per la carrozzeria in bianco Angelico con tetto nero Masaccio in contrasto, i vetri scuri e i cerchi in lega bicolore di 16 pollici. Per quel che riguarda l'abitacolo, invece, ci sono la plancia e i sedili rivestiti in pelle della Poltrona Frau. Questi ultimi hanno un effetto definito “capitonné”, un tipo di imbottitura che viene eseguita a mano e trapuntata in modo da formare cuscinetti disposti in rete di quadrati o rombi. 


lancia_musa_5th_avenue.jpg


BENZINA E DIESEL
- La Lancia Musa5th Avenue” viene proposta con il 1.3 Multijet da 95 CV e il 1.4 a benzina da 95 CV e 77 CV per la versione bi-fuel, in grado di funzionare anche a Gpl. Tra le dotazioni di serie, oltre ai cerchi in lega di 16 pollici e gli interni in pelle, ci sono il climatizzatore bi-zona, il tetto panoramico, la radio CD mp3, i comandi al volante, il regolatore di velocità e i sensori di parcheggio. In termini di sicurezza non mancano l'Esp e i fendinebbia, ma gli airbag laterali si pagano a parte. I prezzi della Lancia Musa5th Avenue” e l'inizio delle vendite saranno comunicati in occasione del Salone di Parigi.


> I PREZZI AGGIORNATI DELLA MUSA

> LA PROVA DELLA 1.3 MULTIJET 90 CV PLATINO

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Ritratto di bubu
15 settembre 2010 - 17:30
dice bene l'articolo.... l'ennesima interpretazione... ma basta che facessero un modello nuovo invece di riproporre sempre lo stesso modello.... eppure mi piace questo modello.. ha una linea elegante come nessuna monovolume da città...però obbiettivamente è così...è invecchiata ed è inutile stare li a riproporla in 100mila modi...
Ritratto di tomkranick
15 settembre 2010 - 17:32
Il titolo dice tutto.Condoglianze.
Ritratto di marcopera
15 settembre 2010 - 17:43
proprio carina questa musa è bella elegante si fa notare ma senza esagerare e si distingue parecchio rispetto alle rivali brava lancia. sono d accordo con te bubu ormai è vecchia ma è sempre bella questa piccola lancia
Ritratto di bubu
15 settembre 2010 - 17:51
secondo me gli specchietti retrovisori della delta (anche bravo,croma,idea) non stanno bene sono troppo grandi.. sembrano quasi due palette.. erano più raffinati quelli precedenti anche se più piccoli e quindi con meno visibilità...
Ritratto di Mauo
15 settembre 2010 - 18:14
1
Sono stati adeguati alle normative vigenti!
Ritratto di marcopera
15 settembre 2010 - 18:17
ha ragione mauo l unione europea impone determinati standard anche x gli specchietti
Ritratto di Mauo
15 settembre 2010 - 18:21
1
Inoltre in retromarcia ed in autostrada sono molto utili, danno una visuale perfetta (Li ho sulla mia Delta auto che consiglio perchè è perfetta)
Ritratto di bubu
15 settembre 2010 - 19:52
complimenti per la delta!!! è bellissima!!
Ritratto di bubu
15 settembre 2010 - 19:52
complimenti per la delta!!! è bellissima!!
Ritratto di Mauo
16 settembre 2010 - 09:39
1
Fatti 20.000 Km in 6 mesi in totale comodità, affidabilità, economia di esercizio (16,5Km/l medi), senza alcun scricchiolio (accusa frequente alle auto italiane), confort e pur essendo un 1.6 selectronic di "soli" 120cv quando c'è da schiacciare fila via che è una meraviglia.
Ritratto di bugatti veyron
16 settembre 2010 - 16:27
bellssima macchina la Delta..complimenti
Ritratto di marco_89
16 settembre 2010 - 09:54
1
è una finta macchina di lusso..una fiat idea leggermente rivista! ma costa come una Mercedes classe B!!! ma che pensino a qualcosa di nuovo, altro che ste cavolate!
Ritratto di komoguri
16 settembre 2010 - 12:25
Ridicola. Hanno speso più soldi per fare edizioni speciali e limitate di questa macchina e della Ypsilon che magari pensare ad un più proficuo e sensato rinnovamento del modello. Intendiamoci: la Musa non è una brutta macchina. Anzi...è una monovolume utile in città e tutto il resto. Solo che la linea ormai è vecchia ed il progetto "sottopelle" è stato ampiamente superato dalla concorrenza, molto agguerrita. Quindi, cara Lancia...rinnova radicalmente la Musa. Non basta la pelle nei sedili e quattro porcherie assieme per rendere più appetibile un modello già vecchio. Che poi venisse venduta ad un prezzo popolare...con gli stessi soldi ci compro un'altra macchina...più bella e più al passo coi tempi.
Ritratto di cris25
16 settembre 2010 - 13:35
1
cosa hanno in testa LANCIA E FIAT che poi sono una cosa sola!!!cioè vogliono aggiornare la MUSA che ormai è vecchia per non fare uscire il modello nuovo....e poi a me neanche piace con tutti questi ridicole modifiche che non sanno di niente!!! era molto più bella la prima versione con gli specchietti piccoli e quel tocco chic che non guastava!!!!ormai la lancia apparte la DELTA deve aggiornare l'intera gamma partendo proprio dalla Y e dalla MUSA e finendo con la PHEDRA che risale al 2002 e invece di ridicolarizzare le auto ormai "anziane" dovrebbero sfornare modelli nuovi anche perchè la concorrenza non resta certo a guardare!!!!
Ritratto di fede94
16 settembre 2010 - 14:38
mi è sempre piaciuta la musa soprattutto adesso ke ha anche i fari a led.Però i montanti neri non stanno bene!Per il resto va benissimo,il prezzo come al solito sarà alto ma ne vale tutti
Ritratto di bugatti veyron
16 settembre 2010 - 16:27
secondo me devono investire in un modello nuovo
Ritratto di daniele0079
4 ottobre 2010 - 10:07
Io sono ancora in attesa di una evoluzione (in meglio, spero) di quel cassone della Thesis.... Ma se aspettano un altro pò ci finisco io nel cassone...... MA I CERVELLI IN FUGA DEI DISEGNATORI DELLA LANCIA DOVE SONO?!!?!?!?! Le altre acase vanno avanti, noi stiamo ancora al paletto ad aspettare il via...