Mercedes: cambiano i nomi dei modelli

peggio del Sudoku

modelli che da anni sono storia e tradizione anche per il loro "nome", verranno cambiati di nome! Faccio un esempio, la ML è riconosciuta da tutti anche per il nome, ora che si chiamera GLE, uno che vedrà il modello attuale penserà: ma è una ML o una GLE? Stessa cosa vale per la roadster SLK, che verrà sostituita dalla SLC! Sinceramente credo che questa scelta della casa di Stoccarda sia oltre che inutile, anche confusionaria!

Partendo dal presupposto che uno acquisti un'auto non per il nome, concordo con chi reputa inutile e confusionaria la scelta di cambiare le sigle alle Mercedes. Forse hanno festeggiato troppo la vittoria in F1... Nome, sigla o numero che identifichi un'auto sono poi un po' come il nostro nome e cognome. Non ho mai sentito dire "ah, quello è Mario che si chiamava Giovanni", come pue credo che nessuna Casa abbia rimodulato "in corsa" la nomenclatura dei propri modelli. Non è che la nuova Panda la si è chiamata Opussum, lasciando stessa linea e contenuti della precedente!

a parte questo sono contento che sia tornata la maybach ma secondo me dovrebbero staccarla di più dalla mercedes (linea nuova, logo Maybach-Zeppelin).

Credo che finalmente in MB si siano decisi a mettere un pò di ordine nei nomi delle vetture, la cosa era inevitabile vista la marea di sigle poco coerenti tra loro che attualmente affollano il listino, diciamo pure che il nome "ML" non centrava nulla ormai nella gamma composta da sole "G".

Resta tale oppure verrà rinominata? A questo punto potevano chiamare cle l'attuale cls e rinominare in cls la versione coupé della sls e lasciare sls quella cabrio (rinominando la sl in sle).

Sicuramente adesso c'è una logica dietro. Prima era difficile trovarla, soprattutto per SUV/crossover, roadster, coupé a 4 porte e relative versioni shooting-brake. Con l'introduzione appunto di nuovi modelli non inseribili con logica nello schema utilizzato fino a quel momento, un cambiamento si rivela quasi necessario. Il cambiamento, e ciò vale in generale, è positivo solo se ci sono dei vantaggi, e in questo caso essi sono riscontrabili sicuramente nella facilità di comprensione. Bisogna solo riflettere un minuto sul metodo di classificazione usato e tutto risulterà più semplice. Certo, nei primi tempi sentire SLC al posto di SLK sarà un po' strano, ma c'è da dire che io (parlo per me ma suppongo valga anche per altri) mi sto già abituando a "M4". Quindi è solo questione di tempo e appunto di abitudine. Quanto all'idea della sigla, sia essa di sole lettere, "Serie"+numero (BMW, che ha dato recentemente e con buon esito modificato la classificazione dei suoi modelli), o coppia lettera-numero (Audi) non è cattiva se c'è una logica alle spalle. Come qualcuno sotto giustamente diceva, in un mercato globale, il nome (inteso come non-sigla) del modello potrebbe risultare in certi paesi strano, brutto o addirittura ridicolo, cose che con le sigle avviene con maggior difficoltà (nella speranza che le sigle non possano essere associate ad acronimi "sconvenienti"). Era comunque qualcosa che da tempo speravo (magari potesse essere esteso a Honda e Infiniti!).

Sicuramente adesso c'è una logica dietro. Prima era difficile trovarla, soprattutto per SUV/crossover, roadster, coupé a 4 porte e relative versioni shooting-brake. Con l'introduzione appunto di nuovi modelli non inseribili con logica nello schema utilizzato fino a quel momento, un cambiamento si rivela quasi necessario. Il cambiamento, e ciò vale in generale, è positivo solo se ci sono dei vantaggi, e in questo caso essi sono riscontrabili sicuramente nella facilità di comprensione. Bisogna solo riflettere un minuto sul metodo di classificazione usato e tutto risulterà più semplice. Certo, nei primi tempi sentire SLC al posto di SLK sarà un po' strano, ma c'è da dire che io (parlo per me ma suppongo valga anche per altri) mi sto già abituando a "M4". Quindi è solo questione di tempo e appunto di abitudine. Quanto all'idea della sigla, sia essa di sole lettere, "Serie"+numero (BMW, che ha dato recentemente e con buon esito modificato la classificazione dei suoi modelli), o coppia lettera-numero (Audi) non è cattiva se c'è una logica alle spalle. Come qualcuno sotto giustamente diceva, in un mercato globale, il nome (inteso come non-sigla) del modello potrebbe risultare in certi paesi strano, brutto o addirittura ridicolo, cose che con le sigle avviene con maggior difficoltà (nella speranza che le sigle non possano essere associate ad acronimi "sconvenienti"). Era comunque qualcosa che da tempo speravo (magari potesse essere esteso a Honda e Infiniti!).

I nomi dei modelli Mercedes sono troppo confusi e non hanno una logica ben precisa. Non mi vergogno a dire che, nonostante la mia passione per le auto, spesso confondono anche me. Finalmente hanno deciso di mettere un po' di ordine! Riguardo a Maybach meglio come sottomarca che come marchio a se, visto l'insuccesso del precedente modello.

Crea abbastanza ordine concettuale, però veder sparire un nome iconico come SLK fa un po' impressione.

bene, hanno messo un pò di ordine. Le denominazioni alfanumeriche sono freddine ma almeno vai sul sicuro. Se penso che la prossima Alfa si potrebbe chiamare "Giulia" su piattaforma "Giorgio" mi viene male

Nulla in contrario su quasi tutti i nomi, ma per me la SLK resterà SLK per sempre.. è un errore cambiare il nome ad un'icona come la SLK, un po' come con il cambio M3 - M4 di bmw..

ma che so tutti quei suv gle gle coupe gls G, ma va