Lincoln Corsair: è lei l’erede della MKC

LOOK OPULENTO - Lunga 459 cm, la Lincoln Corsair prende il posto della MKC come suv più piccola nel listino della Lincoln (marchio di lusso della Ford): le “cugine” Lincoln Nautilus e Navigator sono lunghe rispettivamente 564 cm e 482 cm. A dispetto della lunghezza più contenuta, però, la Corsair è una vera Lincoln fin dal look, che esprime opulenza e dà la sensazione di trovarsi davanti a una vettura “importante”. Lo stile della Lincoln è reso molto personale dalla grande mascherina e dalle tante cromature, presenti alla base del fascione anteriore e nelle fiancate, mentre i fanali posteriori uniti da una striscia di led danno un tocco di modernità all’insieme.

SILENZIO IN SALA - La stessa impressione di cura e attenzione per i dettagli si trova all’interno della Lincoln Corsair, dove i progettisti hanno lavorato per migliorare la silenziosità e il comfort di marcia. Fra le dotazioni è previsto anche anche l’Active Noise Control, un sistema per la riduzione del rumore del motore all’interno dell’abitacolo tramite gli altoparlanti, che emettono onde sonore opposte per “ovattare” il suono. Inoltre, i cicalini che segnalano le cinture slacciate o l’apertura di una porta con l’auto in marcia sono stati registrati da dall’orchestra sinfonica di Detroit, il tutto per migliorare la sensazione di appagamento a bordo. A migliorare l’agio dei passeggeri anteriori contribuiscono inoltre i sedili con funzione massaggio.

“SOTTO” E’ UNA KUGA - La Lincoln Corsair è basata sul pianale a trazione anteriore o integrale della Ford Escape (nota in Europa come Ford Kuga). Dalla Escape arrivano anche la trasmissione automatica a 8 marce e il motore a benzina 4 cilindri turbo 2.0 da 253 CV, in alternativa al 4 cilindri turbo 2.3 da 284 CV. La Corsair è dotata come la Escape del sistema per gestire una delle cinque modalità di guida, dello schermo a sfioramento di 8” nella consolle e dei più moderni aiuti alla guida, come il regolatore di velocità adattativo, dell’assistente al parcheggio e del mantenimento in corsia. Non manca il sistema per trasformare lo smartphone in una chiave virtuale per aprire le portiere.