Lancia Thema: italiana d'America

CON MATERIALI NON ALL'ALTEZZA...SPERIAMO ALMENO IN UN PREZZO PIU' BASSO DELLA DIRETTA CONCORRENZA...

A questo prezzo 100.000 volte Audi A6. E non aggiungo altro. Saluti.

BEH LA STESSA AUTO PER CHRYSLER ERA A PARTIRE DA 36000 EURO..CAVOLO 10.000 EURO IN PIU'PER TENERE LO STEMMA LANCIA,MI SEMBRAN TROPPI...SARA'IN PLATINO LA CALANDRA?CHISSA'...

buuu che schifo... bruciatela... è improponibile... vergogna vergogna vergogna...

ed ecco a voi il prossimo flop... non ha mai venduto in Europa nemmeno come Chrysler 300C...ora ci saranno i soliti che diranno che siamo tutti tedescofili... ma a 45000 euro come si fa a non preferire Audi, BMW e Mercedes? ultima cosa che mi fa ridere: 3,6 V6 benzina 292 CV e nn riesce a raggiungere nemmeno i 250? le altre ci arrivano con i motori 2,2/2,5/3,0 e li devono autolimitare...

Certo che questa idea di utilizzare una 300c e chiamarla lancia thema è stata proprio una genialata!! Non sono bastati i flop della K e della Thesis, ora hanno voluto aggiungere pure questa ! Mah ! Chissà se ci sarà qualcuno che spenderà 50000 euro per questa cosa!

per giustificare un prezzo di base così alto...se tenevano il prezzo sui 36 mila era tutt'altra storia...peccato. Alla fine è sempre un chrysler. Mi dispiace ma il gruppo fiat in questo momento è indifendibile. Spero che se non altro quest'auto venga usata dalle istituzioni.

Povera Lancia.....come siamo caduti in basso...........mille volte meglio la Thesis.....

sono curioso di sapere a chi piace veramente questa lancia... per favore mi risponda perchè lo voglio proprio conoscere...

e il mio pensiero va alla gloriosa Lancia Thema Ferrari su cui ho avuto l'onore di salire + volte...

Io la trovo bella il posteriore meno filante i motori sono importanti sembra un'auto presidenziale comunque vedremo se sarà un successo oppure se sarà un flop temo che il gruppo fiat ci perderà la faccia.

E queste dovrebbero essere le premesse per il rilancio del marchio?? Ma per favore!!! Non vedo differenze di sorta con la Thesis, è lo stesso cassettone insignificante. INGUARDABILE!!!!! Va bene fare economia di scala però almeno la calandra potevano realizzarla con gli stilemi Lancia.

Questo e`accanimento terapeutico. Datele una morte onorevole. O cedetela a un prezzo ragionevole, cosi` che il prossimo proprietario possa sfornare solamente modelli in tiratura limitata ma di qualita`. Queste oscenita` sono improponibili. Il primo che prova ad affiancare il nome "Thema" con questa 300C lo vengo a cercare...

La macchina non è brutta, ma non mi sembra per nulla nella tradizione Lancia. Gli "aggiornamenti" per l'Europa non sono signifiicativi. Quindi, dovrebbe avere lo stesso successo della 300C .... poco, e lo stesso prezzo .... invece è ricaricata di quasi 10.000,00 Euro. I motori sono interessanti. La vettura si scontra con "titani" come: serie 5, classe E, audi A6, Infiniti M ibrida (ce la metto perchè a me piace ... sicuramente ha più contenuti e qualità della Lancia-USA). Alla fine costerà poco produrla, visto che è identica alla 300C, non credo abbiano speso molto per il progetto alla Lancia. La 300C in USA vende bene. Quindi da un punto di vista FIAT il modello avrà successo e ripagherà gli investimenti. E' un modo per vendere qualche unità in più di un prodotto "rimarchiandolo". Avrebbero potuto tranquillamente tenere la 300C e montarci i diesel. Non credo che FIAT conti di fare "numeri" su questo modello, almeno in Europa.

A me la 300c è sempre piaciuta.....però 45.000 euro sono tanti, troppi!! Certo che con lancia non c'azzecca molto......però meglio che un buco nella gamma...

è una bella macchinona, dietro americanissima, davanti, più europea, gli interni sono di qualità, i commenti che dicono il contrario sono detti a casaccio senza attinenza alla realtà, andate a guardare i dettagli zoommati come certe cuciture in pelle dove meno te lo aspetti, prima di parlare. Il fatto di chiamarla thema non la cambia, ma aiuterà fiat a papparsi un altro 5% di chrysler senza scucire un cent: ricordo a chi se ne fosse dimenticato che fiat ha firmato un accordo che la obbliga ad incrementare sensibilmente le vendite extra usa della controllata americana, sennò addio finanziamenti, addio appoggio di obama, e addio acquisizione: quindi per quest'anno è semplicemente una scelta obbligata. Io non comprerei mai una serie 5,7, una mercedes classeE, un audi A6, ma finalmente chi è interessato a ste cose avrà una scelta non necessariamente tedesca (considerato il nulla che c'era prima, non si può definire altrimenti quel ce@@o dell thesis, tutto è meglio.) ----------------- due appunti finali: ----------- la Y bicolore fa schifo, buttatela via, ok per la bianca. ---------------- complimenti per la flavia, credo l'unica "novità" della presentazione, devo dire che fa la sua p@rc@ figura, con una pubblicità tipo quella del super bowl potrebbe mettersi di traverso alla passat, all'octavia, alle francesi e ritagliarsi uno spazio più che dignitoso (il tutto in attesa delle vere novità per il 2012-13)

Tappo del serbatoio sulla sinistra, stesso disegno dei paraurti e dei fari, stesso cruscotto, interni fuori dalla classica originalità e eleganza Lancia. Per me (nonostante appassionato Lancia) ha lo stesso valore della Innocenti Mille (copia della gloriosa Fiat Uno, anche se del modello brasiliano). A dir poco finta, su questo modello preferivo un altro nome. E non Thema, uno dei nomi della lista dell'italianità.

Come auto mi piace , ma si vede che è Chrysler. La Thesis almeno aveva una linea particolare che le dava una sua identità.

Non è degna di portare il marchio Lancia ma non è detto che a qualcuno possa piacere una grande berlina americana.Non è inguardabile,è una lancia diversa da quelle che abbiamo visto finora.

ma a me sta macchina piace davvero tanto..speriamo solo ke abbassino i prezzi perchè 45.000 euro son un po troppi..

Partiamo dal presupposto che la Lancia non ha niente da perdere,visto che é un marchio marginale in termini di vendite in europa,dato 2010 vendite europee 99.000 di cui 82.000 in Italia.Quindi Fiat non investe tanto quanto sta facendo per l'Alfa che nonostante le vendite simili in europa va molto meglio.Quest'unificazione con Chrysler potrebbe darle un respiro più internazionale(Grand Voyager e 300 C hanno venduto bene in Germania e Inghilterra).Nonostante ciò sono il primo a dire che la linea di questa Thema non sia esaltante ma gli interni sembrano gradevoli,il prezzo é buono, se fanno come la Grand Cherockee non é riferito ad una macchina base,ma con una buona dotazione.Le tedesche te le danno con le ruote e il volante a molto di più:"Audi A6 3.0 tdi S-Tronich 53.000,Bmw serie 5 3.0 51.000 e Mercedes E 52.000."Cmq la concorrente diretta secondo Fiat é la Jaguar XF(50.400).Secondo me l'errore più grande é il cambio a 5 marce per la diesel(il vecchio nag Mercedes) e il fatto che non montano il 2.0 Multijet170cv,ne avrebbero vendute molte alle flotte aziendali.

Il discorso è sempre quello.Ridurre Lancia in queste condizioni è stata secondo me una mossa sbagliata.Se anche per il futuro sono previsti solo dei cloni...beh, allora la cosa è veramente triste.PS:l'auto non mi piace,potrà avere successo in america ma qui da noi dubito che si possano fare grandi numeri.

smettiamola di chiamarla Thema almeno tra di noi!!non ha nulla di Lancia nemmeno lo stile!!non è nient'altro che una 300C rimarchiata senza cambiare NULLA e lo stile viene cosi buttato nel cess.o!!Come fa poi a passare dai 22.000 Dollari agli oltrew 45.000€???Follia pura!!ma chi li spende??meglio usarli per macchine come A6,Serie 5,Classe E e XF!!Vero che a parità di accessori costeranno di più ma sono Vere auto e non cloni americani!!!

45.000 euro? ahahahaha scusate ma mi fanno sempre più ridere in fiat...ma che è successo agli interni? Hanno aumentato il prezzo e messo dei plasticoni...mica scemi a torino...scemo è chi la compra ahahahaha

Ma penso sia questa qui la Thema... http://www.youtube.com/watch?v=LrEhK_MRmPs

fabio clemente ha ragione.

...la Thema è un prodotto lanciato sul mercato per sopperire nel minore tempo possibile all'assenza della Lancia dal segmento medie superiori ed acchiappare intanto una certa clientela (probabilmente aziendale) che cerca un'auto di grande sostanza, lussuosa ed a prezzo inferiore rispetto alle ammiraglie tedesche. Questa è la missione della Thema. nel frattempo, la Fiat avrà il tempo di procedere con l'integrazione dei due marchi e, soprattutto, dei rispettivi centri stile. Se ora le Thema è un clone della 300C è solo perchè quest'ultima era già pronta alla commercializzazione e possedeva tutti i requisiti richiesti per un'ammiraglia Lancia: trazione posteriore (è un grande ritorno, che apre le porte ad un'ammiraglia Alfa Romeo a trazione posteriore, ne vogliamo parlare?), motori di grossa cilindrata a benzina e diesel con cui competere ad armi pari con la concorrenza tedesca (il V6 Pentastar a benzina è un'eccellente unità ed il V6 diesel della VM è tutto da scoprire, con potenze da 190 a 250 CV, ne vogliamo parlare?), cambio automatico moderno (anche questo una grande novità su un'ammiraglia Lancia, ne vogliamo parlare?), materiali, comfort ed abitabilità degni di una Lancia (e su questo, sembra, non c'è da discutere: pelle "Poltrona Frau", radica, ecc.). Quanto alla linea, è questione di gusti: chi stabilisce cose è degno e cosa no per una Lancia? Io? Voi? Nossignori: sarà il mercato a deciderlo. E, secondo me, questa vettura saprà conquistare una buona fetta di mercato perchè, come ho detto, è un'auto di sostanza che può soddisfare appieno, sia per il comfort che per il piacere di guida, chi è stufo dei soliti 4 anelli o della stella a tre punte sul cofano. Magari, la sostituta della Thema sarà un modello disegnato dal centro stile Lancia e sarà la Chrysler ad essere un clone... E infine, permettetemi una chiosa: a Ginevra, la Fiat ha presentato, nell'ordine, la favolosa Alfa Romeo 4C, la stupefacente Ferrari FF, la sfiziosa Lancia Y, la Thema, la Grand Voyager, il prototipo della Flavia, la 500 Zagato... Vogliamo fare il confronto con la concorrenza? Vogliamo parlare del Bulli 2011 (orrore!) o della A3 concept, clone downsized della A6, a sua volta clone della A8, a sua volta clone della A4... e c'era bisogno di prendere Giugiaro e Da Silva per disegnarle? Vogliamo parlare delle francesi? O vogliamo considerare la regina del salone la nuova ed impareggiabile Kia? La verità (e questo ve lo dice un cliente Volkswagen, non un "fiattaro", come li chiamte alcuni di voi) è che la Fiat è la regina del salone di Ginevra 2011 e che i modelli che verranno possono davvero rappresentare la svolta per la casa torinese e per tutta l'automobile italiana. Io un pensierino su queste auto ce lo farò di certo quando sarà il momento di cambiare la mia Volks...

A vedere questa macchina,mi piange il cuore.......................Noi italiani produciamo grandi auto come Ferrari,abbiamo prodotto le grandi Alfa Romeo e le grandi Lancia dei rally.....Ci riduciamo a marchiare Lancia un VETUSTO CASSONE AMERICANO,IL CUI TELAIO SVILUPPATO CON MERCEDES RISALE EL 1995!!!!!!!!!!Ed è stato solo rivisto nel 2005........MA COME ACCIDERBOLI POSSONO SOLO SPERARE LONTANAMENTE,DI FARE CONCORRENZA ALLE TEDESCHE..... CHE SCHIFO

Sono riusciti a peggiorare anche la Thesis, che orrore.

vien da pensare che è difficile non arrivarci... lo capisce anche un deficiente che un'auto così non vende ; evidentemente è un altro passo verso il "suicidio" finale .

quando mio padre riusci' a comprare una thema turbo ds a km o, 21milioni di lire! verde petrolio met.con interni color sabbia,Col "klimatronic" uno dei primi....A quest'ora SE sta a rivolta' nella tomba!!!!!!

!!!!!! la Thema! no mi padre! ciao pa'!

boh, meglio la skoda superb

boh, meglio la skoda superb

Continuo a dire che è una presa in giro...facevano prima a portarla qui come Chrysler (come l'originale), questa di Lancia non ha niente, ha solo il marchio e la calandra...anzi no la mascherina ha a malapena un accenno di punta, è quasi rimasta tale e quale la stessa calandra! Non c'è il benchè minimo impegno di rimodellamento del pianale fornitogli da Chrysler... E' semplicemente la nuova Chrysler 300C vestita da Lancia Thema (per noi "poveri stupidi" italiani) ecco come la vedo. Voglio proprio vedere quanto venderà...

Ne è rimasto un misero scudetto... non la vedo bene ber il gruppo fiat. Grande finanza... ma senza prodotto sarà la fine... con grandissima velocità....

E' assurdo chiamare una 300c con lo stemma lancia...thema!!!!ma come si fa!!ma chi combina queste cose sa che nomi usa?sa cosa c'è dietro il nome thema?idem hanno fatto con la delta!!!hanno usato un nome storico per un catorcio...almeno l'ultima delta era un progetto nuovo...questa invece è una fotocopia di una macchina che esiste gia e che in italia non a avuto successo!!Vergognatevi!!State distruggendo un marchio storico fatto di auto stupende...e ora ecco quale è la dura realtà..stento ancora a crederci...pazzesco!!!

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA?DIPENDERA'MOLTO DAL MERCATO,MA PREVEDO CORAZZIERI MOLTO IN "TEMA"...A CAVALLO..

vi prego chiudete!almeno la lancia ce la ricorderemo per la delta, la stratos,la fulvia etcc...ma non per questo disgustoso,vomitevole,raccapricciante,orribilante OBBROBRIO!!!!

Avrà successo questa lancia. Spopolerà a Roma tra i deputati, senatori ed affini. e io pago!...

enorme (e scarseggiano i posti auto), beve molto (e aumenta il carburante).... altro?

Età della pietra antica... Meglio attendere lo "ZF" ad 8 rapporti.

Ma scusate a cosa servono quelle luci arancioni se siamo in europa e non negli USA??

... "Marchionne grande uomo di finanza, ma non di prodotto". Come non dargli torto: il grande salvatore degli americani con questa mossa sulla Lancia ha già scoperchiato le sue (brutte) carte sulle sorti di tutta la Fiat, con il solito pupazzo (Elkann) che invece resta a guardare come un ebete. Marchionne sa già benissimo che in Europa dal segmento C in su c'è un monopolio tedesco, quindi non si sarebbe mai sognato di produrre nuove auto con uno dei marchi Fiat. Come risolvere il problema? ... Facendo venire dei modelli Chrysler dall'America e sottoponendole ad un rebadge. Faranno la fine della Thesis? Altamente probabile, se non quasi sicuro, ma per loro non importa: anziché restare a marcire nei parcheggi, molte di queste "Lancia" rientreranno in fabbrica, gli verrà applicato lo stemma Chrysler e ripartiranno verso l'America o altri mercati dove vendono. Discorso ineccepibile, ma senza scrupoli: forse era meglio non venderle proprio queste "Lancia", piuttosto che distruggere definitivamente questo marchio. E chissà se un giorno Lancia non farà la fine di Innocenti, a favore di Chrysler ... Non abbiamo ancora visto niente gente, anche se è già tutto scritto. ;)

Forse si sono sbagliati...Americana d'Italia,Cos'ha di Italiano?aaaa già il logo.Leggo i pietosi commenti dei soliti Fiattari che pur di ammettere la ormai totale sconfitta della Lancia si arrampicano sugli specchi con argomenti pietosi.

ahahahahah che sono pizzarella quelli della fiat, va bene riutilizzare la plancia ma copiare 1 altra macchina e cambiare solo lo stemma sullo sterzo è pazzesco. Propongo alla braccine corte fiat di licenziare tutti gli ingegneri e lasciarne solo 1... tanto a cosa le servono... p.s quelle bocche per l'aria climatizzata mi sanno tanto di schifo-multipla.... bleah

scusate mi spiegate una cosa???? si critica molto questa auto perchè oltre ad essere la 300c, e qui ci siamo, il fatto che non è nello stile lancia. La lancia ha fatto un grandissimo successo con la lancia thema, la cui era la berlina diesel più veloce al mondo, auto stupenda (mio padre l'ha avuta per parecchi anni) dalle linee squadrate, poi ci fu la lancia k auto che ha fatto un bel flop, auto dalle linee più morbide e tondeggianti, lasciamo perde la coupè... poi la tanto aspettata thesis internamente stupenda e comodissima, come solo lancia sà fare e non ditemi che non è vero, ma un fallimento totale, mi spiegate quale somiglianza c'è tra queste auto???? in fattore di linea??? Io credo che se la lancia avesse fatto un'auto con queste linee e non sarebbe esistita la 300c tutti l'avrebbero apprezzata di più. La lancia non ha mai seguito una linea di molta somiglianza tra i vecchi e nuovi modelli tra le ammiraglie intendo.

Beh,una volta tanto,una Lancia fatta bene,trazione posteriore come si conviene per auto di questa classe...già la C. 300 mi oiaceva,comunque...tranne il posteriore,mi auguro lo cambino in puro stile Lancia.

Beh,una volta tanto,una Lancia fatta bene,trazione posteriore come si conviene per auto di questa classe...già la C. 300 mi oiaceva,comunque...tranne il posteriore,mi auguro lo cambino in puro stile Lancia.

All'inizio l'idea annunciata era quella di modificare la 300C per renderla più europea, dopodiché si è passati a parlare di lievi modifiche nel frontale con l'inserimento della calandra Lancia e alla fine si è giunti alla sola sostituzione del marchio sul cofano. L'auto in sé è bella e mi piace molto (le grandi berline imponenti mi sono sempre piaciute), ma più la guardo e più mi chiedo cosa c'entri con la Lancia, soprattutto nel posteriore. Forse per far notare meno questo copia/incolla hanno introdotto la calandra a listelli orizzontali a tutta la gamma. Capisco che questa operazione era tesa ad ammortizzare i costi per la produzione di una nuova berlina, ma a mio avviso hanno lesinato troppo sul budget e non so quanti ricavi otterranno così. Spero per il Gruppo Fiat che non sia un insuccesso e possa rivaleggiare con le rivali, la qualità comunque c'è.

Nuova Lancia Thema: esteticamente orrenda! Dov'è finito lo stile Lancia??

Queste auto non sono Lancia, né ci assomigliano, PUNTO. Ergo, nei paesi in cui il marchio è affermato (fra cui l'italia) non venderanno nulla. C'è crisi, i prezzi proposti sono elevati e la gente cerca qualcosa di più pratico e sostanziale. La trazione posteriore per noi è sinonimo di prestazioni e sportività, cose che con un'auto così tozza e bubbonica come la 300C non ci incastrano assolutamente nulla. In America la pensano differentemente. Dunque non è possibile imporre una moda americana fra gli europei: è come se Marchionne avesse deciso di vendere in Europa solo berline a 3 volumi (preferite in America), mentre sappiamo benissimo che il nostro è il mercato delle 2 volumi nel segmento B e C. Concordo con chi dice che la 300C (o se proprio la volete chiamare Thema) sarà venduta a 4 gatti fra politici, malavitosi e tamarri. Temo fortemente che dopo questi prossimi flop, Marchionne sarà alla frutta con la Fiat: li ha spinti all'affaire Chrysler, portando avanti una politica personale più a favore dell'America anziché dell'Europa e ci metterei le mani sul fuoco che in caso di rottura e di consecutiva retromarcia da parte di Fiat, il tipo farà di tutto per restarsene a Detroit a capo della Chrysler. Forse sotto sotto è questo il suo obiettivo.

NE VENDERANNO 8....

secondo me solo parlamentari a spese nostre se la compreranno come è già stato detto in altri commenti... la linea non mi dispiace, il benzina non ha senso, ci vorrebbe un motore intermedio secondo me

La qualità e la dotazione magari c'è, però a mio modestissimo avviso il design non piacerà molto qui in Europa. Chiaro che se rifacessero frontale e posteriore, allora il discorso cambierebbe. Datemi pure del nostalgico, ma io preferivo la Thesis, molto più "personale" e più "Lancia".

Cerco qualcuno che mi dia anche 1 solo motivo plausibile per cui, avendo a disposizione 45.000 € uno dovrebbe comprarsi sto catafalco americano rimarchiato piuttosto che una BMW 5er, un'A6 o una Classe E. Attendo fiducioso...

La Lancia famosa per i suoi interni di qualità e stile praticamente non c'è più, basta guardare gli interni di questa Thema..tutto grigio topo, soliti inserti di alluminio...tutto freddo polare. Gli inserti in legno, l'alcantara, i colori abbinati con gusto spariti dalla circolazione. Forse bisognerebbe mandare il francese responsabile Lancia a gestire la Dacia, si troverebbe nel suo habitat naturale...mi spiace per questa caduta di stile, sono Lancista, ma questa volta purtroppo mi devo unire alle critiche negative e mi spiace davvero molto.

Premesso che questo scorfano derivato da un vecchiume rugginoso di oltre 15 anni fa mi fa solo spanciare dalle risate (i commenti dei Fiattari, poi, sono a dir poco "sublimi"), voglio proprio incontrarlo chi avrà il coraggio di gettare nel water oltre 45.000 € (la prendiamo versione base e senza optional?), quando invece avrebbe potuto trovarsi al volante di ben altre vetture. E, dal momento che dubito FORTEMENTE d'incontrarlo davvero un simile temerario, a parte tra qualche auto blu, non incontreremo - fortunatamente - manco per sbaglio quest'ignobile PORCATA per strada. Deo gratias!

O S C E N A

E' una vergogna come hanno gestito il marchio Lancia, dai mitici esemplari come la Delta HF integrale e la Thema, non sono più riusciti a replicare la passione di un tempo...già l'ultima versione della Delta fa ribrezzo, specie se paragonata alla progenitrice che regnò indisturbata nei mondiali rally...ora guardate questa Thema: personalità sottozero (è una chrysler), qualità media (niente di eccezionale rispetto alla concorrenza), prezzo COMICO: scusate, ma a partire da € 45'000...eventuali optional ce li vogliamo mettere? Mi piacerebbe parlare con il Direttore Marketing della FIAT avrei un paio di cosette da dirgli...

Non male, il posteriore è un po' troppo americana comunque, premesso che non sono ASSOLUTAMENTE un "Fiattista", mi spiegate cosa aveva la vecchia Lancia Thema di elegante?? Era di una bruttezza sconcertante!!! Adesso ripetete sempre le stesse cose "mi compro la Thema, quella vera...." magari avete anche ragione, era veramente italiana, con motori italiani ma per tutto il resto era quello che era..... Siete mai saliti su una Marea e poi su una Peugeot 406??? Provate a dare un occhiata in giro, fateci un giro, guardate le rifiniture cosidette "sottopelle" poi mi dite... Comunque questa Thema mi piace e sembra avere una bella qualità...Molto meglio di Thesis!!!! Però la più bella è la 200-Flavia..... Il successo della Thema 2011?? Non so potrebbe essere un flop o una "riscoperta".... ma non ci spererei tanto.. POI FATEMI UN ALTRO FAVORE: PRIMA DI DARE GIUDIZI RIGUARDO AL PREZZO VEDETELA!!! MAGARI MI RICREDO ANCH'IO DOPO AVERLA VISTA.....TRA 1 MESE VI DIRò CHE è UNA SCHIFEZZA.......BOH

solo se sul cofano avesse il marchio chrysler.. E' bella e mi piace ma che schifo di marchio.

MI SA CHE SI SONO SBAGLIATI A SCRIVERE "THEMA" CON "300C"...

IN QUESTI MESI SI SONO SUSSEGUITI UNA MIRIADE DI COMMENTI POSITIVI E NEGATIVI SUL FUTURO LANCIA.....ECCO QUI LA NUOVA THEMA FINALMENTE PRONTA A FARSI VEDERE DAGLI AMANTI LANCISTI E A FARSI COMMENTARE :) DAGLI APPASSIONATI....IO DICO CHE COSA HA DI ITALIANO E SOPRATTUTTO DI LANCIA...E'' UNA PERFETTA 300C CON SOLO LO STEMMA ITALIANO......MOLTI HANNO DETTO CHE DA QUESTA PARTNERSHIP LA LANCIA NE HA PROFITTO..MA DOVE??I COMMENTI FATTI RAPPRESENTANO SECONDO ME GIA' TENDENZIALMENTE QUELLA CHE' E' LA RISPOSTA DEL PUBBLICO E DI CERTO E' NEGATIVA...UN'AUTO CHE HA DEFINITIVAMENTE DETTO ADDIO ALL'ITALIANITA' DI QUESTO MARCHIO E CHE NESSUNO MI VENGA A DIRE CHE BISOGNA EVOLVERSI E CHE RICORDA VECCHIE ANTENATE SOLO PERCHE ' HA UN PO' DI CALANDRA MASSICCIA.........E' PALESEMENTE LA 300C E NEANCHE GLI INTERNI TRANNE IL VOLANTE DELLA DELTA ED HO DETTO TUTTO SONO UGUALI ALLA 300 C....IL PREZZO E' PIU' ALTO DELL'AMERICANA E PERCHE?????PERCH'E HA LO SCUDETOT LANCIA.....TUTTI CRITICANO LE TEDESCHE PER ORIGINALITA' E QUANT'ALTRO MA MAGARI AVESSE AVUTO QUEST'AUTO LA QUALITA' E LE PROPORZIONI DI UN'AUDI A6 O DI UNA PASSAT AVREMMO GIRDATO AL MIRACOLO....QUESTA THEMA E' L'ENNESIMA RIPROVA DELLA POLITICA ECONOMICA SBAGLIATA DI QUESTO PAESE.....AH MARCHIONNE SE TI AVESSI DAVANTI

Ragazzi vorrei ricordarvi che questa macchina ha dimensioni di 508 cm quindi è un segmento "F" E dovrebbe teoricamente competere con Auto tipo Mercedes S,Bmw serie 7 ecc. con il surplus di un prezzo inferiore addirittura ad auto di SEGMENTO "E". D'altronde è stato questo il motivo principale del buono apprezzamento della precedente Chrysler 300C che aveva anche un buon motore!

Mi dispiace ma secondo me non è stato un buon debutto x le lancia.....sn rimasto deluso da tutte e due,sia la y che questa.......hanno fatto una figuraccia!!!!

regno quasi incontrastato di Mercedes E ed S, con qualche incursione di BMW 5 e 7, qualche A8, s'era affacciato qualche esemplare di Chrysler 300c (motore Mercedes) ed ha resistito. Alla Thesis s'era interessato qualcuno ma con un tale successo che hanno smesso di produrla. Temo che la nuova Lancia (o meglio, Chrysler con pataccca Lancia) farà la stessa fine).

Commento rimosso perché l'utente è stato disattivato. La redazione.

Ti prego Limousine non offendere lo scorfano...perchè è vero che è brutto ma ha un sapore ineguagliabile.Questa Lancia?e più insipida di un brodo fatto con acqua e sale...

Se lasciavano il marchio Americano e la vendevano nei concessionari FIAT,forse a qualcuno che piace la linea Americana la comperava,così non è ne zuppa ne pan bagnato.

se non altro almeno 1500 le hanno già vendute come veicoli dimostrativi alle varie concessionarie

Ma non ci vergognamo ancora a vantarci della fiat lancia e alfa, ma vi rendete conto che non è altro che una 300 c con il marchio lancia? Non siamo in grado di creare un'auto competitiva non per altro le migliori marche (audi, mercedes, bmw) sono tedesche e quindi viva le tedesche e abbasso le italiane

Questa lancia è stata fatta per entrare a competere con le grandi berline nel più breve tempo possibile e con il minor investimento, ma il futuro lancia sarà ben diverso, nuovamente auto nuove progettate da italiani e non attaccheranno lo stemma lancia su di una Chrysler 300C o su un'altra auto. Vediamo questa "nuova lancia" come un nuovo inizio. Pie.cal continua a comprare tedesco mi raccomando.

Se si incontra per le strade, da lontano, non potendo leggere il nome e il marchio, cerchi di leggere la targa per capire da quale stato venga. SCHERZI A PARTE un modello maestoso ma non proponibile con quel marchio e quel nome, manca il filo di continuità di stile con i modelli più piccoli Lancia, indispensabile per identificare un marchio, oltre che un pò superato per definirsi una nuova vettura. Comunque spero che piaccia a chi ha la fortuna di potersela permettere e posteggiare. Spero che possa fare cassa per il bene degli operai che non hanno colpa delle scelte dei Capi

Secondo me sul mercato questa "Lancia" si troverà a competere con Saab 9-5 Vw Phaeton e Honda Legend. Quasi sicuramente quest'auto avrà una svalutazione molto elevata, il che la rende molto appetibile da usata.