Lancia Thema: italiana d'America

PIÙ AMERICANA CHE ITALIANA - Lunga 508 cm, larga 189, alta 151, e dotata di un passo generoso (305 cm), la Thema altro non è che la Chrysler 300 (leggi qui per saperne di più), con alcune modifiche per adattarla al mercato europeo, tra le quali il nuovo turbodiesel di grossa cilindrata, indispensabile per avere successo da questa parte dell'Atlantico.

DIESEL DA 190 O 224 CV - La base meccanica, con la trazione posteriore e le sospensioni multi-link (anteriori e posteriori) ricalca quella del modello americano. Mentre la gamma dei motori è composta dal 3.6 V6 benzina da 292 CV abbinato al cambio  automatico a otto rapporti che, secondo la Lancia, le permette di raggiungere i 230 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e consumare in media 12 km/l, e dal nuovo 3.0 V6 turbodiesel declinato in due livelli di potenza: 190 e 224 CV. Da notare che il motore diesel è disponibile con un automatico a “soli” cinque rapporti (si dice che lo ZF a otto rapporti arriverà in seguito).

NON TRASCURA LA SICUREZZA - Sul fronte della sicurezza, invece, oltre a una completa dotazione di airbag e agli immancabili Esp e al controllo di trazione, sulla Lancia Thema ci sono i fari allo xeno “adattivi”, i sensori di parcheggio con telecamera posteriore, il sistema che avvisa la presenza di un veicolo nell'angolo cieco degli specchietti retrovisori e il regolatore di velocità “attivo” che mantiene la distanza di sicurezza da quella che precede.

A BOTTA CALDA
Grande e imponente, vista dal vivo la Lancia Thema è un'auto "importante". Ci lasciano perplessi alcuni particolari che non appartengono alla tradizione dello stile europeo, come le "pinne" in coda. Dentro lo spazio non manca, anche per chi siede dietro, i sedili rivestiti in morbida pelle sembrano molto comodi e anche la plancia, ricoperta di pelle e impreziosita di finiture in radica, convince. Piace anche il grosso schermo a sfioramento del navigatore satellitare e la strumentazione dalla grafica classica e dall'illuminazione azzurra. Peccato solo che le plastiche dei pannelli porta non siano sembrate all'altezza di questa classe di vetture.